48
Oud-coureur Mika Hakkinen heeft met verbazing kennis genomen van het nieuws dat Max Verstappen volgend seizoen in de Formule 1 debuteert. De Nederlander is bij zijn eerste Grand Prix namens Scuderia Toro Rosso pas 17 jaar. Dat is echt te jong, oordeelt tweevoudig wereldkampioen Hakkinen tegenover Hermes.
De Fin betoogt: "In geen geval is een coureur op zijn zestiende of zeventiende al klaar voor de Formule 1, dat is onmogelijk. Als manager of als vader had ik nooit iemand van die leeftijd laten racen in de Formule 1. Het is te vroeg voor hem. En stel dat het mis gaat, dan laat dat ongetwijfeld onherstelbare schade achter bij zo'n jongen."
Hakkinen boog zich ook over de explosieve situatie bij Mercedes. "Hun dominantie van het begin van dit seizoen is verdwenen. Daniel Ricciardo vormt een gevaar. Hij rijdt voor Red Bull Racing, een team dat de afgelopen jaren de titels aaneen reeg en dus ervaring heeft met deze druk. Bij Mercedes slokt het conflict tussen de rijders teveel aandacht op."
"Zowel Nico Rosberg als Lewis Hamilton aast op de wereldtitel. Het team kan natuurlijk intern wat richtlijnen uitvaardigen, zoals een niet-aanvalsverdrag voor de eerste paar ronden van een race. Maar dan gebeurt er wel weer iets anders. Ik denk dat niemand de intense competitie tussen Rosberg en Hamilton een halt toe kan roepen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (48)
Login om te reagerenSpeedpuppet
Posts: 9.467
Ik vond het prachtig nieuws om te horen dat hij volgend jaar al in gaat stappen. Maar ik begin ook steeds meer te twijfelen of dit wel zo verstandig is. Zoals Hakkinen het zegt het is inderdaad nog een jongen. Aan talent zal het niet ontbreken, maar het mentale gedeelte wat in de F1 gewoon gigantisch is kan hij toch nooit aan?
M23
Posts: 714
Mee eens. Als ik zijn vader was geweest had ik het ook niet gedaan. Vind het risico te groot dat het die jonge beschadigt wanneer ie het niet redt, zoals Hakkinen zegt. Dan nam ik liever het risico om de boot/trein gemist te hebben.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ik vindt dat alles sneller gaat je mag op 16.5 jarige leeftijd al met je rijbewijs beginnen en op 17e jaar al gaan afrijden en dan onder begeleiding voor je 18e jaar al rijden dat is ook sneller dan vroeger en je bent op je 18e jaar volwassen enz
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Dat laatste is dan ook tamelijk belachelijk als je weet dat uit de ongeval-statistieken blijkt dat jongeren zwaar oververtegenwoordigd zijn bij ongevallen met letsel.
Eerlijk gezegd zou het betere zijn als je je rijbewijs pas zou gaan mogen halen als je 20 bent. Wat racen betreft: het is duidelijk dat uitzonderlijke talenten een kans moeten krijgen. Zij vormen de uitzonderingen die de regelbevestigen. Ik denk dat Max wel succesvol zal zijn.
M23
Posts: 714
Tja, op je 18e volwassen. In theorie dan. Het gros van de 18 jarigen is echt niet volwassen, denken dat ze heel wat zijn, maar weten vaak van toeten noch blazen. 18 is maar getal, om maar eens een populaire quote van de laatste weken te herhalen. Max is zeker niet volwassen, is nog gewoon een jongen. Ze nemen een risico door hem nu al te laten debuteren. Ik vind het een beetje goedkoop om al die oud coureurs als zeurders af te schilderen zoals we de laatste weken hebben mogen lezen. Hoe het voor Max uit gaat pakken en wie gelijk gaat hebben, gaan we zien volgend jaar.
