22
Singapore was afgelopen weekend gastheer voor de veertiende ontmoeting van het Formule 1-seizoen 2014, de Grand Prix van Singapore. De meeste dramatiek op het stratencircuit bij kunstlicht voltrok zich aan het begin, toen kampioenschapleider Nico Rosberg voor de opwarmronde niet van zijn plek kwam. F1Today.net publiceert na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Red Bull Racing
1. Sebastian Vettel, 2de: 8,8
3. Daniel Ricciardo, 3de: 8,5
Red Bull Racing had Singapore vooraf aangestipt als mogelijkheid om het Mercedes moeilijk te maken. Daar slaagde het team slechts deels in. De verschillen waren veel kleiner dan in de vorige Grands Prix, maar Mercedes ging toch met pole position en de winst aan de haal. Vettel toonde met andermaal een nieuw chassis een glimp van de coureur die de afgelopen jaren de sterkste was. Ricciardo reed in zijn kielzog naar P3.
Mercedes
6. Nico Rosberg, uitgevallen: 7,0
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,0
Het is opzienbarend dat Mercedes elk weekend op technische problemen stuit. Dit keer was Rosberg de pineut. Een probleem met de bedrading zorgde ervoor dat zijn koppeling niet functioneerde. Na dertien ronden moest hij er de brui aan geven. Hamilton stormde ondertussen af op zijn zevende zege van het seizoen. De Brit deed precies wat hij moest doen en profiteerde maximaal van het uitvallen van zijn teamgenoot. Hamilton voert nu de tussenstand aan.
Ferrari
7. Kimi Raikkonen, 8ste: 7,5
14. Fernando Alonso, 4de: 8,5
Even leek Ferrari dit weekend een rol van betekenis te gaan spelen. Alonso was de snelste in VT1 en VT3 en beide rijders van de Scuderia bereikten op hun gemakje Q3. Daar ging het mis voor Raikkonen. Door een euvel aan zijn motor kon hij zich in zijn tweede stint niet verbeteren. In de race reed de Fin achter de feiten aan. Alonso deed wel volop mee om het podium, maar moest het duo van Red Bull Racing voor zich dulden.
Lotus
8. Romain Grosjean, 13de: 7,3
13. Pastor Maldonado, 12de: 7,6
De aanloop naar de race was chaotisch en gaf geen enkele aanleiding om te denken dat Lotus in de buurt van de punten zou komen. Maldonado crashte op vrijdag in de tweede training en na de kwalificatie liet Grosjean zijn frustratie over de zwakke Renault-motor de vrije loop. In de wedstrijd baanden beiden zich een weg naar voren, maar het resulteerde niet in de eerste puntenfinish sinds Monaco.
McLaren
20. Kevin Magnussen, 10de: 7,7
22. Jenson Button, uitgevallen: 6,9
Magnussen moest heel diep gaan voor dat ene puntje. De jonge Deen verbrandde zijn mond aan het water uit zijn drinkfles en ook de temperatuur van zijn zitje liep hoog op. Hij was na afloop van de race helemaal gebroken, maar hij redde wel de eer van McLaren met een puntenklassering. Button leek op weg om ook wat punten te sprokkelen, maar hij viel uit met een technisch mankement. Force India is McLaren daardoor weer voorbij.
Force India
11. Sergio Perez, 7de: 7,9
27. Nico Hülkenberg, 9de: 7,5
De kwalificatie verliep niet naar wens voor Force India, met beide rijders ver buiten de top tien. Perez en Hülkenberg rectificeerden dat in de wedstrijd, met wederom Perez in een grotere glansrol dan Hülkenberg. De Duitser stagneert wat na een stormachtig begin aan het seizoen terwijl zijn Mexicaanse teamgenoot een tandje bijgeschakeld heeft. Daardoor staat Force India weer boven McLaren in het kampioenschap
Sauber
21. Esteban Gutierrez, uitgevallen: 6,6
99. Adrian Sutil, uitgevallen: 6,0
Als Sauber al kansen zou krijgen om punten te scoren, dan helpen ze die wel zelf om zeep. In Singapore vielen de twee coureurs weer uit met technische problemen. De stoom kwam bij Gutierrez uit zijn oren. Hij deed het in de kwalificatie nog redelijk met P14 en bivakkeerde in de wedstrijd op een positie in de buurt van de punten. Dat was van korte duur. Sutil haalt steeds vaker zijn schouders op na een mislukte poging. 2014 is een rampjaar voor Sauber.
