53
Ferrari-coureur Kimi Raikkonen dacht in Singapore een doorbraak geforceerd te hebben in zijn aanhoudende problemen met de afstelling van de F14 T, maar tot zijn spijt staken de problemen in Japan weer de kop op. De Fin wekt een moedeloze indruk. Hij heeft geen idee waar de problemen vandaan komen en vermoedt dat er iets fundamenteels mis is met zijn bolide.
Raikkonen vertrouwde Autosport toe: "Het hele weekend op Suzuka worstelden we als gekken met de voorkant van de wagen, zowel in het droge als in de regen. De problemen met de set-up waren terug. Hopelijk vinden we iets dat dit kan verklaren. Op een droge baan en met nieuwe banden bleef de auto maar pushen, waardoor ik veel last van onderstuur had. Heel maf. Met de intermediates kon ik twee rondjes normaal rijden en daarna begon het rubber op te rullen. Dan heb je vooraan geen grip en is het hetzelfde verhaal, onderstuur. Er klopt iets niet, maar totdat we de oorzaak weten kan ik het niet uitleggen. Het voelde anders dan in eerdere Grands Prix. Hopelijk lossen we het snel op. Japan was een teleurstellend weekend."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (53)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Fans jammerene: problemen met Kimi's instelling zijn terug! :-(
alonso fan
Posts: 10.412
Het is straks nog Kimi die vertrekt.;)
Stitch
Posts: 6.063
Denk niet dat het te maken heeft met Kimi's instelling. Alonso heeft een paar jaar voorsprong voor het begrijpen van de karakteristieken van de auto en heeft daar deels zelf om gevraagd. Allison heeft van de week nog gezegd, dat hij erg blij is met de feedback die hij van Kimi krijgt. Hij moet deze auto voor volgend jaar omvormen tot een werkend concept. Dat de huidige auto niet werkt is al het hele seizoen duidelijk. Het is nu eenmaal niet makkelijk als de auto steeds aan de voorkant uitbreekt. Zij hebben gewoon een te lange, zware auto die aan de voorkant uitbreekt en dat is voor geen enkele coureur prettig. Om daar de limit mee op te zoeken is een hele precieze aangelegenheid die tijd kost. Daar heeft Alonso dus de vorengenoemde voorsprong door.
AndreasF1
Posts: 816
Tja, volgend jaar nieuwe kans. Ferrari bouwt van die gigantisch ondersturende boten sinds 2011 omdat Alonso daar een voorkeur voor heeft.
Volgens mij kon je als teamleiding ook geen 2 coureurs vinden die verder uit elkaar liggen qua rijstijl dan Raikkonen - Alonso.
Beemerdude
Posts: 7.082
Jaja, dat lijkt me sterk; er is geen coureur die het fijn vindt onderstuur te hebben. Is ook logisch, want het enige wat je dan kunt doen is gas los of zoveel gas geven dat je er overstuur van maakt. Is ook niet goed voor de banden.
Elke coureur (in welke klasse dan ook) wil juist een voorkant die goed instuurt en het spoor volgt. En de ene coureur wil een strakke achterkant (Rosberg) en de andere heeft liever een wat lossere achterkant (Vettel)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Denk dat dat wel meevalt want Alonso kan ook goed overweg met een auto die een strakke voorkant heeft. De wagen waar hij instapte bij Ferrari was zo, de McLaren was zeker geen onderstuurde auto, en de kampioensschaps Renaults ook niet. Het is gewoon een misser in het ontwerp, ze krijgen het daar niet voor elkaar om een auto met een goede neutrale balans te bouwen waar veel afstelmogelijkheden mee zijn. Als ze de voorkant scherper maken hebben ze meteen weer problemen met de achterzijde van de wagen. Het is meer zo dat Raikkonen veel gevoeliger is voor dit soort van zaken en Alonso er nog wel een weg mee weet te vinden
brabham-bt50
Posts: 11.760
Yep, wat Beemerdude zegt idd.