FerrariRules
Posts: 2.957
Voor Max is t gewoon thuis komen joh... kent zelf de reporters al vanaf dat hij (nog) jong(er) was...:)
Beemerdude
Posts: 7.082
Respect voor Hakkinen, maar de F1 auto's van nu zijn niet te vergelijken met de listige en gemene krengen waar deze generatie coureurs mee gereden heeft.
Je ziet het aan Kvyat en Ricciardo; beiden zeer weinig tijd nodig om al (bijna?) het maximale uit een F1 te halen.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Listige gemene krengen?
Die wagens hadden wel wat minder downforce,maar hadden toch ook tractioncontrol en een bredere wielbasis.
Ik denk zeker niet dat die wagens moeilijker waren te besturen als de huidige wagens.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DS,
Hakkinen debuteerde in 91 bij Lotus meen ik, die hadden volgens mij geen TC, ook zullen de grip levels toen wel wat lager zijn geweest, schakelen ging toen anders, en weet ik veel wat nog meer, bijna 25 jaar geleden dus een wereld van verschil, als hij uitgaat van een debuut van een 17 jarige in die bewuste periode dan denk ik dat hij gelijk heeft en het veel te jong is, de F1 zoals we het nu kennen daarentegen....
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@JA
Van de Lotus zou ik het niet weten of ze toen traction control hadden,maar de Williams had dat zeker wel en actieve vering en het schakelen aan het stuur werd volgens mij al in 1989 ingevoerd door Ferrari,maar ook hierbij weet ik niet zeker of de Lotus dat toen ook al had.
De F1 was in die periode fysiek een stuk zwaarder dat ben ik wel met je eens,maar of de wagens een stuk lastiger te besturen waren daar twijfel ik wel over.
Uiteindelijk is het gewoon een machine met 4 wielen en een stuur. ;p
renzo
Posts: 932
@DS. Hoe verklaar jij het feit dat een verschil van 0.3 seconden nu een groot gat wordt genoemd in in de jaren 80 begin 90 dat een minimaal verschil was ? Juist door de bestuurbaarheid van de auto's van tegenwoordig. In die periode was het verschil tussen pole en p2 vaak 0.s sec. Nu is dat het verschil tussen pole en p10. Dat is mede de oorzaak van de makkelijkere bestuurbaarheid. Een machine met vier wielen en een stuur ? Dan heb je geen verstand van techniek en begrijp ik je uitspraak. De auto's uit de jaren 50 hadden ook 4 wielen en een stuur. Zeker te weten dat die veel moeilijker te besturen zijn.
Onlangs nog een stuk van een intervieuw met Fittipaldi gelezen. die beaamde het zelf, na een test in een huidge F1 auto, dat de auto's van tegenwoordig perfect in balans zijn en dus een betere bestuurbaarheid hebben. Dat in vergelijking met zijn periode. En dat heeft alles te maken met stand van techniek.
BrRacing
Posts: 9.909
Hakkinen doelt vooral op het mentale vlak.
Mitchell7x
Posts: 599
Ach wat weet hij er nou van.. :p
Maximaal
Posts: 9
Ouwe manne zijn gewoon jaloers op Max!
Tommes
Posts: 16
Ik word een beetje moe van de 'Hij is er wel/niet klaar voor' -discussie.
Het is top dat er een Nederlandse coureur wordt opgepakt, niet om zijn geld maar om zijn talent. Verder valt er weinig te zeggen over of hij er wel of niet klaar voor is. Dat zullen we toch echt moeten afwachten.
Ik juich in ieder geval voor Max en verder zullen we het wel zien.
Amen.
FerrariRules
Posts: 2.957
+1
ViktorVaughn
Posts: 95
+10
mich_26
Posts: 9
200% mee eens. Laten wij nu maar eerst eens afwachten hoe Max presteert tijdens zijn eerste seizoen F1. Ik hoop dat Hakkinen, Salo en Villeneuve ook zo sportief zullen zijn om hun woorden terug te nemen als Max het goed doet in de F1. Hem nu te jong vinden en mentaal niet veerkrachtig genoeg voor de F1 vind ik te voorbarig van de heren. De huidige F1 is totaal niet te vergelijken met de F1 van 20 jaar geleden.