Scuderia Toro Rosso
25. Jean-Eric Vergne, 6de: 9,2
26. Daniil Kvyat, 14de: 7,0
Vergne is op zoek naar onderdak voor 2015 en hij greep de Grand Prix van Singapore aan om zich in de kijker te rijden. De Fransman stal de show, vooral in de slotfase, door een aantal collega's resoluut te passeren. Soms ging hij daarbij over het randje, wat hem ook op een tijdstraf kwam te staan, maar dat mocht de pret niet drukken. Kvyat kwam er bij zijn eerste race in Singapore achter wat voor een uitputtingsslag dat is. De Rus bereikte de finish, maar daar is alles mee gezegd.
Williams
19. Felipe Massa, 5de: 8,2
77. Valtteri Bottas, 11de: 6,9
Massa sleepte zich als een 'oud omaatje' naar de finish en verzekerde Williams na een stint van 38 ronden op hetzelfde setje banden van tien punten. Het rubber hield het bij Bottas minder lang vol. De Fin gaf in de slotfase veel terrein prijs omdat de banden over de klif gingen. Hij gaf een probleem met sturen de schuld. Het was niet het weekend van Bottas.
Marussia
4. Max Chilton, 17de: 6,3
17. Jules Bianchi, 16de: 6,8
Onzichtbaar, zo is het optreden van Marussia in Singapore te typeren. Bianchi versloeg Chilton in de kwalificatie met een seconde, wat veelzeggend is over de onderlinge verhoudingen bij deze twee coureurs. Chilton is langzaam, traag en hoort niet op dit niveau thuis. Bianchi bezit meer talent en verdient mogelijk een kans hogerop, want ook hij kan geen wonderen met de Marussia MR03 verrichten.
Caterham
9. Marcus Ericsson, 15de: 7,1
10. Kamui Kobayashi, uitgevallen: 6,5
Voor Kobayashi was de race al afgelopen voordat die begonnen was. In de opwarmronde parkeerde hij zijn Caterham al met panne op een uitloopstrook. Ericsson had tot dat moment de rode lantaarn het hele weekend ferm in handen gehad, maar de Zweed liet zich in de race van zijn beste kant zien. Hij eindigde voor zowel Bianchi als Chilton. Voor Ericsson is dat al heel wat.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
79 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerensailor
Posts: 11.131
Mooi rapportje weer , geen enkele onvoldoende , doet me denken aan de rapporten die ik altijd in ontvangst mocht nemen ( praat , praat , praat) :-)
Senninha1981
Posts: 1.807
Ik vind het vreemd dat Rosberg, door niet te starten alsnog een 7 krijgt. Mijn inziens zou hij geen cijfer horen te krijgen. Het cijfer van de Lotus rijders vind ik ook aan de hoge kant. Vooral van Maldonado die nog een complete auto afschreef in de training.
Damon Hill
Posts: 16.887
Beste forumleden,
Uiteraard volgt hier weer een rapport van forum moraalridder Damon Hill!
Om maar meteen met de deur in huis te vallen geef ik een hele hoop forumleden (ik zal geen namen noemen) een dikke onvoldoende!
Tjonge jonge zeg, dat modder gooien naar elkaar omdat de ene voor Hamilton is en de ander voor Rosberg. Je mag tegenwoordig niets meer zeggen of je wordt voor fanboy of hater uitgemaakt.
Laat mensen toch gewoon eens in hun waarde en laat ze blij zijn wanneer hun favoriet wint.
Persoonlijk hoop ik van harte dat Hamilton de titel wint omdat ik Hamilton een leukere en betere coureur vindt. Maar je zal mij nooit respectloos over Rosberg of Rosberg-fans horen praten!