Cypher
Posts: 2.190
Ja, 't was niet best. 4x stoppen en pitstop van bijna 12 seconden hielp ook niet. Verbaasde mij trouwens dat niemand t aandurfde om GEEN pitstop meer te maken bij de laatste SC omdat er een kans bestond dat de race gestopt zou kunnen worden
Pietje2013
Posts: 8.974
Welke race heb jij gekeken? Uit mijn hoofd weet ik dat Vettel, Button en Magnussen net voor of tijdens de SC naar binnen zijn gekomen. Het zijn er vast wel meer geweest. De McLarens gingen naar regen banden. De SC kwam met nog 7 rondjes te gaan. Mocht deze na 3 a 4 rondjes weg zijn gegaan, had Button de race gewonnen.
Pietje2013
Posts: 8.974
Nu ik je reactie nogmaals lees, snap ik er helemaal niets meer van. Sorry als ik je niet begrepen heb.
Cypher
Posts: 2.190
Ja ik snap wat je bedoelt over het aantal stops, er waren een aantal die er maar 3 hadden gemaakt, maar veel had het niet uitgemaakt denk ik. Maar die 2e stop duurde zo'n 12 seconden waar Raikkonen 4 plekken terugviel ofzo.
Aan het einde toen die SC idd naar buiten kwam kozen bijna alle teams om meteen te pitten of 1 of 2 rondjes later. Maar bijna niemand nam t risico om NIET meer te stoppen zodat je dan misschien een paar posities wint als de race toch niet verder zou gaan
Big_El
Posts: 2.137
@CYPHER: om er maar eens 1 te noemen: Ricciardo is niet binnen geweest die laatste SC periode.
En met de einduitslag Vettel trouwens ook niet, want die heeft gepit in de ronde die niet meer meetelde.
En zo waren er nog veel meer. En natuurlijk de teams die net voor die SC periode binnen waren geweest.
Damon Hill
Posts: 16.887
Alonso misschien weg en natte krant Raikkonen die blijft bij Ferrari. Wat zal Ferrari in 2015 dan veel succes hebben zeg!
Als Vettel naar Ferrari gaat, en die kans is mega groot, dan rijdt hij Raikkonen gewoon de vernieling in.
Noteer die uitspraak maar en bindt me er op vast!
AlYnsa
Posts: 1.175
Hoe smaakte je schoen?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ik mag het wel hopen anders is het een verloren zaak en zitten er twee gevoelige ventjes die niet met die tractor overweg kunnen.
Ik ben echt zoooo benieuwd hoe dit zich allemaal gaat ontvouwen, helemaal als er toch bij de grote teams 3e wagens ingezet gaan worden.
Het wordt wat lastig om mensen vast te binden aan stukken papier. Gewoon weer bitterballen. Die schoen dat moet je maar niet meer doen. Die lag zo zwaar op de maag dat je dagenlang niet in staat bent geweest om te reageren op belangrijk nieuws, eh geruchten ;)
brabham-bt50
Posts: 11.760
Duh, ik had de reactie van Alynsa niet gezien, nu is t extra flauw om weer over die schoen te gaan beginnen :)
Chelios
Posts: 175
Je bedoeld die Vettel, die hard weg loop bij Red Bull Damon? Waarvan jij zei, dat hij wel zou blijven. Die toch? Vettel krijgt slaag van Kimi, heel het seizoen lang. Kimi kan dan door Alonso flink om de oren zijn gereden.. Kimi gaat dit doen met Vettel. Nee, ik ben absoluut geen Kimi fan. Helemaal niet! Maar ik heb Kimi toch echt wel hoger zitten dan Vettel. Met een beetje pech zit Vettel volgend jaar in een nog slechter hok (thans, hij klaagde) , dan nu. En die van Red Bull dit jaar, die is gewoon top, qua chassis. Allen de Renault die... Dat weten we allen. Ik wil Vettel weleens zien vechten in een barrel zoals Alonso hem nu ook heeft. De eens rijzende ster is aan het afglijden. Bij Ferrari zal het voor Vettel niet beter worden, tenzij Newey mee gaat. Maar ook dan duurt het nog minimaal een jaar voordat daar wat zichtbaar van wordt. Vettel, en Kimi in een team? Goooooo Kimi! :)
Cypher
Posts: 2.190
Heb je nog een 2e schoen over?