Gompie
Posts: 4.951
Nog zo'n opa die het wel even komt vertellen. En weet je wat? Als Max het volgend jaar goed doet staan zij vooraan om camerageil te betogen dat ze het altijd wel gedacht hebben, wedden?
M23
Posts: 714
Ik ga niet wedden. Maar ik denk dat Hakkinen zo eerlijk is, voor zover ik kan beoordelen, om toe te geven als hij iets fout had. Mika staat toch wel bekend als een interger persoon. En Hakkinen mediageil noemen slaat nergens op. integendeel zelfs. Die was eerder media-schuw.
Gompie
Posts: 4.951
@M23: Ik bedoel al die ex-coureurs in het algemeen. Je hebt volkomen gelijk dat Hakkinen mediaschuw was. Maar los daarvan snap je mijn punt wel denk ik.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
De komende dagen op deze site:
- de mening van Damon Hill over Max' leeftijd bij zijn debuut
- de mening van Nelson Piquet sr. over Max' leeftijd bij zijn debuut
- de mening van Alain Prost over Max' leeftijd bij zijn debuut
- de mening van Keke Rosberg over Max' leeftijd bij zijn debuut
- de mening van Alain Jones over Max' leeftijd bij zijn debuut
;-)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ik vind wel dat Schumacher zich behoorlijk op de vlakte houdt over Max.
Gompie
Posts: 4.951
Je vergeet Jackie Stewart, Gijs van Lennep, Hans-Joachim Stuck, Gerhard Berger en zo zijn e rnog wel wat bejaarden te vinden ;-)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ DUITS STERRETJE: Ik vind het ongepast om zo'n 'grap' over Schumacher te maken!
Maar zijn mening had ik maar wat graag gehoord. Hij heeft als familievriend van de Verstappens Max nog als jochie meegemaakt.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
@ GOMPIE: Ik zie de cartoon al voor me: verslaggever met een microfoon bij het graf van Giuseppe Farina met als ondertekst "Meneer Farina, wat vindt u van het debuut van Max Verstappen?"
;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DS,
precies, en het blijkt voor Ayrton Senna ook teveel moeite om even zijn mening hierover te geven...
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@JA
Die vind ik heel laag!!
Senna is dood en Schumacher kan nog met zijn ogen knipperen!
Een wezenlijk verschil!!!
Jean Alesi
Posts: 17.675
@DS, jij dacht toch niet dat jij de enige was die zwartgallige grapjes maakt ;-)
Damon Hill
Posts: 16.887
De mening van Damon Hill?
Die zie je iedere dag voorbij komen op deze site.
Maar ik herhaal nog maar eens; leeftijd is echt geen issue;)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
@JA
Nee tuurlijk niet.
Vond het grappig. ;p
lars75
Posts: 8.908
Gerard Berger heeft zijn mening al gegeven en is zeer onder de indruk van Max en begrijpt het wel!
Dat heeft hij zelf nog niet over zijn eigen neefje gezegd.
jacky
Posts: 3.224
youtu.be/-IMIB_DoIYk voor de liefhebbers max in de torro rosso erasmusbrug.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Wat blijft ie toch mooi die brug!
Beemerdude
Posts: 7.082
@DS: je bedoelde toch Ralf Schumacher :p)
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Nee,die duid ik altijd aan met Ralf S. om misverstanden te voorkomen.
BrRacing
Posts: 9.909
Feit blijft dat een zeventienjarig brein nog niet is uitontwikkeld en de cognitieve processen in het hoofd van een 17-jarige anders werken dan iemand van 21, die wel vol rijpt is. En dat heeft niets te maken met de volwassenheid van de persoon in kwestie en hoe deze op de omgeving reageert.