Kap eens met janken en gun elkaar hun mening en favoriet. Gelukkig zijn er ook een hoop goede forumleden die wel weten wie het hoort. Ik ben het zeker niet altijd eens met deze forumleden maar dat hoeft ook niet, zolang je maar op een normale manier een discussie kan voeren. Deze forumleden houden de site hoog op kwaliteit en krijgen van mij een 10!
Wie van mij ook een dikke onvoldoende krijgt is de wedstrijdleiding.
Ten eerste kon je zelfs met zand in je ogen nog zien dat Alonso een voordeel haalde bij de start. Dan is er wat mij betreft 1 keuze: namelijk eisen dat hij BEIDE Red Bulls die plek teruggeeft, en zo niet... dan een 5-seconden Stop en Go Penalty bij de pitstop.
Wat dan helemaal scheef is, is dat Vergne nota bene door een Lotus buiten de baan wordt gedrukt en dan opeens een straf krijgt omdat hij voordeel zou hebben gehaald. Kijk, en zo krijg je dus het idee de wereld in dat men Pro-Ferrari is. Meten met 2 maten!
Alonso geen straf? DAN ZEKER VERGNE GEEN STRAF! BAH! Ik ergerde me kapot.
Mooi trouwens dat Rosberg weer een keer stuk gaat. Niet omdat het Rosberg is, maar om die belachelijke forumleden die denken in complotten de mond te snoeren. Alsof Mercedes perse wil dat een Duitser kampioen wordt. Spoor je dan? Nee! Dan spoor je niet!
Hamilton heeft over een heel jaar iets meer pech gehad dan Rosberg, dat kan gebeuren. Er bestaat zoiets als een toevalsfactor, maar helaas begrijpen simpele zielen dit niet altijd.
Mercedes geeft haar coureurs gewoon gelijke kansen. Waar hebben ze anders Hamilton voor gehaald?! (met dik salaris!)
Tot slot een 10 voor Eddie Jordan, Jean Alesi en Dasha Kapustina! Hulde!
Dan nu het rapport: (en nee, ik heb niets doorgegeven aan Brracing. Jullie weten immers dat ik nooit halve punten geef in cijfers)
Vettel > 9: Des Vettels! Kwam in de kwalificatie een setje banden tekort ofzo maar liet in de race de oude snaar strakke Vettel zien. Leuk om weer eens te zien. Goed voor de sport en leuk voor hem.
Ricciardo > 8: Ricciardo was gewoon weer heel goed, niet magisch, maar gewoon heel goed.
Hamilton > 9: Net niet perfect. Foutje in de kwalificatie kostte namelijk bijna de pole. Verder maximaal uiteraard.
Rosberg > 7: Kwam teveel tekort op Hamilton. Als Hamilton een foutje maakt in de kwalificatie moet je gewoon die pole horen te pakken. Verschil was dus te groot. Op de race kan ik hem niet beoordelen.
Alonso > 8: Doet toch weer bijzondere dingen in die Ferrari. Dat bij de start was wel een fout waar realistisch gezien een straf tegenover had horen te staan. Zonder dat foutje had het een 9 kunnen zijn.
Raikkonen > 7: Vergeet niet dat die Ferrari een schijtbak is. Raikkonen is nu eenmaal minder goed dan Alonso, maar had niet een heel onaardig tempo. Het was ruim voldoende, maar ook zeker niet meer.
Grosjean > 7: Lastig om zo een jongen een cijfer te geven. Die auto is namelijk zo idioot slecht. Volgens mij kun je er niet veel meer mee.
Maldonado > 7: Begon het weekend met een domme crash maar pakte uiteindelijk wel bijna een punt, daarom toch een 7. De afgelopen 2 races (als je het heel neutraal bekijkt) waren niet eens zo heel slecht.
Button > 7: Liet zich alwéér verslaan door Magnussen in de kwalificatie maar reed in de race zeer degelijk tot hij pech kreeg.
Magnussen > 7: Versloeg Button in de kwalificatie, pakte slechts 1 puntje in de race maar dat was wellicht omdat er iets mis was met de hitte. Hij kon in ieder geval niet meer drinken en heeft toch vechtlust getoond.
