24
De Formule 1 heeft de kleine teams in de steek gelaten en moet zich daar diep voor schamen. Dat is de strekking van een relaas van oud-teambaas Eddie Jordan tegenover Reuters. De Ier maakte jarenlang met een eigen team deel uit van de grid en is tegenwoordig analist voor de BBC.
Jordan: "Ik walg van de manier waarop ze de Formule 1 momenteel runnen. Het is absoluut oneerlijk. Deze sport draait om competitie en een eerlijke kans voor iedereen. Het is momenteel geen van beide. Met de kleine teams verdwijnt het karakter uit de Formule 1. Hoe zij behandeld worden is ronduit schandalig."
De Ier verwijst naar de verdeling van de prijzenpot en televisiegelden. Autosport wijdde daar eerder al een artikel aan, waarin stond dat Ferrari in 2013 ongeveer 166 miljoen dollar ontving. Marussia en Caterham moesten het met respectievelijk 10 miljoen dollar en 31 miljoen dollar rooien. Geen wonder dat die teams omvielen.
"Die bonussen voor teams op basis van hun historische belang is compleet verkeerd", vervolgt Jordan. "De Formule 1 is volledig ontspoord. De kleine teams zijn voorgelogen en misleid. Ze kwamen onder de belofte van een budgetlimiet en daar is nooit wat van terecht gekomen. Niemand heeft ooit enige aandacht aan ze besteed."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenMichel Vaillant
Posts: 2.481
die bonussen zijn volkomen logisch: F1 zonder Caterham of Marussia is nog steeds F1.
F1 zonder Ferrari is eigenlijk geen F1 meer.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Zal best, maar 80 miljoen per jaar om alleen al op te komen draven... geen wonder dat Mattiacci zo arrogant doet tegen de kleine teams.
General
Posts: 729
Rijdt Ferrari nog steeds mee dan?
JGA
Posts: 132
F1 zonder priveteers/echte raceteams is geen f1.
terazino
Posts: 649
Niet mee eens. Naar mijn mening voegt Ferrari niets toe alleen om de naam. Werd ook ergens geroepen dat de Ferrari tifosi belangrijk zijn voor de F1. Daar blijft, als deze trend qua prestaties zich bij Ferrari doorzet, toch maar weinig van over. Waarom niet de verdeling omdraaien? De teams die 30 a 40 miljoen betalen voor een coureur kunnen best inleveren op hun reclame inkomsten.
gp
Posts: 4.711
Waarom zou F1 zonder Ferrari geen F1 zijn. Er zijn al meerdere keren grote teams verdwenen. Wat dacht je van Lotus met Colin Chapman, dat is toch wel ander koek dan Ferrari. Of Alfa Romeo waar Ferrari uit ontstaan is. Ik zal er geen traan om laten als Ferrari verdwijnt. En eigenlijk alleen omdat ze zo "onmisbaar" zijn en daarvoor meer geld krijgen dan andere teams. In mijn ogen totale onzin. Als er maar genoeg competitieve teams aan de start staan.
JGA
Posts: 132
Grappig, ik durf het hier eigenlijk ook nooit hardop te zeggen, maar het interesseert mij dus ook geen ko nt of Ferrari er bij is of niet. Saaie rooie hokken. Dit gevoel is wel een beetje gevoed door de Schumacher-dominantie, moet ik toegeven. In mijn ogen altijd eerder een F1-killer geweest dan dat de F1 niet zonder zou kunnen. iig een van de saaiste teams op de grit. Misschien als ze ze 'ns in een andere kleur zouden spuiten? :)
Michel Vaillant
Posts: 2.481
Misschien omdat Ferrari het enige team is dat al sinds het begin van het WK F1 meedoet?
dat was dus in 1950, toen Lotus ook niet eens meedeed.
