16
Bandenleverancier Pirelli moet de teams zelf de compounds laten kiezen waarmee ze een bepaald Grand Prix-weekend willen tackelen. Dat voorstel is afkomstig van Force India nadat Pirelli vorige week de bandenselectie voor Brazilië aanpaste na felle kritiek van enkele coureurs.
Force India-directeur Otmar Szafnauer deelde aan Auto Motor und Sport mede: "Waarom laten we teams niet zelf de twee compounds nomineren die ze bij een bepaalde Grand Prix willen gebruiken? Dan krijg je veel meer verschillen in strategieën en dat maakt het racen interessanter."
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery klonk niet overtuigd. "Ten eerste zou het een logistieke nachtmerrie zijn. Bovendien bestaat het gevaar dat de teams een verkeerde keuze maken. En als de verkeerde banden onveilig zijn krijgen wij het op ons bordje, niet de teams."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Leuk idee! Ik ben voor!
Jan Almere
Posts: 3.186
Voor maar is niet haalbaar hoeveel soorten moet ze dan wel niet meenemen.
Jan Almere
Posts: 3.186
moeten
Señor Sjon
Posts: 290
Ze hebben maar vier droogweersoorten. En teams moeten dan xx tijd van tevoren hun banden aanmelden. Desnoods gaan nemen ze drie soorten mee naar elk weekend en zijn ze eindelijk klaar met die 'race op elke compound' regel. Gewoon 2 van elk type vanaf Q en laat de teams het maar uitzoeken welke ze in de race willen gebruiken.
Peter
Posts: 977
Het aantal banden dat ze meenemen is net zo veel als nu. Alleen in verschillende compounds.
Wat daar niet haalbaar aan is zie ik niet zo. Ieder team doet haar bestelling doorgeven voor betreffende GP. En krijgt product geleverd op gewenste datum.
Als Pirelli daar moeite mee zou hebben kunnen ze beter even bellen met Zalando of BOL.
Jan Almere
Posts: 3.186
Dat is het probleem niet,maar logistiek wordt het heel moeilijk en natuurlijk alles kan. Het is alleen de vraag of ze dat willen kost ook een beetje geld extra.
Eddie2609
Posts: 25
Ik zou niet weten waarom het logistiek moeilijker zou zijn dan nu? Alles blijft toch precies hetzelfde, mits de teams op tijd aangeven welke banden ze willen hebben. Of je nu 50 mediums en 50 softs verscheept of je maakt er 30 mediums, 30 hards, 20 softs en 20 supersofts van. Het blijven 100 sets, dus qua logistiek blijft hetzelfde. Men moet alleen even iets meer opletten bij het verdelen van de banden aan de teams.....maar of dat nou zo in de papieren gaat lopen?
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Ja,leuk!!
Supersoft voor en medium achter net als in de MotoGP. :)
Peter
Posts: 977
Dat idee opperde ik al een paar jaar geleden. Absoluut voorstander.
F1Fan1993
Posts: 5.406
echt weer een uit zijn verband gerukt interview.
Hij bedoeld gewoon dat hij nergers over een belofte kan doen puur omdat er altijd iets heel geks kan gebeuren waardoor het veranderd.
is hetzelfde als de baas aan jou vraagt: kun je me beloven dat je hier over 10 jaar nog werkt. dat kun je gewoonweg niet
F1Fan1993
Posts: 5.406
fout topix
Interlagos
Posts: 913
1 type compound per race en geen verplichte stops meer.
Boekel
Posts: 109
Doe mij maar 2 types en 2 verplichte pitstops.
Jan Almere
Posts: 3.186
Peter en Eddie,dit zegt Pirelli "Ten eerste zou het een logistieke nachtmerrie zijn."
Dus diie zien ze het niet zitten en ik kan mij daar iets bij voorstellen.
OrangeArrows
Posts: 2.892
Prima! Logistiek probleem? Compounds veranderen voor de race van Brazilië is blijkbaar geen logistiek probleem? Net of Pirelli zelf geen onveilige keuzes heeft gemaakt in het verleden..
Erwinnaar
Posts: 4.904
Het gevaar dat teams een verkeerde keuze maken zegt Hembery. De teams vragen, de leverancier zal moeten leveren. Wie is Pirelli om te bepalen welke band een team zou moeten kiezen indien dit doorgaat?
Als de verkeerde banden onveilig zijn? Hoezo? Elke band dient veilig te zijn, ook als de keuze niet goed is. Dan is dat aan de teams. Pirelli kan dan zeggen: jullie wilden die banden, het probleem is dan ook voor jullie, de keuze had anders kunnen zijn.