14
De teams van Sauber, Force India en Lotus overleggen dit weekend in Brazilië over de financiële injectie die de eigenaren van de Formule 1 beloofd hebben. Wat is er nodig om de kleine teams te laten overleven? Die vraag staat centraal in de discussies tussen Sauber, Force India en Lotus.
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn: "De dialoog is geopend en nu gaan wij de koppen bij elkaar steken om te bepalen wat er moet gebeuren. Het is belangrijk dat de gesprekken gaande zijn, maar op een gegeven moment moeten ze ook de daad bij het woord voegen. We hebben onze standpunten kenbaar gemaakt en dat is wat we momenteel bespreken."
"Het feit dat de eigenaren van de Formule 1 met ons praten is een indicatie dat ze inzien dat er een probleem is en dat ze daar een oplossing voor dienen te vinden. Zover zijn we in Austin wel gekomen, ze erkennen onze bezwaren en nu wisselen we ideeën uit. Dat is een goed signaal, maar er moet ook actie ondernomen worden en het liefst zo snel mogelijk."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenSergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
"Wat is er nodig om de kleine teams te laten overleven?"
Geen vier coureurs aannemen is al een goed begin :p
plukjee92
Posts: 2.277
Idd, zo maak je het jezelf er niet makkelijker op..
Is Nasr echt zo slecht als mensen zeggen in wheel to wheel racen?
Dan gaan we wat meemaken..2012 all over again?
vvans
Posts: 486
Als de coureurs betalen ipv betaald krijgen moeten ze er misschien juist meer aannemen.
plukjee92
Posts: 2.277
@Vvans
Ze zullen nu met de 2 contracten in hun maag zitten, ik geloof niet dat de managers van beide heren dit zo laten gebeuren..
Frijns
Posts: 2.874
Het schijnt dat ze bij Sauber een vierzitter aan het bouwen zijn:-)
jacky
Posts: 3.224
Sauber-teambaas Monisha Kaltenborn zegt zich geen zorgen te maken over het feit dat het Adrian Sutil ondanks een doorlopend contract aan de kant heeft gezet en dat testrijder Giedo van der Garde zich verbolgen voelt dat een voor zijn geval zekere promotie hem is ontzegd. "Ik weet hoe de situatie ligt."
Voor Sutil en Van der Garde heeft Sauber namelijk geen racezitjes voor 2015 beschikbaar, aangezien het team deze vergeven heeft aan Marcus Ericsson en Felipe Nasr. Sutil, die dit jaar voor het team racet, heeft zoals gezegd echter een doorlopende overeenkomst met Sauber, dus de Duitser is boos en heeft al aangegeven dat er 'nog wel het één en ander besproken en geregeld moet worden' tussen Sauber en hem.
Sutil gaf daarbij tevens aan dat het, ondanks dat Sauber Ericsson en Nasr heeft vastgelegd, 'niet zomaar gezegd is dat die jongens ook daadwerkelijk voor het team gaan racen' en het bovendien ook niet zeker is of Sauber in 2015 überhaupt nog mee doet.
Testrijder Van der Garde heeft op zijn beurt laten weten zeer verbaasd te zijn dat hij geen promotie heeft gekregen. Volgens bepaalde berichten had ook hij namelijk een contract dat hem recht zou geven op een racezitje voor 2015, al heeft hij zich daar niet eerder en ook nu niet specifiek over uitgesproken. Wel vertelt hij aan het Zwitserse Blick dat 'mijn management en advocaten de zaak volgende week gaan ophelderen'.
Sauber-teambaas Kaltenborn, zelf jurist - waaronder bij het team van Sauber, voordat ze daar in 2010 ceo werd en in 2012 vervolgens teambaas - zegt zich niet druk te maken om mogelijke juridische repercussies of procedures. "Ik weet hoe de situatie is en ik weet wat ik heb gedaan en doe. We hebben onze coureurs voor 2015 bevestigd en verder is het een uitgemaakte zaak voor ons."
"Ik zeg verder niet dat er nog openstaande zaken zijn die nog opgelost moeten worden, maar zelfs al zou dat het geval zijn, dan zullen we dat intern doen, aangezien het dan om interne kwesties zou gaan", vervolgt Kaltenborn, die met dat soort omzichtige uitspraken al lijkt warm te draaien voor een mogelijke rechtszaak, of in ieder geval waakzaam lijkt niets te zeggen dat later tegen haar gebruikt kan worden.
Aan de uitspraken van Sutil heeft Kaltenborn verder geen boodschap, verklaart ze. "Wij rijden volgend jaar zoals altijd met twee auto's en we hebben bekend gemaakt wie daar in zitten. De situatie is zoals wie die hebben aangekondigd. Ik heb dan ook geen idee waarom hij gezegd heeft wat hij heeft gezegd en ik zal Adrian later nog wel spreken om hem mijn kijk op de zaak duidelijk te maken."
Volgens Formule 1-verslaggever Adam Cooper kwam de aankondiging van Nasr van afgelopen woensdagnacht (Nederlandse tijd) overigens als een grote schok voor Sutil en Van der Garde. Hij meldt op twitter dat de Duitser en Nederlander niet van tevoren over de aanstelling van Nasr op de hoogte waren gebracht door Sauber en hier net als de buitenwereld van vernamen door het persbericht dat het team de deur uit deed.
masf1
Posts: 7.074
Die gaan hangen
Frijns
Posts: 2.874
Het verbaast me niet dat men Giedo en Sutil niet even van te voren hebben ingelicht, het zegt alles over de manier waarop Sauber zaken doet. Koud, berekend en schofterig.
BrRacing
Posts: 9.909
Oma Baktaart laat hier wel even mooi haar ware gezicht zien, de ijskoude jurist die met vriendelijke woordjes haar prooien verslind. Levensgevaarlijk dit soort types!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
tsja, de achternaam van Monisha verraadt veel ;-)
Rogier hier
Posts: 6.315
Vroeger was Sauber toch een sympathiek team, maar dat hebben ze wel verbruid.
Kevin
Posts: 5.294
Sauber is in de overlevingsmodus beland. Die kunnen wel sympathiek blijven doen, maar dan staan ze over een jaar niet meer op de grid.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Altijd sympathie voor de kleine / privé teams gehad, Jordan / Minardi / Arrows / Prost / etc...
Sauber hoorde daar nooit bij, heeft niets met de situatie met Giedo te maken hoor, heb nooit iets met dat team gehad, ik zie ze liever verdwijnen en de plekken worden opgevuld door interessante nieuwe teams die nog kans van slagen hebben ook...
M4U Racing
Posts: 4.499
Ben het zeer eens met Jean Alesi. Privateers zijn de backbone van de F1, altijd geweest, en zullen het in de toekomst ook altijd zijn.
Sauber is echter een grote grijze muis. Bij de start in 1993 met Karl Wendlinger was het nog verfrissend, maar dat verdween met de crash van Wendlinger. Nog eenmaal vertoonde Peter Sauber ballen, Raikkonen laten debuteren op een vergelijkbare manier waarop Verstappen jr. nu zijn debuut gaat maken. Maar vanaf de jaren '90 heeft Sauber al gereden met paydrivers en een kleurloze strategie.