Met andere woorden, heel technisch en plastisch gezien, zitten er nogal wat haken en ogen aan vast en is het een risicovol experiment. Jos, Max en co nemen dit risico en laten we gewoon zien hoe het uitpakt. Ik begrijp enigszins wel de bezorgdheid van heren als Hakkinen. Het gaat toch over de toekomst van Max en zijn welbevinden. Als het mislukt dat heeft Red Bull niets te verliezen, voor Max staat er wel weer een nieuwe talent klaar en als ze zoveel vertrouwen in hem hebben had een jaartje World Series geen kwaad gekund.
lars75
Posts: 8.908
Mika kan niet oordelen of hij wel of niet deze stap genomen zou hebben, want hij zit niet in deze situatie.
Hij kent niet alle feiten, ins en outs van het verhaal.
Er zitten ook veel risico's aan een stap naar het WSR of naar de GP2. In hun opinie zou Max dus eigenlijk in de F3 moeten blijven voor de komende 2 seizoenen omdat er anders te veel risico's zijn en hij te jong is.
Want het verschil tussen het WSR, GP2 en de F1 is niet zo groot meer en daarnaast hebben die kampioenschappen ook hun risico's. Dit nog buiten het feit dat er gewoon niet bekend is welke voorwaarden en eisen in het contract opgenomen zijn.
BrRacing
Posts: 9.909
Het verschil tussen de GP2, World Series en de F1 is weldegelijk groot te noemen, niet qua rijden, maar wel wat er allemaal nog meer bijkomt kijken. De druk is tien keer zo groot, de dynamiek van een F1-team is een stuk complexer dan dat van een team dat uitkomt in de junioren klassen. En wat betreft de politiek in de F1, daar hoeven we niet over uit te wijden.
Verder weet Mika uiteraard niet de ins en outs, maar dat neemt niet weg dat hij van buitenaf een andere mening erop nahoudt dan de dichtbetrokkenen.
Maar de wijsheid van oude, door de wol geverfde mannen is uit de mode, de jeugd van tegenwoordig heeft alles zelf helemaal onder controle!
BrRacing
Posts: 9.909
En in de GP2 en de World Series mag je op je bek gaan, daar word het lang niet zo hard afgestraft als in de Formule 1. Denk je dat de media Max volgend jaar met rust laat als het even niet lekker loopt? Ik dacht het niet, die springen er bovenop en de vraag is hoe Max met dit soort situaties om zal gaan. Heeft hij de beheersing van een volwassen man in deze of laat zijn puberbrein hem in de steek? Dit zijn de aspecten waar mannen als Mika op doelen, niet of hij het rijvaardige gedeelte aankan.
lars75
Posts: 8.908
Niemand verwacht wonderen van Max in 2015!
Ok, wellicht enkele fans hier! Maar niemand betrokken bij de F1 verwacht wonderen. Wat Max moet doen is op de baan blijven met een aanvaardbare snelheid. En dan hopen dat hij in de 2e helft van het seizoen net zo snel is als Kvyat of sneller! Maar dat zal geen harde eis zijn.
En die druk zal hij ook met zijn 19e of 20e aan moeten wennen en kan je niet op voorbereid worden door in andere klasses te racen. Dus wanneer het feitelijk om het racen gaat is het niet zo'n groot verschil in welke van de 3 categorieën.
Let wel, ook ik had verwacht dat hij eerst naar het WSR zou gaan. Maar ik begrijp de keuze na de uitleg van kamp Verstappen wel. En ik denk dat zij daar alle voors en tegens wel tegen elkaar afgewogen hebben en er een bewuste keuze gemaakt is!
BrRacing
Posts: 9.909
Laten we de situatie eens in perspectief plaatsen, door de emotie en de ratio van elkaar scheiden.
