12
De internationale autosportbond FIA is een onderzoek begonnen naar de toedracht van het zware ongeval van Marussia-coureur Jules Bianchi tijdens de Japanse Grand Prix. De Fransman ligt in kritieke toestand in het ziekenhuis van Yokkaichi nadat hij hard in aanraking kwam met een bergingsvoertuig.
De FIA heeft wedstrijddirecteur Charlie Whiting gevraagd om een rapport te maken. Een woordvoerder van de bond deelde aan BBC Sport mede: "Het onderzoek is nog gaande omdat we verschillende bronnen van informatie willen controleren. Het doel is om een zo compleet en gedetailleerd mogelijk rapport over de oorzaak voor dit ernstige ongeluk samen te stellen."
Bianchi verloor de controle over zijn Marussia in de bocht Dunlop, waar een ronde eerder al Adrian Sutil van de baan was gespind. Voor het opruimen van de Sauber was een tractor nodig. Die bevond zich binnen de vangrails toen Bianchi de macht over zijn auto op hetzelfde punt kwijt raakte. De 25-jarige coureur schoof op hoge snelheid tegen het takelvoertuig aan.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenTriumph
Posts: 129
Even totaal offtopic:
Wat is er in godsnaam de laatste weken aan de hand met (de mobile versie van) F1today?? Grrr ik word crimineel van al die reclame, klik je op het kruisje rechtsboven wordt je nog 3 van de 4 doorverwezen naar de betreffende reclame site. %^&*
Ik begrijp de insteek, maar dit slaat helemaal nergens op!
Sterker nog; van alle F1 sites die ik in mijn favorieten heb staan,
is F1today wel het meest gebruiksonvriendelijk geworden... slechte zaak!!
Ik moest het ff kwijt!
Gompie
Posts: 4.951
Er is ook een mobiele ad-blocker hoor.....
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Die werkt alleen bij WIFI en niet bij 4G.
Nu heb ik het ook alleen over Andriod.
Jan Almere
Posts: 3.186
@Gompie,ik heb er geen last van op mobiel maar ik heb gratis AVG erop en die ad-blocker(ABP) heb ik wel gratis op mijn laptop maar op mobiel ABP kost het geld.
Jan Almere
Posts: 3.186
Ik heb ook android.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
''......maar op mobiel ABP kost het geld.''
Bij Aptoide kan je apps downloaden die normaal geld kosten,maar dmv. van een crack gratis zijn te installeren op je mobiel.
Super app heb er al veel vanaf gehaald wat me geen cent heeft gekost.
LimboF1
Posts: 6.088
Op mijn ipad is het ook een ramp, alle sites werken correct behalve die van F1Today. De helft van de tijd werken de reageer en versturen knop niet. Ik heb na lang zoekwerk een mail naar de beheerder van de site gestuurd, maar reageren doen ze totaal niet. Vind het raar dat er geen contact gegeven op de site staan.
Jan Almere
Posts: 3.186
@DS,ik net even gezocht op google en een filmpje gevonden hoe je moet handelen ziet er perfect uit.
Dank je.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik was gisteren bij iemand waarvan een oom bij de technische recherche zit. Toen ik daar aankwam zaten hun naar de beelden van de crash te kijken. Die oom vertelde dat het natuurlijk altijd moeilijk is om alles via videobeelden ge annaliseren is. Maar hij kwam tot de conclusie dat Bianchi veel meer snelheid had dan Sutil op die plek waar de ongelukken zijn gebeurt. Wat hem ook opviel is het geklungel van de marshals en dat het veel te lang duurde allemaal, het kon veel sneller. Hij was ook van mening dat er in de aziatische landen beter werk door de marshals moet worden geleverd, het leken wel amateurs. Ik denk ook dat de marshals de auto sneller hadden kunnen weghalen, denk dat daar het punt van aandacht naar moet gaan.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ze waren snel ter plaatse met de mobiele kraan, maar het weghalen van Sutils wagen leek inderdaad lang te duren, zag ook niet precies waarom, misschien dat Sutils wagen met de neus onder de bandenstapels was gekomen? Ik kan me zo voorstellen dat het extra tijd kost een wagen onder die stapels vandaan te trekken, in ieder geval net zo lang als een raceronde?
Speedpuppet
Posts: 9.467
Maar ook na het ongeval van Bianchi leek het allemaal maar langzaam op gang te komen.
neor2
Posts: 1.540
Dat het er klungelig uit ziet is ook omdat de auto's dit jaar niet meer zo mooi in balans zijn.
Voorgaande jaren was de balans perfect van die auto's, de motor achterin en ballastgewichten voorin. Die auto's bleven vanzelf "mooi" hangen aan de takels, nu zie je dat de marshalls met touwen aan de voorkant van de auto moeten trekken om 'm recht te houden. Dit komt doordat de nieuwe motoren zwaarder zijn dan voorgaande jaren, en er daarom geen ballastgewicht meer voorin de auto ligt. Als de marshalls die auto los laten aan de voorkant zakt de achterkant meteen bijna tot op de grond.
Het werk dat die mannen moeten doen is simpelweg lastiger geworden, en daarnaast vind ik het allemaal ook niet schrikbarend lang duren. Bianchi vliegt er voor zover ik weet een ronde later af dan Sutil, dan heb je het dus over een minuut of twee.
Na het ongeluk van Bianchi is volgens mij ook keurig gereageerd. Die marshalls hebben natuurlijk instructies om niet zelf aan het lichaam van een coureur te gaan trekken als die niet zelfstandig uitstapt, enige wat ze kunnen doen is de FIA inseinen en wachten op de artsen.