8
Het team van Williams denkt met een combinatie van een aerodynamische upgrade, operationeel succes en circuits die de FW36 liggen de derde plaats bij de constructeurs over de streep te trekken. De Britse renstal heeft momenteel negen puntjes meer dan Ferrari. Williams heeft voor komend weekend in Japan een aantal nieuwe onderdelen om die voorsprong vast te houden.
Engineer Rob Smedley: "We krijgen de bandenmanagement echt onder de knie. Dat hielp ons in Singapore al enorm. Felipe Massa en zelfs Valtteri Bottas met een beschadigde wagen waren in staat om zuinig met het rubber om te springen. De manier waarop we erin slagen om in de kwalificaties eigenlijk meer uit de auto te halen dan erin zit geeft me immense vreugde."
"Voor Japan hebben we goede papieren. De bandenselectie voor Rusland is volgens mij wat conservatief en dat zou ons in de kaart kunnen spelen. We gaan nu ook weer naar circuits waar kracht en gevoeligheid voor drag belangrijker zijn dan in Singapore. We zijn absoluut optimistisch over onze kansen op die derde klassering."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenbrabham-bt50
Posts: 11.760
Auw, payback time vanwege Alonso's strijdlustige woorden?
Erik FW34
Posts: 3.561
Wat mij opvalt is dat de Williams bijna altijd bij de top 4 zit van het "zuinig rijden".
Leuk natuurlijk, maar misschien iets meer power gebruiken denk ik dan?
Daarnaast denk ik, zonder uitval beurten, dat Williams de voorsprong op Ferrari wel moet kunnen houden. Alleen die laatste race met dubbele punten is lastig te voorspellen.
brabham-bt50
Posts: 11.760
ik denk dat ze zo zuinig rijden omdat ze dan minder brandstof hoeven mee te nemen, en op die manier de banden zo min mogelijk belasten met extra gewicht.
brabham-bt50
Posts: 11.760
en later kunnen remmen en een betere acceleratie hebben
Erik FW34
Posts: 3.561
Zou een logische verklaring kunnen zijn. Scheelt toch altijd wel een kilo of twee als ik het een beetje goed volg, en begrijp :-)
brabham-bt50
Posts: 11.760
ja zou zomaar kunnen, misschien nog wel meer. weet niet wat ze daadwerkelijk verstoken
VDS21
Posts: 1.265
Williams moet iedere keer toestemming vragen aan Mercedes als ze de overtake button willen gebruiken, zo meldde Mark Hughes in Monza. Als ze met Mercedes in gevecht zijn dan mogen ze die niet gebruiken.
bobster30
Posts: 135
De Williams is zo zuinig omdat ze een auto hebben met weinig drag, daarom lopen ze ook zo hard op het rechte stuk