Er zijn twee partijen die samen tot dit besluit zijn gekomen. Red Bull en Jos en co. Jos heeft in deze de grootste verantwoordelijkheid voor zijn zoon, die laatste, hoe koel hij ook oogt en zelf er het volste vetrouwen in heeft, heeft in zijn eentje niet tot een dergelijke rationele besluitvorming kunnen komen. Dat kan je gewoon niet verwachten van een zestienjarige knul, daarvoor zijn ouders en anderen voor nodig. Natuurlijk staat Max te trappelen om zijn langgekoesterde droom uit te laten komen en springt hij er als een tiener onbevangen in.
In tegenstelling tot Max, heeft vader Jos uiteraard wel slapeloze nachten beleeft. Het is allemaal zo snel gegaan met zijn zoon en de verleiding van de F1 lag als een gulzigge wolf op de loer. Mercedes, Ferrari, Red Bull, waarvan de laatste het verste is gegaan om Max onder hun vleugels te krijgen. Ordinair gezegd, heeft Red Bull in deze het pokerspel, het binnenhalen van Max, het uitgekienst gespeeld, door hem direct een F1-stoeltje onder zijn kont te schuiven. Is dit puur vanuit de ratio geweest of heeft emotie hier ook een grote rol in gespeeld? Vanuit Red Bull heeft de begeerte (emotie), het in het bezit krijgen van de diamant, de doorslag gegeven in hun besluitvorming. Zij kunnen met geen zekerhied zeggen hoe dit avontuur gaat uitpakken, voor hun is het een experiment. Ze wilde Max zo graag hebben en hebben de andrere teams simpelweg afgetroeft door hem wel een F1-zitje te schenken, iets wat de andere teams niet kon schenken.
Dit besluit om Max een F1-stoeltje te schenken heeft ook invloed gehad op de besluitvorming van Vader Jos, die hierdoor op een perron werd gezet met de hamvraag; 'Stappen we in of laten we de trein passeren, met het risico dat de volgende trein wellicht voorbij raast?'. Kun je dit als een puur rationeel besluit beoordelen? Zeker niet, de angst dat de trein wellicht niet meer voorbij komt valt onder het vakje emotie. Daarnaast speelt bij de Verstappens, uiteraard ook de begeerte van de diamant, een F1-stoeltje. Nu zeg ik niet dat Jos totaal onrationeel tot zijn besluit is gekomen, wat Mika Hakkinen hierboven presenteerd, maar ook Jos kan met geen zekerheid zeggen hoe dit avontuur voor zijn zoon gaat uitpakken en neemt hij de gok . Hij is in het pokerspel van Red Bull meegegaan, waar hij een jaar geleden nog een geleidelijke weg naar de F1 had uitgestipelt.
En verder, Jos kan zijn zoon nog zo goed kennen, zekerheden bestaan niet wat betreft de ontwikkeling en levensweg van een kind en hoe voor hem of haar toekomstige situaties zullen uitpakken. En nog belangrijker, hoe ze daarmee zullen omgaan. Als het zo simpel zou zijn zouden we onze kinderen, voor elke misstap die ze maken, kunnen behoeden en dat is helaas niet de realiteit. Als ouder kijk je ook niet altijd even met een objectieve bril naar je kind, ik in iedergeval niet. Ze blijven je verbazen. Het enige wat je wel kunt doen is het kind vertrouwen geven en hem hier en daar de weg wijzen.
Het is hoe dan ook een zware beslissing geweest voor Jos, het gaat niet over een potje knikkeren op het pleintje om de hoek. Max vliegt volgend jaar de hele wereld rond, word bloot gestelt aan het aparte wereldje dat F1 heet, iets waar Jos zelf niet zonder kleurscheuren is uitgekomen. Het is allemaal nogal wat en daar stellen sommige hun vraagtekens bij en hun legitieme twijfels.
Want wees eerlijk, bekijken wij de gehele situatie ook niet door een gekleurde bril en kunnen wij met zekerheid zeggen hoe dit gaat uitpakken? Wij worden grotendeels ook door onze emotie geleid, want hoe gaaf is het niet dat het 16-jarige wonderkind in kwestie nu net uit Nederland komt? Euforie ten top!
