10
Het team van Ferrari heeft de intentie om de kweekvijver waar ze talenten uit opvissen uit te breiden. Het opleidingsprogramma moet meer jonge coureurs gaan begeleiden. Dit op aandringen van teambaas Marco Mattiacci, die wil dat meer rijders het in de toekomst via de academie van Ferrari tot de Formule 1 schoppen.
Jules Bianchi heeft het gehaald en was klaar voor een stapje hogerop dan Marussia, totdat een ernstig ongeval in Japan die plannen verpestte. De Scuderia beschikt verder over Raffaele Marciello, Antonio Fuoco, Lance Stroll en karter Guanyu Zhou als talenten. Als het aan Mattiacci ligt komen daar op korte termijn een aantal beloftevolle rijders bij.
"We zijn bezig met de afstemming van de opleiding, maar de strategie is om meer jonge talenten aan boord te brengen en meer proactief te handelen", begint Mattiacci. "Ik hoop meer jonge coureurs om me heen te verzamelen en zo een kweekvijver te creëren waar we in de toekomst uit kunnen vissen voor Ferrari."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
1 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Alsof Ferrari jonge talenten een kans geeft. De enige die ik me kan herrinneren van de afgelopen 35 jaar is Massa.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Wat dacht je van Bianchi bij Marussia? (staat ook in het artikel overigens)
Daarnaast hebben ze halverwege de 90'er jaren een paar keer een Italiaan onder gebracht bij Sauber (toegegeven, dat waren geen rookies).
M4U Racing
Posts: 4.499
Maar buiten Massa om heeft nooit een coureur uit hun programma het Ferrari team gehaald.
Maximo
Posts: 8.733
Psies..... ze zouden er goed aan doen Marussia op te kopen en er een B-team van te maken a la TR van RB.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Dit op aandringen van teambaas Marco Mattiacci, die wil dat meer rijders het in de toekomst via de academie van Ferrari tot de Formule 1 schoppen.
Hij zegt het te willen veranderen M4U... Ik ben voor! Vind het niet alleen mooi als we dan in de toekomst veel meer eigen jeugd gaan zien bij Ferrari, maar ook is het een goede zaak voor de F1. Het vergroot de kansen weer voor de jeugd die het moeten doen met hun talent zonder een grote zak met geld.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ Maximo: Indien ze daadwerkelijk ook laten doorstromen, maar dat verwacht ik niet. Ferrari vindt zich het grootste team en wil de grootste namen.
Kijk naar 2015, Vettel is duidelijk de mindere binnen RedBull dit jaar. Dan had ik eerder Ricciardo gehaald ivm zijnItaliaanse achtergrond en geweldige verfrissende karakter.
Daarnaast is Alonso Raikkonen op elk gebied de baas, maar nee, ze zijn trots op Raikkonen en schoppen Alonso eruit... Mij ontgaat elke logica, maar logica is ook niet het sterkste punt van de emotionele Italianen.
M4U Racing
Posts: 4.499
@ L>Hamilton: Ben ik 100% mee eens. Laat Ferrari maar talent ondersteunen en mogelijk meer Italiaanse talenten weer de F1 in brengen.
Beemerdude
Posts: 7.082
Jaja, die Matiacci zal wel van mening zijn dat eigen talent beter in 1 van zijn business modellen past. Of hij ziet eindelijk in dat je wel heel veel geld voor een paar ex wereldkampioenen kunt aftikken maar dat die er ook betrekkelijk weinig aan toevoegen. Hij zal jaloers zijn op RBR, die komen ook nog makkelijk van hun duur betaalde 4 voudig wereldkampioen af en ik kijk er niet van op als Kyvat net als Ricciardo volgend jaar lekker voorin meedoet. Dan heb je als team toch maar mooi de eerste 50 miljoen in je zak gehouden....
bruintje
Posts: 272
Opkopen van een team gasten. Ik heb al dit idee geopperd. Koop Marussia op. Echt doen.
Misschien gaan ze wel Sauber opkopen?
Ramshoek2
Posts: 1.579
Het opkopen van Marussia of een ander team. Dat lijkt in eerste instantie een voor de hand liggend idee. Daarbij kun je Marussia momenteel kopen voor een drol en drie knikkers.
Maar dan komt het. Dan moet je het team runnen, personeel betalen, auto's ontwikkelen (chassis en aero mag je nog steeds niet delen). Om maar te zwijgen over de aandrijflijnen. Natuurlijk, Ferrari bouwt die zelf, maar die schrijven echt geen 50% marge op hun aandrijflijnen, dus het blijft een investering die het salaris van een top coureur overstijgt. En dat alles om zo nu en dan een rookie te laten doorstromen naar de F1?
Ook Ferrari zal sponsoren moeten zoeken voor Marussia. Sponsoren die ze bij Ferrari liever op de eigen auto hebben staan > een ingewikkelde spagaat.
Kijk, RedBull is een heel ander team. RB is in de basis een suiker en cafeïne drankjes producent. Een club die zich dankzij de exorbitante marges op het brouwseltje van alles en nogwat kunnen veroorloven. Daarbij vormen de Toro Rosso's ook weer gewoon twee platformen waarop RB hun stierekoppen kunnen stickeren.