Rudi84
Posts: 4.805
Jongens, hoe vaak moet ik het nog zeggen? Alonso blijft. Ik heb het altijd geroepen. Ik zei toch dat hij blijft? Alonso? Nee, die blijft. Je bent echt een sukkel als je anders denkt. Die sluit zijn carrière af bij Ferrari. Ja die blijft, absoluut.
Rudi84
Posts: 4.805
PS. Alonso blijft. En nu zeg ik het niet weer, behalve in het volgende topic.
Erik FW34
Posts: 3.561
Weet je gaaf zou zijn...als Alonso inderdaad blijft en Damon gewoon gelijk heeft.
Dan kan er niemand meer met goed fatsoen hier op de site komen :-)
gp
Posts: 4.711
Als Vettel naar Ferrari gaat rijden zullen een beetje het zelfde niveau halen denk ik.
Rudi84
Posts: 4.805
En nu serieus: de kans dat Vettel Kimi verslaat lijkt me vrij groot inderdaad, zeg ik als Kimi-fan. Je verslaat niet zomaar even een viervoudig wereldkampioen die ook nog eens acht jaar jonger is. Sowieso denk ik dat Vettel bij Ferrari de critici voorgoed de mond zal snoeren en is hij vele malen beter dan vaak wordt beweerd.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Damon,
Als je d'r straks weer naast zit heb ik nog wel een paar houten klompen staan die je voor straf op moet eten ;-)
Rush
Posts: 174
Vettel heeft anders deels vergelijkbare problemen dit jaar met de nieuwe auto's en de afstelling als Kimi. Hij wordt ook door Ricciardo om de oren gereden, maar heeft dan wel weer de beste auto tot zijn beschikking (niet de beste motor).
Maar goed, je bent zeker zo'n successupporter die niet verder kijkt dan de laatste race en is vergeten wat Raikkonen allemaal liet zien in de Lotus van 2012 en 2013.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Wat een slap gezeik weer zeg. Eigenlijk typisch Raikkonen.
Als hij wint, dan doet ie heel koeltjes. Auto was goed, banden waren goed, en hij had dan zelfs wat snelheid over en hoefde niet tot het gaatje voor de overwinning.
Staat ie buiten de top 5, dan is er van alles aan de hand opeens. Die goede auto waarmee hij nog meer mee kon is dan nergens meer te bekennen. Als sneeuw voor de zon.
Ook dit jaar bij Ferrari het zelfde liedje. Hij wordt gigantisch vernederd. Uiteraard ligt dat aan de auto dan. Hij kan er niet mee overweg. Rijdt vervolgens een wat betere race, en ja hoor, "een doorbraak" in de afstelling. Belandt daarna buiten de top 10, en het bekende liedje is weer terug. "De problemen met de set-up van de auto" zijn weer terug.
Kimi fans beamen dit zonder na te denken. Aanpassingsproblemen misschien, auto op Alonso z'n rijstijl afgesteld, pech met de auto, bla bla bla.
Dezelfde soort smoesjes komen altijd terug bij hem. En zeker nu hij kapot gemaakt wordt.
Ik vind Kimi een geweldige coureur, zonder twijfel. Maar een keertje de hand in eigen boezem steken is hem onbekend. Als hij wint is het goed (lees: Kimi zijn snelheid), gaat het moeilijk, dan is het de auto die niets doet wat Kimi wilt.
Zoals ik zei, geweldige coureur verder. Maar echt waar, hij is zo vermoeiend dit seizoen...
