7
Red Bull Racing kreeg gisteren veel aandacht bij het oefenen van pitstops in België. De Oostenrijkse renstal had een RB9 uit 2013 uitgerust met de neus van de RB10. Wat nog veel specialer was, is dat de regerend wereldkampioen in Spa experimenteerde met een geheel elektrische aandrijving.
Dat bericht brengen Auto Motor und Sport en Autosprint. Met dank aan een elektrische motor reed de wagen steeds naar de plek waar de monteurs de pitstops uitvoerden en weer naar achteren. Normaal gesproken komen daar wat duwende teamleden aan te pas, maar dat was nu niet nodig.
Een monteur van Red Bull Racing grapte tegenover Auto Motor und Sport: "Dit is de nieuwe Formule E." Onder de aandachtige toeschouwers in de pitstraat van Spa-Francorchamps was ook Jo Bauer, technisch afgevaardigde van de internationale autosportbond FIA.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Geinig...ben benieuwd hoeveel effect het heeft op het gewicht van de wagen.
VDS21
Posts: 1.265
Door de titel dacht ik even dat ze het systeem dat Toyota op Le Mans heeft hadden overgenomen. Elektrisch in de pits, en hybride op de baan.
www.youtube.com/watch?v=eRECqhIZwIA
Anyway, de monteur die in de wagen zit zal wel even genieten.
Distortion
Posts: 1.508
Slim dat zal er ook wel voor zorgen dat de wagen sneller aan komt rijden waardoor het oefenen voor de pitstops nog realistischer word.
F1osaurus
Posts: 3.304
Rijdt de auto dan precies met de juiste snelheid naar de plek en stopt die ook zelf precies op de streep oid?
Of gaat het alleen om het inparkeren in de garage tijdens de vrije trainingen?
oebidoebi
Posts: 632
Oostenrijkse renstal had een RB9 uit 2013 uitgerust met de neus van de RB10.
Dit heeft niks te maken met de RB10.
Is alleen voor pitstop simulatie .
Runningupthathill
Posts: 17.626
Niemand beweert dat, toch?
oebidoebi
Posts: 632
Staat toch in het artikel hierboven !