Jan Almere
Posts: 3.186
Maar voor of tegen hij rijdt de komende 4 jaar voor TR,trouwens mooi stuk Brracing
lars75
Posts: 8.908
Allereerst Jan Almere, hij staat 4 jaar onder contract bij RedBull. Dat kan ook betekenen na 2 jaar in de DTM.
@BRRacing
Een goed stuk waarvoor hulde.
Echter ga jij nu eveneens op een bepaalde stoel zitten en reageer jij niet vanuit een bepaalde emotie? Want hoe goed kan jij nu Max en zijn kwaliteiten, ken jij de verschillende voorstellen welke ten tafel zijn gekomen?
Om een rationeel besluit te kunnen nemen over jouw standpunt en geen emotioneel besluit, moet je toch alle feiten kennen. Ben je dat met mij eens?
Want wellicht reageer jij nu meer vanuit de emotie dan dat RedBull en het kamp Verstappen deden!
Reken maar dat RedBull Max getest heeft alvorens zij een dergelijke gok wagen. Ze zijn daar wel in voor een stunt, maar nooit onverantwoord.
Hoe het in de praktijk uit zal gaan pakken blijft inderdaad voor iedereen afwachten.
BrRacing
Posts: 9.909
Uiteraard @Lars, ik heb er niet bij gezeten tijdens de onderhandelingen en ik kan niet in Jos en Co hun koppie kijken, wat er door hun is heengegaan om samen met Red Bull tot dit besluit te komen. Daar zullen zowel hoofd en hart aan te pas gekomen zijn.:-)
Voor elk argument valt een tegenargument te plaatsen. Sommige zeggen, als je z'n kans krijgt moet je hem met beiden handen pakken, ongeacht je leeftijd en misschien komt die kans niet meer voorbij. Andere zeggen, als je echt goed bent dan komt je kans vanzelf en pik je de extra jaren ervaring in de opstapklassen als mooi meegenomen.
Kijk, Max zijn weergaloze talent staat buitenkijk hier en het is prachtig voor de Nederlandse autosport, dat uitgerekend wij van zo'n groot talent mogen genieten. Maar, als je buiten onze grenzen de serieuze autosport fora en fauna's langs gaat word de discussie rond Max zijn bliksemdebuut in alle toonaarden gevoerd en is er ruimte voor de nodige nuances en vraagtekens. In Nederland leven we nu vooral in de euforie rond Max, wat begrijpelijk is. Maar na euforie komt meestal bezinning en moet er ook ruimte zijn voor vraagtekens, zodat er een gedegen en open discussie ontstaat, zoals wij die nu voeren.
Het zou gewoon doodzonde zijn als een beloftevolle carrière in de kiem word gesmoord, dat zou het gewoon niet waard zijn. Ik heb alle vertrouwen in Max, meer dan dat ik in Red Bull heb. Zij hebben niks te verliezen, als het werkt hebben ze een nieuwe grote F1-ster voortgebracht, als het niet werkt dan hebben ze voor Max weer een nieuw joch klaarstaan. Zo simpel werkt het.
Maar, wat er ook gezegd word, Max staat begin volgend jaar gewoon aan de start en de tiet zal moet uitwijzen hoe het uitgaat pakken. Ondertussen blijven wij gewoon hier onze hersenspinsels ventileren:-).
Jean Alesi
Posts: 17.675
@BrRacing,
Mooi stuk man, helemaal mee eens.
"Het zou gewoon doodzonde zijn als een beloftevolle carrière in de kiem word gesmoord, dat zou het gewoon niet waard zijn."