Hülkenberg > 7: Ik blijf erbij dat die Force India totaal niet meer bij de subtop hoort. Men doet maar alsof de coureurs wegzakken maar het team kan het updates-gevecht gewoon totaal niet bij houden. Hülkenberg deed het gewoon redelijk goed dit weekend. Prima kwalificatie vóór Perez, in de race een beetje pech met de Safety Car en puntjes gepakt.
Perez > 8: Was toch net even weer wat beter en vooral feller dan Hülkenberg. Grappig eigenlijk dat ze nog boven McLaren staan in de stand want qua auto is die McLaren echt een klap beter.
Sutil > 5: Langzaam, langzaam en nog eens langzaam. Langzamer dan Gutierrez, wat voegt dat nog toe dan?
Gutierrez > 6: Iets sneller dan Sutil maar verder ook gewoon slappe hap, net als de auto zelf.
Massa > 8: Is lekker op dreef. Prima resultaat! Circuit past niet bij de Williams.
Bottas > 6: Zowel op zaterdag als zondag veel te ver in de schaduw van Massa. Kan en gaat normaal veel beter. Hij zit er een keer niet lekker bij, kan gebeuren.
Vergne > 9: Mijn man van de race. Solliciteert naar andere teams met harde taal en een krachtige race. Straf was onterecht, hij vermeed een botsing. Zeer snel en passievol! Ik heb genoten! Waarom zien we dit nu pas? Reed Vergne maar altijd zo!
Kvyat > 7: Ruim voldoende over een heel weekend. Het leek prut door Vergnes mega-race, maar het was redelijk.
Bianchi > 8: Dijk van een kwalificatie (zie die tijd) en een hele behoorlijke race.
Chilton > 6: Hij deed mee.
Kobayashi > 7: Ruim voldoende.
Ericcson > 7: Finishte voor de Marussia's, oké dan vind ik het ruim voldoende.
Getekend,
Damon Hill.
p.s. aangezien ik volgende week een nieuwe baan heb kan ik misschien niet meer overdag het rapport plaatsen! Ik probeer het wel, maar anders wordt het 's avonds!
Pitstop
Posts: 255
Volledig mee eens! Zal Bottas hier het slechter hebben gedaan vanwege de ervaring van Massa? Circuit van Singapore is toch iets anders dan de gemiddelde baan waar ze op racen. Ben wel benieuwd hoe Rosberg met de druk om kan gaan nu dat Hamilton eerste staat en dat de eind punt in zicht komt.
@DH Veel succes met je nieuwe baan!
Rodawa
Posts: 2.418
Mee eens dat Alonso een straf had moeten krijgen of beide plekken terug had moeten geven. Hij gaf nu een plek terug aan Vettel, maar dat had eigenlijk aan Ricciardo moeten zijn.
Wat betreft Vergne, zijn straf was natuurlijk gewoon terecht. Het gaat er niet om dat hij buiten de baan wordt gedrukt, de Lotus had daar immers gewoon het recht van de lijn. Vergne blijft aan de buitenkant zitten omdat hij weet dat hij toch door kan rijden als de Lotus hem de ruimte niet geeft, er licht namelijk gewoon asfalt in plaats van een zandbak. Hij krijgt de straf omdat hij er voordeel uit haalde. Hij kwam buiten de baan, geeft gas en pakt de Lotus meteen in de volgende bocht. Oftewel, door buiten het circuit te gaan weet hij in te halen. Magnussen deed eerder in de race hetzelfde, maar kwam er wel mee weg omdat hij twee bochten later zijn posities weer verloor. De straf voor Vergne is echter gewoon terecht en dat snappen de coureurs zelf natuurlijk ook.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Van mij mag je dit onder werktijd doen, zeg dat maar tegen je nieuwe baas dadelijk:P
Gefeliciteerd btw, en werk ze volgende week.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Rodawa,
Dan ook voor Alonso een straf. Anders is het "meten met 2 maten".
Alonso niet maar Vergne wel straffen is unfair.
Jim Clark
Posts: 2.981
Helemaal mee eens Damon, alleen heb ik een probleem met Vergne.