JGA
Posts: 132
Waar ik uiteraard respect voor heb. Maar dat neemt niet weg dat ook zonder Ferrari de F1 gewoon doorgaat. Het is uiteindelijk gewoon een F1 team, net als alle andere.
gp
Posts: 4.711
Mercedes was er ook al bij in het begin. Die zijn alleen maar een tijd weg geweest uit respect voor de doden die gevallen zijn in Le Mans. Moeten die dan ook meer krijgen? Ik heb niets tegen Ferrari maar vind het totale onzin dat zij meer krijgen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Mercedes is er in het begin even bijgeweest en dan 30 -40 jaar later als motorleverancier teruggekeerd om nu uiteindelijk een paar jaar weer echt een team te zijn.. Dat is nogal wat anders.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik moet zeggen dat ik hem gedeeltelijk gelijk geef, de verdeling van het geld is ook belachelijk. Dit is een van de manieren om de F1 juist interessant te maken door een goede verdeling toe te passen. Ook het historische gedoe is onzin, we rijden nu en niet in het verleden. Om eerlijk te zijn zou de huidige F1 net zo interessant zijn zonder Ferrari. Ook de nieuwe motoren die goedkoper hadden moeten zijn is onzin. Maar de F1 zal nooit dat worden wat men hoopt en dat komt omdat er te veel belangen zijn.
gp
Posts: 4.711
Ik denk dat die speciale status van Ferrari niet lang meer gaat duren. Je merkt dat niemand dit nog gerechtvaardigd vind. Dit is eigenlijk totale onzin en iedereen begint er vraagtekens bij te zetten. De grote teams gaan dit niet veel langer meer aanvaarden nu de fans dit niet meer steunen. Zeker nu die kleine teams zo in nood geraken.
Maximo
Posts: 8.733
+1 Eddie
kooleracer
Posts: 975
In 2013 dertien kreeg Ferrari 96M dollar 17.5 miljoen kregen vanwege hun bijzondere status binnen F1. 34 Miljoen is hun start bonus dat is gelijk aan elke team die in de top 10 eindigt bij de constructeurs. Plus ze kregen nog 44M voor hun 3de plaats in het constructeurs kampioenschap. Alleen Red bull kreeg iets meer doordat ze eerste werden. Ik vind dat plaats 11 in de constructeurs kampioenschap veel meer moet krijgen. Marussia moest het doen met 13M dollar omdat ze als laatste eindigde. Nog minder dan Ferrari krijgt voor hun "status". Dat is gewoon lachwekkend. Iedereen moet gewoon 34 miljoen krijgen als startbonus, dat lijkt mij wel zo eerlijk aangezien alle teams aan de start van de races zijn verschenen.
Die Ferrari bonus moet uit een andere pot komen dan de prijzen pot, als de aandeel houders Ferrari zo belangrijk vinden moeten ze daar maar geld voor vrijmaken en niet de andere teams benadelen. Nu gaat 50 van de pot naar de top tien als start geld. Maar dat percentage moet hoger zijn. Ik vind dat 66 procent startgeld moet zijn een 33 als prestaties bonus. Een 1% ipv van de huidige 2.5% naar Ferrari moet gaan.
Der Schumi
Posts: 438
Precies. Gewoon iedereen hetzelfde startgeld. Weg met die historie bonus. En daarnaast prijzengeld op basis van het constructeurskampioenschap. Wie het beste presteert krijgt het meeste geld. Maar dan wel iedereen dezelfde startbonus. Zit je toch als laatste team al gauw aan 50 miljoen. Lijkt mij genoeg voor hun.
plukjee92
Posts: 2.277
Ferrari krijgt 90miljoen door hun bijzondere status, in totaal 181miljoen.
Ik kan de foto voor je uploaden als je wil.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Laat maar zien die foto.
plukjee92
Posts: 2.277
nl.tinypic.com/r/2vmipsg/8
Alstu.
plukjee92
Posts: 2.277
nlPUNTtinypicPUNTcom/r/2vmipsg/8
Erwinnaar
Posts: 4.904
Dan zou ik zeggen:
Eddie, begin een eigen klasse met diverse andere kopstukken uit het verleden zoals Briatore, Stoddart, Prost enz. enz. Laat zien dat het beter, spectaculairder, goedkoper enz. kan. Breng de sport terug naar de fans. Inclusief pitspoezen.
Señor Sjon
Posts: 290
De Ferrari bonus is leuk discussievoer, maar de olifant in de kamer is FOM/CVC die de helft van de opbrengsten houdt.
schumi01
Posts: 22
Eindelijk iemand die er iets zinnigs over zegt... Ferrari hoeft niet in te leveren, die ouwe mannen moeten meer afstaan aan de teams.
fanformula1
Posts: 149
als team moeten de kosten gedekt zijn voor een seizoen.
scoor je dan ook nog punten hoor je daarvoor meer geld te krijgen.
Zoals het nu is, zal veel talent nooit in de f1 kunnen rijden, doordat de mindere teams gewoon niet kunnen overleven en dat is jammer.