7
De teams van Renault en Red Bull Racing koesteren hoop dat ze binnenkort over betere motoren kunnen beschikken. Renault heeft de internationale autosportbond FIA geschreven met het verzoek om de V8 aan te passen en de vermeende achterstand van 30 pk op de concurrenten enigszins weg te werken, zo meldt Autosport.
Aan de motoren in de Formule 1 mag slechts beperkt gesleuteld worden vanwege de ontwikkelingsstop. De andere fabrikanten hebben echter, binnen de reglementen, wijzigingen doorgevoerd waardoor hun krachtbronnen nu beter lopen dan die van Renault. Het verzoek is ingediend onder het mom van betrouwbaarheidsverbeteringen en kostenbesparende maatregelen, maar het is waarschijnlijk dat de prestaties van de Renault V8 dan ook verbeteren.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.310
ik zeg illegaal :)
ligt het aan mij dat het lijkt dat renault ten opzichte van de concurentie achter de feiten aanloopt?
Cpt Chaos
Posts: 43
Waardoor ook automatisch Red Bull achter de feiten aanloopt. :(
ilCovano
Posts: 214
Alweer? dat hebben ze vorig jaar toch ook al gedaan?!
patrickl
Posts: 11.414
Ze moeten een keer ophouden met dat gezeik. Ze hebben al de kans gehad om die motor te verbeteren en dat ding is een stuk zuiniger dan de anderen.
Echt irritant. Alleen maar zeiken over dat ene nadeel, wat ze zelf menen te hebben, terwijl ze op een ander vlak zelf een voordeel hebben dat veel groter is.
Volgens de gezamelijke analyse van de teams zat er hooguit een spreiding van 20 pk tussen de motoren. Waarbij Mercedes en BMW het meeste vermogen leverde en Toyota het minste. Renault zat daar dan tussen.
Alleen Renault (of eigenlijk Red Bull) blijft op hun eigen cijfer hameren (soms 30 en soms 40 pk) en claimt dus een onterecht nadeel te hebben. Echt super kinderachtig.
Ze hadden dan wel een beroerde bak waardoor ze naar schatting nog eens 15 pk extra verliezen. Dan kom je dus inderdaad uiteindelijk wel op 35 a 40 pk minder uit, maar dat ligt dan niet alleen aan de motor.
Die bak hebben ze inmiddels vervangen door een bak die er op zijn minst minder amateuristisch uitziet, maar ongetwijfeld ook beter zal werken.
Bovendien is hun motor zuiniger waardoor ze tot wel 10kg minder brandstof mee zouden hoeven zeulen. Dat is een voordeel van 3 tienden per ronde!
Moeten de andre teams dan ook de kans krijgen om daar wat aan te doen? Daar hoor je ze niet over.
Je kunt het de teams natuurlijk niet kwalijk nemen dat ze overal proberen om een voordeeltje te pakken, maar het begint zo langzamerhand echt irritant te worden dat Renault ieder jaar weer over die motoren zit te mekkeren. Zeker als ze dus al twee keer de kans hebben gehad om een goed resultaat te leveren.
cosmo
Posts: 66
Thanks Patrick !
Hoeven we hier geen woorden meer aan vuil te maken.
Mzl
Mirani
Posts: 3.056
Probleem alleen is dat alle motorleveranciers naar de FIA toestapt met een lijstje met wat ze willen verbeteren. Allemaal om de betrouwbaarheid te verbeteren.
Renault doet dit publiekelijk en dat is eigenlijk het enige verschil. Ik vind het persoonlijk wel goed dat Renault ons dit laat weten. Hoe meer info, hoe beter. Dat jij dat irritant noem, moet je natuurlijk zelf weten. Maar iedereen doet het, niet alleen Renault. Of dacht je dat Mercedes hun voordeel al jaren hadden. Maar sinds een paar jaar pas zelf erachter zijn gekomen dat er meer in de motor zat dan dat ze eruit haalde.
Nee, de ontwikkelings stop houdt niet in dat de motoren ook niet woorden doorontwikkelt. Ze verstoppen de prestatie verbeterende update in een update om de betrouwbaarheid te verbeteren. Net zoals nu Renault doet. Heel anders dan vorig jaar toen Renault het slachtoffer was geworden, samen met Honda, omdat zij toen wel netjes alleen de betrouwbaarheid hadden verbeterd. Dus ging het toen daadwerkelijk om een update om de prestaties te verbeteren.
felix50
Posts: 5.792
Renault moet het gewoon doen ook onder het mom van vebetrouwbaarheid.De foto is toch een Crosswort motor ?