Ter aanvulling, als Max deze aanbieding voorlopig naast zich neer zou leggen, of GP2 gaat rijden met alle risico's van dien, is/blijft er dan ook sprake van een beloftevolle carrière of dooft de ster van Max als een nachtkaars, door tegenvallende resultaten of anders? Of/en krijgt hij na het afslaan van Marko's aanbod een 2e kans bij RBR of elders?
Natuurlijk moet hij dit aanbod accepteren als F1 zijn ambities zijn zonder teveel na te denken over de risico's want die werken 2 kanten op, welk besluit je ook neemt.
Voor RBR is het besluit Verstappen dat stoeltje te geven relatief simpel (in vergelijking tot andere teams), ze hebben een eigen stal voor talenten waar 1 van de rijders reeds aan vervanging toe is.
Ze vestigen zo weer mooi de aandacht op zich als super leerschool met deze actie, met name door Max zijn leeftijd is dit een unicum en heeft iedereen het erover,
en zelf blijven ze lekker buiten schot als het toevallig toch tegen mocht vallen,
want wie hoor je nou nog over Buemi of Algerweetikveelwat?
Nogmaals, ik begrijp de redenatie van die oud coureurs "wat stelt de F1 nou nog voor als je het aan een kind kan overlaten / imago / bla bla", ik vind het niet zomaar oude zeurpieten, maar ik begrijp de beslissing van Max en laat het nou een Nederlands talent zijn ook!
Dus dat gevoel wat ik in 94 had is weer helemaal terug en ik heb nu al zin in volgend jaar.
mich_26
Posts: 9
BrRacing@ 100% duidelijk en onderbouwd verhaal. De toekomst zal het leren. Dat emoties hebben meegespeeld in de totstandkoming van deze deal met Red Bull daar bestaat geen twijfel over voor mijn persoonlijke gevoel. Dat de keuze is gemaakt voor een vroegtijdig debuut van Max in de F1 is wel degelijk goed doordacht geweest. Wie anders kent de vele valkuilen waarin zijn zoon kan terecht komen beter dan Jos zelf (Benneton - Mclearen). Ik persoonlijk denk dat als ik voor de zelfde keuze had gestaan een gratis stoeltje F1 + een 4 jarig contract met opties ik er ook voor zou zijn gegaan. Natuurlijk is het een risico, dat weten Jos en Red Bull net zo goed als een ieder ander. Het gaat om het feit met wie ga je het risico aan? Wel dit gebeurt met het meest talentvolle racewonder van dit moment. Ik vertrouw er op dat Max binnen het team van Scuderia Toro Rosso heel goed opgevangen wordt en heel goed begeleid om hem klaar te stomen voor alle gekte die op hem afkomt in 2015. We gaan het beleven met zijn allen. Het kriebelt in ieder geval al in mijn onderbuik als ik Max zie rijden over de Erasmusbrug in een F1 bolide. Heerlijk Verstappen tijden herleven weer.
ViktorVaughn
Posts: 95
"Ze kunnen zeggen wat ze willen maar de olifant, heeft de allerdikste billen van het hele land....."
De critici masters hebben een punt, wanneer Max zijn leeftijd als maatstaf wordt gezien om vanaf nu de F1 te betreden. Echter Verstappen Jr is zo'n talent die maar eens in de zoveel tijd voor komt. Niet standaard dus...Is de F1 weg die ze zijn ingeslagen de juiste? We zullen het gaan meemaken. Het vertrouwen is er en ze hebben realistische verwachtingen vanuit zichzelf en het RBR kamp. Financieel geen zorgen, opleiding en begeleiding geen zorgen, SRT weet hoe ze met jonge talenten moeten omgaan, met de huidige veranderingen in de elektronische hybride F1 bolides ideaal om in te stappen. De F1 wereld buiten de baan, tja dat zal wennen zijn, maar niet onbekend. Laat Max ons maar verassen, eerst F3 seizoen goed afsluiten met Macau hopelijk als hoogte punt en dan voorbereiding op eerste vrijdag sessie, spannend. Op naar de demo's dit weekend in 010 :)