29
Red Bull Racing was in Bahrein het slachtoffer van problemen aan de motor. Als de Renault V8 van Sebastian Vettel geen kuren had vertoond, dan had de Duitser goede kans gemaakt op de zege en in elk geval een podiumplaats in de wacht kunnen slepen.
In 2009 kreeg de Oostenrijkse renstal ook al enkele malen te maken met een haperende motor en Red Bull Racing wilde voor dit jaar eigenlijk een andere motorleverancier. Mercedes was de droompartner, maar de Duitse autofabrikant wilde niet.
Volgens Red Bull-autosportadviseur Helmut Marko omdat ze bang waren om verslagen te worden. "Ze wilden niet met ons in zee. Zonder arrogant te zijn, ze wisten gewoon dat als wij over dezelfde motor zouden beschikken, ze ons op de baan nooit meer terug zouden zien."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (29)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
haha gewaagde uitspraak, logisch dat redbull dit vind, logisch dat mercedes niet wou leveren,
wel beetje zwak trouwens van mercedes, want ze zullen het contract met Mclaren ook wel niet verlengen
ben
Posts: 313
was het niet zo dat Mclaren als 1e partner van mercedes toestemming mocht weigeren aan Redbull?
The Count of Ulysses
Posts: 602
Na Christian Horner, Dieter Matenshit begint nu ook Helmut Marko behoorlijk hoog van de toren te blazen. Op zich jammer want tot voor kort vond ik Red Bull best een sympathiek team. Nu ze enige succesjes hebben behaald begint de arrogantie en dito uitspraken meer en meer de boventoon te voeren. Wellicht gedeeltelijk als gevolg van de verslaglegging ervan maar toch..... Ze zullen nog raar opkijken wanneer ze als vierde team dit seizoen gaan eindigen met McLaren, Ferrari en Mercedes voor hen. Misschien dat het enige vorm van realiteitszin met zich meebrengt.
blaarontjes
Posts: 227
Hoezo, ze zijn toch realitisch? Vettel was gewoon DE beste in Bahrein, en dat met de zwakste motor van het hele veld! Ik denk dat met een Mercedes motor ze zo\'n 3-4 tiende sneller zijn dan dat ze nu al zijn.
patrickl
Posts: 11.414
De zwakste betekent nog niet de langzaamste.
Vettel was sneller in de eerste paar ronden ja. Dat is precies waar ze het grootste voordeel hebben van de veel zuinigere Renault motor. Dat scheelt zo 3 a 4 tienden per ronde.
Even later kon Alonso makkelijk volgen. Die had echt nog een stuk sneller gekund. Met een Ferrari motor en niet eens met een Mercedes dus ...
Xtrapower
Posts: 57
Den enige échte realiteit beste Count of Ulysses, is dat de Red Bull deze eerste wedstrijd veruit de snelste was! Wat jij doet is speculeren als zouden ze 4de eindigen.
Geloof me vrij, in de autosportwereld gaat het er aan toe zoals deze beste Helmut komt te beweren. Ik spreek van ondervinding!
Werner
Posts: 1.650
Veruit de snelste is toch wat overdreven vind ik.
Ik denk dat Alonso in weze sneller was (zeker als ie lichter was) maar ze moesten toch wat opletten met de oplopende hitte wat momenteel Ferrari parten speelt.
De Renault motor is misschien niet de krachtigste maar wel de zuinigste wat betekent dat ze minder benzine moeten tanken; dus zeker niet minder snel.
MarlboroFA
Posts: 125
Tuurlijk Red Bull.......Wel grappig dat Renault elke keer weer de schuld krijgt....maar volgens mij heeft Renault zelf geen problemen met hun motors....Mischien komt het wel door die mechano versnellingsbak die erin ligt....
Valt me wel op dat Newey een snelle auto kan maken maar betrouwbaar ho maar....Was ook bij Mclaren zo....Toen Newey weg was waren de auto`s wel betrouwbaar.....hmmmmmm
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Dit was mij ook al opgevallen ja... Het Renault team zelf heeft vorig seizoen totaal geen motorproblemen gekend. Vettel op den duur 2 motoren in 1 weekend stuk gereden... Dus ik denk dat Red-Bull-Racing zelf verantwoordelijk is voor die motorproblemen aldaar.
