23
Een groep Chinese investeerders onderhandelt met een Formule 1-team over een overname en binnen twee jaar brengt China een eigen renstal op de grid. Die boodschap uitte Wei Di, directeur van Automobile and Motorcycling Administrative Center in China.
Hij liet niks los over wie achter de plannen zit. Wei Di is de baas van de administratieve organisatie achter de Chinese nationale autosportbond FASC. De oprichting ervan vond plaats in 2002 met als doel om auto- en motorsport te promoten in China, schrijft Joe Saward.
Dit verhaal volgt op eerdere berichten dat de Chinese overheid de sport wil uitbouwen tot een industrie waar in 2025 ongeveer 813 miljard dollar om zal gaan. Het kabinet moedigt private investeringen aan, bouwt nieuwe faciliteiten en steunt de sportsector.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (23)
Login om te reagerenJim Clark
Posts: 2.981
Nou, dat is wat anders als dat gemekker over auto- en motorsport hier in dit land!!
Jan Almere
Posts: 3.186
Als het maar niet die chinees van ADO is.
Maar even serieus hier geloof ik in want er zit zat geld dus dat zal het probleem niet zijn.
Trouwens ik koop regelmatig spullen uit China en zijn zeer betrouwbaar plus 3x zo goedkoop.
Beri
Posts: 6.186
Glapje
Kevin
Posts: 5.294
Zou fantastisch zijn als Chinese investeerders een F1-team opstarten. Er zit daar genoeg geld om competitief te zijn in ieder geval. Maar welk team, als dit waar is, zouden ze over willen nemen dan? Ben ook wel benieuwd naar de plaats waar ze zich willen vestigen. Gewoon in Engeland tussen veel andere teams, of in China. Als ze bijvoorbeeld Caterham over willen nemen, denk ik niet dat personeel erop zit te wachten naar China te verhuizen. Dan zou de overname grotendeels gericht zijn op de licentie, zodat ze zich niet bij de FIA aan hoeven te melden voor een toetredingsprocedure.
Leuke geruchten in ieder geval.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Die zetten dadelijk een heel team op met wagens en al voor nog geen 10 miljoen euro.
Ja,de Chinezen weten wel wat goedkoop produceren is,daar kan de rest een vb. aannemen.
Jim Clark
Posts: 2.981
DS, het zou hier ook wel kunnen maar dan moet je aan het eind van de maand niet naar je bankrekening kijken....;-)
Maar effe zonder dollen, met hoogwaardige techniek gaat het toch wat moeizamer in China. De eigen vliegtuigindustrie b.v. komt maar moeilijk van de grond, maar ze zetten wel door! En met de formule 1 moet je ook een lange adem hebben voor je het allemaal begrijpt. Of ze kopen de juiste mensen, er lopen er zat werkeloos in Engeland, dat kan ook natuurlijk.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Duits Stelletje....
General
Posts: 729
Hal Lo met Wie?
Ha Wie, met Lo!
De Chinezen kennende kopiëren ze klakkeloos de meest recente kampioens wagen, plakken ze er een flitsend (naar Chinese maatstaven) maar onuitspreekbaar merklogo aan vast. En stoppen ze na twee teleurstellende jaren waarin ze steevast met de rode lantaarn hun rondjes rijden. Daarna pompen ze hun geld weer in een volgend project (buiten de F1)
Jan Almere
Posts: 3.186
Toch wel plezier van me namaak Honda aggregaat gaat als een speer en niet alleen dat alles wat ik koop in China,maar wat je schets moeten ze niet doen, investeren in een bestaand team en monteurs enz overnemen en na een paar jaar als ze genoeg kennis hebben het zaakje naar China verhuizen.
Rudi84
Posts: 4.805
Effe Li belle...
Verstappen-GP
Posts: 506
Verbaast me dat nog niemand over Ho Pin Tung is begonnen. :)
Gompie
Posts: 4.951
Ha, daar is-ie weer, onze rees-Chinees!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Nou, dan is er weer hoop voor Ho Pin Tung...
Q3FI
Posts: 769
Nee man, Frijns! *duikt*
Rudi84
Posts: 4.805
Zal dit dan over Sauber gaan? Caterham is al soort van dood, Marussia is met een andere partij bezig en Lotus is al volop met de toekomst bezig (hoewel ik ze alsnog wel zie omvallen). Een Chinees Force India zie ik niet zo 1,2,3 voor me. ;-)
Gompie
Posts: 4.951
"Sambal bij?"
InfinityG35
Posts: 1.315
Made in China F1
Turbo
Posts: 5
TurboBij
Erwinnaar
Posts: 4.904
Wordt net zo'n succes als die circuits daar in het verre Oosten. Een land met meer dan een miljard inwoners krijgt niet eens een circuit vol.
Autosport is en blijft een sport voor landen als in Europa (west), Amerika, Australië en Zuid Amerika, met name dan Brazilië.
Daar zitten de fans en kenners. Gaat tientallen jaren duren voordat andere landen in het verre Oosten of Afrika een traditie gaan beleven aan autosport.
Mede door de heer Tilke is het geen succes geworden. Wat die gast heeft vernield aan de sport is niet normaal met zijn ultramoderne rommel waar de meeste arme mensen daar tegenaan zullen kijken alsof het van een andere planeet komt. Staat niet dicht bij de mensen de sport, voor ons westerlingen is dat al zo...
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@erwinnaar: tot voor kort kon ik de heer Tilke ook wel schieten: enige mooie circuits die hij afleverde zijn Turkije en Texas geweest: de een omdat het terrein heuvelachtig is, de ander omdat ie een ontwerp van Tavo Hellmund en Kevin Schwantz heeft overgenomen. De rest, allemaal "Nivelle-banen": "Too safe, flat and featureless, bland and sterile" net zoals de omschrijving van het circuit in Nijvel dat ooit Spa moest vervangen. Maar dat is niet alleen maar Tilke's schuld, het is ook de schuld van het eisenpakket dat de FIA neerlegt en dat ontzettend op veiligheid focust. En dan klagen dat we niet de layout van zijn circuits de schuld moeten geven!
Gompie
Posts: 4.951
Ik wist niet dat Red Bull te koop stond?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Led Bull Lacing, volgens geluchten met Liccialdo
floris
Posts: 800
potveldikkie