16
De internationale autosportbond FIA buigt zich samen met de Formule 1-teams over de mogelijkheden om de communicatie via de boordradio in te dammen. Dat is de uitkomst van overleg van de Strategy Group in Monza. De gedachte is dat de vele boodschappen vanaf de pitmuur aan de coureurs afkeer oproept bij de fans en kijkers.
De rijders zijn door de vele opdrachten niet meer dan poppen. Dat beeld kan ontstaan omdat ze continu gevoerd worden met informatie over van alles en nog wat. De coureurs mogen wel iets meer zelf doen, is nu de consensus. Het zou de uitdaging voor de rijders ook wat kunnen vergroten. De FIA bestudeert de opties om al voor Singapore de regels aan te scherpen.
Artikel 20.1 van de Sportieve Reglementen schrijft voor dat coureurs geen hulp van buitenaf mogen krijgen om hun prestaties te verbeteren. De FIA zou de pitmuur als 'hulp van buitenaf' kunnen bestempelen. Het team en de coureurs mogen dan nog wel met elkaar converseren, maar alleen over procedures en dingen aangaande de veiligheid, niet meer over de performance.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (16)
Login om te reagerenArie_f1
Posts: 2.847
Waar gaat dit in godesnaam allemaal over/om ???? Of ben ik de enige die dit besluit niet begrijpt?
Rudi84
Posts: 4.805
Nee, je bent niet de enige, ik herken het totaal niet. Dat is juist leuk om te volgen, hoort erbij. Ik wil die emotie in de stemmen horen.
Ik heb soms echt het idee dat de FIA totáál niet begrijpt hoe de kijker een race beleeft. Bizar eigenlijk.
Kennie
Posts: 2.659
Nee hoor, ik begrijp het ook niet waarom dit voorgesteld wordt. Maargoed fia en luisteren naar fans gaat niet samen. Ze doen echt maar wat, geen fan die hierover geklaagd heeft, zeker weten.
Arie_f1
Posts: 2.847
Ik heb verschillende dingen die zo snel even door me heen vliegen: Mocht Mercedes in Canada zeker niet de coureurs vertellen dat ze de rembalans moesten aanpassen, dus allebei de wagens zouden uitvallen. Of mag dat wel? Hoort bij performance lijkt me...
teksten als 'ok we got enhough fuel for higher mix.' is al zo oud als de f1 bestaat denk ik.
Met deze nieuwe technieken kan je niet een teamradio buitensluiten toch!? F1 is daarnaast een teamsport..
Gaan we ook de gehele telemetrie analyses weggooien? Lijkt me logische volgende stap.
En dit los van alles of ik geniet van boordradio's en of dat het beter is voor de races.
Big_El
Posts: 2.137
Daarnaast zou je kunnen stellen dat de boodschappen de coureurs ook kunnen afleiden. Mooi voorbeeld daarvan zijn de reacties van Kimi op sommige berichten vanaf de muur.
Pietje2013
Posts: 8.974
En hoe wou de FIA dit controleren? "Nico press the happy button" Waar valt dat onder? Veiligheid of performance?
Houwimmie
Posts: 549
Ik vind dit net deel van de sport en voor mij is het ook interessant om te volgen.
Wel grappig toen Rosberg tijdens FP2 in Monza zei: "driving style advised".
Woodface
Posts: 2.072
Precies om die reden, afschaffen. Zelf nadenken, benje tenslotte een goed betaalde F1 coureur voor
rammsteinfan
Posts: 1.608
De enige regel voor de boordradio die op de schop moet is de mogelijkheid van encryptie. F1 is voor zo ver ik gemerkt heb de enige serie waar je als fan niet met een scannertje kan meeluisteren met de teams....
Pietje2013
Posts: 8.974
Eind jaren 90/begin jaren 2000 luisterden Ferrari en McLaren elkaar continu af. Zijn hebben het signaal daarna gecodeerd.
Ik heb ooit eens wat gelezen dat teams nu gecodeerd zijn met een systeem van de FIA. De FIA kan nu dus wel radio verkeer uitzenden, maar de teams kunnen elkaar niet afluisteren. De teams hebben ook de mogelijkheid om met eigen personeel te praten zonder dat de FIA dat kan (mag) uitzenden. Een soort prive knopje zeg maar. Zo weten zij zeker dat gevoelige informatie niet de wereld in gaat.
Nogmaals, bovenstaande alinea weet ik niet zeker. Eens een keer wat over gehoord/gelezen.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Niet verkeerd omdat gezeur aan te pakken over banden en brandstof sparen.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik vind dit een welkom iets, nu nog de telemetrie verbieden. Ik stoor mij daar al een tijd aan,
waarom zouden coureurs die extra info moeten krijgen. Vroeger hadden ze niet eens een boordradio, toen werkte het ook zonder radio.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Nog vroeger zat er geen motor in een auto. Vind ik echt een flauwekul argument. Vroeger was alles beter gaat niet altijd op. 1400 pk in quali-trim was dan weer wel een van de dingen die vroeger beter was net zoals extreem grondeffect met de hulp van beweegbare skirts. Alles waarmee je een high tech sport kunstmatig beknot is een farce in mijn optiek.
Woodface
Posts: 2.072
Inderdaad afschaffen, danwel ernstig beperken.
Ten tijde van de discussie rondom Max V. is door veel mensen geroepen dat F1 makkelijker is gworden dan vele jaren geleden. Ik denk dat 1 van de oorzaken daarvan is, dat men over de boordradio de coureur constat op de hoogte houdt.
De huidige coureur doet alleen maar wat het tem hem verteld. Bespraar dit, doe dat, houdt afstand, denk om je brandstof.
De huidige F1 is meer het managen van de wagen, dan het racen in de zin dat de coureur zelf beslissingen neemt.
Kijk naar het huidige wielrennen met de oortjes. In wedstrijden waarin oortjes verboden zijn, is het spektakel veel groter. Ik denk dat dat in de F1 ook zal zijn.
Tuurlijk zijn er situaties denkbaar waarin communicatie noodzakelijk zijn en die moet je vooral houden.
Laat de coureur in de wedstrijd zelf zijn beslissingen nemen i.p.v. gestuurd te worden vanaf de kant via tig computers die alles in de gaten houden.
Beemerdude
Posts: 7.082
Zou het juist prettig vinden als er een open kanaal wordt waarop je kunt kiezen van welk team je ALLE communicatie kunt volgen!
Juist in een tijd van alles open, bekkenboek, twitter, twotter en weet ik veel gaat de FIA juist de boel indammen. Ik zal wel een debiel zijn, maar die fossiele club volg ik echt niet (meer)
strijer56
Posts: 4
Afschaffen is het best dan leren ze maar zelf nadenken ze worden er goed voor betaal