Dit weekend is hij inderdaad fantastisch, zo heb ik hem nog nooit gezien en je vraagt je terecht af waarom.
Coureurs als Barrichello en Trullie begonnen aan het eind van het seizoen ook altijd sterker te rijden als de wedstrijden er voor en dan was het jaar daarop business as usual.
Als Vergne deze stijl vol kan houden wil ik hem toch nog wel het voordeel van de twijfel geven en zou het leuk zijn als hij toch nog in een (goed?) team terecht kan.
Jean Alesi
Posts: 17.675
tja, je kunt van mening verschillen maar ik vind het jammer dat al die uitloop uitnodigt tot deze acties met al die straffen tot gevolg, het leek een paar races wat minder te zijn maar het was nu weer helemaal mis met die "under investigations" om de haverklap.
Kerbs gewoon weghalen en tot aan de muur als circuit beschouwen, als ze dan over het randje gaan is het tenminste weer met een ouderwetse klapper afgelopen, zoals het hoort.
Niets ten nadele van Vergne overigens, heeft een goede race gereden.
@DH,
Ik mag toch hopen dat die nieuwe baan van je niet ten koste gaat van jouw rapporten?!
Gewoon onder werktijd typen, als ze er een probleem van maken moet je het tel. nr van je baas maar geven, dan zal Jean zich even met deze zaak gaan bemoeien...;)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
ik vind dat je opvallend mild bent voor raikkonen deze keer.
sailor
Posts: 11.131
Rosberg kwam veel tekort op Hamilton , 0007 sec...
Als dat al veel is , wat is in jouw ogen dan weinig.
Damon Hill
Posts: 16.887
@Sailor,
Moeilijk he, begrijpend lezen met een Rosberg bril op.
Hamilton maakte een foutje in zijn pole-lap. En zelfs ondanks dat foutje was hij sneller dan Rosberg. Dus ja, Rosberg kwam gewoon veel tekort op Hamilton.
sailor
Posts: 11.131
Damon ,
Als je goed had opgelet maakte Rosberg ook een foutje in zijn snelle rondje...
ives
Posts: 1.255
Ik snap ook niet dat ze per se zoveel rondjes op Signapore willen rijden. Ze zitten elk jaar tegen de 2 uur aan. Rijd gewoon 45 rondjes ipv 60. Dan zit je nog aan anderhalf uur racen.
Damon Hill
Posts: 16.887
Waarom? Zo een lange race heeft juist haar charme. Het vergt meer (geestelijke) uithoudingsvermogen en je kan je als coureur beter onderscheiden in een langere race. Ik vind het alleen maar een goede zaak voor zowel coureur als kijker.
Warlord
Posts: 2.153
Dat komt omdat er afgesproken is elke wedstrijd 300 km te rijden. Elk rondje Singapore is 5 km maar een rondje duurt wel 1 minuut 40+ met 23 bochten. Daardoor duurt de race gewoon zo lang (vind ik niet erg).
Angelo
Posts: 87
Mooi gereden van Vergne.... Het trio achter Hamilton reed lekker saai in een treintje over de finish. Alonso mag dan wel de meest constante rijder zijn, hij mist echt wel pit bij Ferrari.
Damon Hill
Posts: 16.887
Alonso mist pit bij Ferrari? Jeetje, hoe slecht is Raikkonen dan wel niet zeg?
Alonso reed voor die SC-fase gewoon 2e in die schijtbak. Tja, het is maar wat je pitloos noemt. Je kunt er ook geen enkel argument voor geven.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Hij mist pit? El matador mist pit? Ga nou gauw weg!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dit weekend was die schijtbak gewoon net zo goed als de Red Bull hoor, dat zag je zowel in kwalificatie als in de race.
chao
Posts: 1.039
Wat er nou bij Sauber gebeurd, is kharma.
UIteindelijk moeten de rijders de punten binnenhalen, en met deze 2 pannekoeken gaat het niet lukken.
Mike001
Posts: 338
Mwa, ik kan er niet zoveel mee hoor met die rapportcijfers en ik zie er het nut niet zo van in.