Over Newey: Het is inderdaad toevallig dat die gozer wel een zeer snelle auto kan bouwen, maar geen betrouwbare. Met alleen snelheid win je geen kampioenschappen. Die onbetrouwbaarheid heeft Red-Bull-Racing in 2009 de titel gekost. En ook dit seizoen lijkt het erop dat ze op die manier voor de 2e maal de titel aan hun neus voorbij zien gaan.
felix50
Posts: 5.792
Laat mclaren dan met een crossworth motor gaan rijden dan kunnen ze die motor aan redbull geven.Mercedes wil eigelijk toch af van mclaren dus waarom niet
g60-holten
Posts: 414
En wat schiet Mercedes daar dan mee op? Heb je het stukje uberhaupt wel eens gelezen?
En hoezo wil Mercedes van McLaren af? Liep het vorige contract tussen McLaren en Mercedes niet tot 2011? Is dat contract onlangs niet verlengt tot 2015? Als Mercedes zo graag van McLaren af wil wat jij beweert, waarom hebben ze dat dan gedaan?
f60
Posts: 1.725
Red Bull moet helemaal niet klagen. Als ze het beter weten dat ze dan zelf een motor ontwikkelen. Maar ja dan krijgen ze weer achterstand met de rest van de wagen.
Neem een voorbeeld aan Ferrari, die doen gewoon alles zelf.
patrickl
Posts: 11.414
Over die betrouwbaarheid van de Renault motoren. Webber zei dus dat de motor sterker werd naarmate deze wat ouder werd. Kan dus best zijn dat ze bij Red Bull tijdens de trainingen veel langer door gegaan zijn met de motoren dan eigenlijk de bedoeling was. Op een gegeven moment ploft zo\'n ding dan ja.
Bij Renault nemen ze dat risico dan misschien liever niet, omdat een geplofte motor gewoon slecht voor het imago is.
In de races is de Renault over heel 2009 gewoon prima betrouwbaar geweest. Slechts 1 motor storing op 4 auto\'s (Vettel blies een motor op in Valencia). Dat is volgens mij net zo betrouwbaar als Ferrari (Raikkonen had een kapotte motor in Duitsland) en Mercedes (Sutil in Hongarije)
Maximo
Posts: 8.733
Inderdaad wel typisch dat Renault zelf helemaal geen problemen had vorig jaar. Zoals Ferrari vandaag al heeft laten weten werd de oververhitting van hun eigen motor afgelopen weekend ook veroorzaakt door de earodynamica van de wagen. Als Red Bull het koelen van de motor ondergeschikt heeft gemaakt aan de snelheid van de wagen is het hun eigen probleem om op te lossen. De andere teams kunnen ook vast wel een veel snellere wagen ontwerpen als ze minder aandacht geven aan het koelen van de wagen, dus Red Bull moet niet zo zeiken en het gewoon oplossen.
Red Bull had ook voor mij sympatie, maar ze moeten niet zo gaan zeiken over de motor van Renault.
Nijhuis
Posts: 653
Vettel is een supertalent, maar hij heeft vorig jaar ZELF zijn kampioenschap vergooit. Daarbij noem ik alleen even de crash Australië met Kubica, daar vergooide hij 2 volledige races mee...
Fusy
Posts: 2.181
Nou ik denk dat zij moeten ophouden met zeiken over renault motor,want naar mijn menig de probleem lig aan bouwconstrutie van hun wagen zelf,want goed motor alleen heb je ook niet veel aan ... kijk naar Mclaren vorige jaar,goed mercedes motor maar de pace hadden...
Als alleen aan de motor zou liggen dan was force india al lang een Top team geworden........
rrobin1987
Posts: 141
denk toch echt niet dat het aan de motor ligt, meneer newey staat er toch echt om bekend dat hij snelle en goeie auto\'s ontwikkeld alleen de auto\'s zijn vaak niet betrouwbaar. kijk maar naar mclaren van een paar jaar geleden. En nu zijn ze wel betrouwbaar!!!
Formula Zero
Posts: 1.481
Hmmmm....... Aan welk ander topteam geven ze nou nog meer motoren.
Ik denk dat Mercedes het niet minder erg gaat vinden als McLaren ze verslaat dan als RB ze verslaat.