Chelios
Posts: 175
Ben ik met je eens Alonso. Wie van de twee denk jij dat er beter is? Kimi, of Sebje?
Rudi84
Posts: 4.805
Hij zegt duizendmaal "we". Hoe is dat niet de hand in eigen boezem steken? Dit is nou net een coureur die het wél toegeeft als hij fout zit.
AlonsoSF
Posts: 1.832
"We" is niet de hand in eigen boezem steken. Of moet ik je uitleggen wat dat betekent?
Met "we" bedoelt hij het team. Op een verkapte, nette manier doet ie voorkomen alsof het team het eigenlijk niet helemaal voor elkaar heeft.
Als hij wint zegt hij ook "we". Alonso zegt dat ook op die manier. De meeste rijders overigens. Dat staat er heel erg los van.
AlonsoSF
Posts: 1.832
@ CHELIOS
Ik denk dat Sebje beter is.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik denk dat hij wel degelijk zichzelf onder "we" schaart, hij weet immers goed dat het problemen zijn die specifiek voor zijn rijstijl gelden. Bij Lotus kwam hij er ook eerlijk voor uit dat hij fijngevoelig is voor een stabiele voorkant.
Wat dat betreft is Kimi juist altijd heel helder, we is we, ik is ik, zij is zij.
Chelios
Posts: 175
Daar was ik ff benieuwd naar. Ik kan je posts over het grote geheel wel waarderen namelijk.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Ik heb hierboven aangegeven waarom hij "we" zegt.
Maar als je werkelijk denkt dat jij gelijk hebt, getuigt dat van weinig inzicht en mensenkennis.
Rudi84
Posts: 4.805
Ja god, als jij het zegt is het natuurlijk zo. Dom van me.
Rush
Posts: 174
Hoor wie suggereert dat Raikkonen geen teamplayer is! Iemand die groot fan is van de meest egoïstische coureur op de grid. Alonso klopt zich al jaren op de borst over hoe veel beter hij is dan de auto. Als het niet lukt dan ligt het nooit aan hem en altijd aan het team.
Het zegt genoeg dat hij door Mattiacci is weggestuurd met zijn eisen over salaris en het volhouden van de nummer 1 status die hij vanaf volgend jaar niet meer zou krijgen. Opgeruimd staat netjes bij Ferrari.
Pete
Posts: 236
@RUSH Als ja als coureur wat wilt bereiken moet je ook wel egoïstisch zijn en voor je eigen kansen gaan. Alonso is hierin niet de enige. Vettel gunde Webber ook geen overwinning.
Hoe kom je erbij dat Alonso is weggestuurd? Misschien blijft hij wel. Ferrari kan hem wel gebruiken.
Rush
Posts: 174
Volgens verschillende bronnen (o.a. TJ13) was Alonso tussen de GP's van Singapore en Japan in Maranello waar hij een bespreking met Mattiacci had, waarin hij salarisverhoging en handhaving van zijn nummer 1 positie eiste. Mattiacci antwoordde dat hij zich moet gedragen naar wat hij is: een werknemer. Als het nieuwe beleid binnen het team hem niet bevalt dan kan hij vertrekken. Geen salarisverhoging en geen nummer 1 positie meer. Schijnbaar noemde Fernando Mattiacci een son of a bitch en stormde daarna het kantoor uit.
sloggerke
Posts: 646
Geef die rammelbak dan aan Fernando.... Misschien maakt hij er nog IETS van!
Zeikende, overroepen Fin!
chico
Posts: 210
Raikkonen en de meeste hier moeten eens naar de ronde tijden kijken.Zijn ronde tijden zitten bij de beste vier tijden sneller dan b.v Rosberg en zeker sneller dan Bottas en Massa,ik zeg niet dat hij dit seizoen goed rijdt maar deze race was hij met een normale pitstop voor Massa en Bottas geëindigd in de buurt van Ricciardo.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Niveautje Massa. Niets meer, niets minder. Qua klagen begint hij er trouwens ook op te lijken.