Red Bull heeft een verkeerde keuze gemaakt en dat nu proberen recht te zetten met smoesjes is nog dommer, ze hebben het beste chassis van het veld maar ze hebben het zichzelf gewoon veel moeilijker gemaakt met de V7,5 van Renault.
patrickl
Posts: 11.414
Dat contract met McLaren zit Mercedes gewoon aan vast.
turbof1
Posts: 1.959
@Patrick: \"Even later kon Alonso makkelijk volgen. Die had echt nog een stuk sneller gekund. Met een Ferrari motor en niet eens met een Mercedes dus ... \"
Het leek me toch meer dat Alonso zijn banden aan het kapot rijden was. Ik denk dat Vettel ook een stuk sneller kon, maar dat niet deed vanwege hetzelfde argument. Mocht alonso toch dat tempo hebben aangehouden dan moest Vettel enkel een beetje sneller rijden.
Verder ben ik het wel eens dat de Renault motor eigenlijk redelijk betrouwbaar is, maar je de mercedes motor is betrouwbaarder: Je mag niet vergeten dat mercedes aan 3 teams levert en Renault aan 2. Mocht het gelijk geweest zijn dan had Renault 2 motoren opgeblazen en Mercedes 3.
patrickl
Posts: 11.414
Hoezo? Nadat Alonso van Vettel verlost was ging hij nog flink sneller dan hij daarvoor. Alonso trapt er op het eind van de race nog wat flink snellere rondjes uit.
Dat Alonso zijn banden aan het oproken was was gewoon een verkeerde inschatting van Red Bull. of misschien een leugentje om bestwil om te zorgen dat Vettel niet in paniek raakt en van de baan vliegt in een poging om een gat te houden naar de aanstormende Alonso.
de autoverkoper
Posts: 866
Vetel\'s motor hoeft niet verwisseld te worden dus zo onbetrouwbaar is ie niet......het verhaal van de bougie zou kunnen vergeet niet dat het in Bahrain super warm was dus dit kan gebeuren.
Alle team\'s hadden het lastig met de hitte.
Hoop dat er meer teams last hebben met de betrouwbaarheid want dit was toch echt het enige spannende wat er tijdens de race gebeurde.
RogerZzz
Posts: 9.263
Ben ik de enige die er niet bijkan dat het B-team van Red Bull de betere motoren krijgt? Het feit dat Toro Rosso een Italiaanse renstal is zal niets mee te maken hebben aangezien Sauber ook klantenmotoren van Ferrari gebruikt. In 2008 was de STR ook beter dan de RB beter puur vw het blok wat erin lag (was niet alleen Vettel, Tonio kon na Monza ook ineens zijn auto in de top-10 zetten).
Harrygamble
Posts: 242
McLaren heeft in deze een dikke vinger in de pap.
Tommieeee
Posts: 774
Feit is dat Alonso (flink) harder ging toen hij Vettel eenmaal voorbij was. De grote vraag is of Vettel dat tempo ook had kunnen rijden als hij geen probleem had gehad. We kunnen hierover speculeren tot we een ons wegen maar dat zullen we nooit weten en dat is misschien ook wel het mooie!
turbof1
Posts: 1.959
\"Probeer even echt naar de data te kijken voordat je reageert ... \"
En daar zit het grote probleem met jou: je vergeet hier dat Vettel in het zeer waarschijnlijke geval ook sneller kon. dat zegt de data niet, omdat Vettel zich inhield om een taktisch voordeel te krijgen: \"inhalen is zowieso moeilijk op dat circuit, dus laat hem maar zijn banden oproken voordat ikzelf sneller begin te rijden en mijn banden ga slijten\". Op die manier heeft Vettel zowieso een paar ronden minder extra bandenslijtage, en in de slipstream moet Alonso nog harder rijden en nog meer zijn banden verneuken om bij te blijven. dat wist Alonso, en daarom begon hij terug trager te rijden.
De data zegt hier lang niet alles.
patrickl
Posts: 11.414
Alonso ging 2 bijna seconden sneller ...
Maar goed, we zullen het inderdaad nooit weten omdat Alonso zat af te wachten tot de laatste paar ronden.
Hoe dan ook, Alonso zag in ieder geval mogelijkheden om in te halen. Dat zegt wat mij betreft meer dan wat gemekker van Webber of een bejaarde die gewoon sowieso niet lekker in zijn vel zat.