DaanF1
Posts: 267
Iedereen heeft recht op zijn eigen mening.. maar voor mij is Raikkonen nog steeds een van de beste rijders van het veld. Wereldkampioen met Ferrari en zijn comeback bij Lotus was best wel goed eigenlijk. Als de auto je niet ligt, dan is het in de hedendaagse Formule1 lastig om het verschil te maken. Kijk naar Vettel dit jaar, beetje hetzelfde verhaal. En als mensen dan gaan roepen dat Vettel een middelmatige coureur is.. kom op zeg.
alonso fan
Posts: 10.412
Dan is Romain echt een topper.
DaanF1
Posts: 267
Ga lekker door met je flauwe opmerkingen.. niveau daalt hier weer aardig.
AlonsoSF
Posts: 1.832
Hahaha, nice Alonso Fan.
Rudi84
Posts: 4.805
Helemaal mee eens hoor, Daan. Als volgend jaar een Ricciardo of Hamilton een moeilijk jaar heeft is het ook gelijk een prutser. Niets van aantrekken, de kenners weten wel beter.
Rush
Posts: 174
Grosjean werd anders 2 jaar lang flink vernederd. Pas toen Raikkonen aangaf te vertrekken bij Lotus ging Grosjean beter presteren aangezien hij opeens werd voorgetrokken.
2012:
Raikkonen: WK 3e, 207 punten, 1 overwinning, 3 x tweede, 3 x derde (7 podiums).
Grosjean: WK 8e, 96 punten, 0 overwinningen, 1 x tweede, 2 x derde (3 podiums).
2013:
Raikkonen: WK 5e, 183 punten, 1 overwinning, 6 x tweede, 1 x derde (8 podiums). Met 2 races minder!
Grosjean: WK 7e, 132 punten, 0 overwinningen, 1 x tweede, 5 x derde (6 podiums). Zonder de laatste 2 races zou Grosjean 114 punten hebben.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat een gezeik op Kimi hier zeg, vorig jaar rondt deze tijd was hij nog een held.. en nu kan hij er niks meer van. Jaaaaaaja, logisch
fduct
Posts: 414
Tja op een of andere manier hebben de echte kenners, Ferrari, wel door hoe het zit en zijn ze Alonso aan het dumpen :P
BeeDeePee
Posts: 462
Met alle respect Kimi, maar zijn de problemen ooit weg geweest?
Vrees dat het probleem niet aan de auto ligt, maar in de auto zit.
Rush
Posts: 174
Precies, bij Alonso. Op het moment dat die samoerai daar weg is, moet je eens opletten hoe Raikkonen dan gaat.
Tifoso
Posts: 2.985
Als Alonso daar weg is, moet je dan zien hoe snel die Ferrari ineens vooruit gaat. Daarom wordt het tijd dat hij daar weg gaat, het is 4 jaar te lang geweest. Mark my words...anders eet ik Damon's schoen op, als die wat overhoudt tenminste:)
Rush
Posts: 174
Wat een suggestieve en onnodige titel. Ik kan me niet voorstellen dat Raikkonen ook maar ergens over jammert. Hij geeft gewoon een verklaring waarom het niet liep in Suzuka.
De Zeswieler
Posts: 7.254
inderdaad, raikkonen moet antwoorden op de vragen die hem gesteld worden. Raikkonen overdrijft werkelijk echt nooit, suggesteert nooit. Kimi zegt altijd precies hoe t is; overdrijft niet, doet niet moeilijk, is altijd zoo kraakhelder. daar kun je van op aan. gene politieke spelletjes, niks. en NOG zijn er mensen die vinden dat hij n klagert en n jankert begint te worden?! ongelooflijk hoe mensen zich laten verblinden door stemming.
ik moet me er niets v aantrekken maar toch stoor ik me aan die SBS6-achtige kudde domheid hier onder sommigen.