25
De Duitse zender RTL heeft bij de Formule 1 aan de bel getrokken. Het televisiestation publiceerde de kijkcijfers over 2014 en die waren niet goed. Gemiddeld trokken de races dit jaar bijna een miljoen minder kijkers dan vorig jaar. De Formule 1 heeft aan aantrekkingskracht ingeboet.
Zo luidt de conclusie van Manfred Loppe, chef sport bij RTL. "Natuurlijk maken wij ons zorgen over deze neerwaartse trend. Hoewel de races bij vlagen fantastisch waren is de fascinatie voor de Formule 1 dit jaar afgenomen. Het lijkt erop dat de onbegrijpelijke reglementen en de vaak contraproductieve externe representatie een boel fans weg hebben gejaagd."
RTL is voor iedereen in Duitsland gratis toegankelijk. In 2014 keken gemiddeld 4,36 miljoen mensen naar de Grands Prix. In 2013 zaten gemiddeld nog 5,28 miljoen kijkers voor de buis tijdens de Formule 1-races. Misschien dat het mindere seizoen van viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel daar ook een rol in heeft gespeeld. Daarentegen presteerden Mercedes en Nico Rosberg uitstekend.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (25)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mooi zo, weer een stap dichter bij de val van Bernie!
Gast
Posts: 97
Ja, maar ook een stap dichterbij de exit van gratis F1 via RTL.
MEIN RTL! Supertoll
Pitstop
Posts: 255
Misschien is het ook wel goed dat de aantrekkingskracht daalt in de F1. Misschien zorgt dat ervoor dat F1 minder commercial wordt in de toekomst en terug gaat naar het basic.
BUT THAT'S NON OF MY BUSINESS
MichaelF1
Posts: 158
ja wat wil je, we zitten naar stofzuigers te kijken die een kunstmatig stukje inhalen laten zien, dat is voor de grootste massa niet meer interessant.
Vuur, geluid, crashes, geen DRS en geen brandstoflimieten.. dat is waar de fans op zitten te wachten ipv stofzuigers die over te grote uitloopstroken hun weg kunnen vervolgen bij een mislukte DRS inhaalpoging.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Zo is het!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Vuur en crashes! idd, gelukkig dat onze Pastor Maldonado erbij is om het geheel nog iets op te leuken :-)
Erik FW34
Posts: 3.561
Die regeltjes maken denk ik niet zoveel uit.
DRS is denk ik het grootste probleem.
DRS is gewoon kolder van de bovenste plank. Er naar toe rijden, binnen een seconde en er dan voorbij rijden, 95% zonder enige vorm van verdediging van de voorligger. Hiermee is in mijn ogen gewoon alle spanning weg van het racen, het kijken waar kan ik hem pakken, elke bocht proberen, elke bocht verdedigen, vechten voor positie...dat is wat we (ik in ieder geval) wil zien. Niet wachten tot de DRS zone en er voorbij tuffen. Blijf er maar ronden achter hangen als je niet kan inhalen, jammer dan.
Hakkinen, Schumacher Spa 2000, zo willen we het zien, elke wedstrijd ;-)
Erik FW34
Posts: 3.561
Heerlijk...dit is racen.
Rest van de race kan ik mij nog niet een beetje herinneren overigens
www.youtube.com/watch?v=-eE3gCy5zvM
dude
Posts: 327
Ik ben het vooral met je eens over de uitloopstroken, er zit momenteel totaal geen risico verbonden aan een keer wijd gaan. Ik denk dat de grindbakken voor heel veel spanning zorgen, niet meer ongestraft een fout maken. Ik denk dat het naar het einde veel spannender wordt, en dat er ook wat gedaan moet worden aan de betrouwbaarheid, nauwelijks meer uitvallers tegenwoordig. Jammer...
Senninha1981
Posts: 1.807
haha klopt dat DRS verhaal... en dan nog het hele team klappen ook he bij een inhaalactie!
Maar wat ik nog erger vond was dat de Williams monteurs compleet uit hun dak gaan als Massa Rosberg weet in te halen terwijl Rosberg met technische problemen aan het rondrijden was.
Pete
Posts: 236
Dan wel graag crashes met goede afloop. Dit alles op het geluid na biedt de Indycar. Op dit moment een veel mooiere klasse dan de F1
rammsteinfan
Posts: 1.608
Ik vind het DRS niet eens zo'n heel groot probleem. Er is alleen een te groot snelheids verschil tussen de verschillende wagens. Als je met DRS nu er net naast kan komen zou dat mooi zijn. Maar vergeet ook niet dat doordat die banden niets kunnen dat je niet wilt verdedigen ivm slijtage.
De F1 heeft teveel last van vuile lucht achter de auto. Dat is het probleem waardoor DRS bijna noodzakelijk is. Maar hoe wil je anders inhaalacties zien?
Ik zie liever inhaalacties en gevechten met behulp van DRS dan dat iedereen elkaar via de pits inhaalt
LimboF1
Posts: 6.088
Helemaal mee eens!! Maar misschien dat we weer mooi vuurwerk krijgen met de terugkomst van Honda. Zij hadden in het verleden toch altijd mooi vuurwerk ;)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
mee eens, Pete. Alleen jammer dat het hier niet wordt uitgezonden (behalve de Indy500).
oebidoebi
Posts: 632
ja maar ik heb gehoord dat bij het voetballen ook gaat veranderen.
Voetballer moet na een sprint even op een stoel gaan zitten om zijn benen te sparen.
Ook krijgen ze spiraalveren onder de schoen om hoger te springen bij een kopbal.
Maar die mogen ze maar 3 keer gebruiken.
In de laatste 5 min. tellen de goals dubbel.
De keeper mag een time out aanvragen als er een speler te dicht bij het doel komt.
Dus bij het voetballen voortaan ook ieder jaar regelwijzigingen.
Wie weet wat voor idiote regels we volgend jaar krijgen.
JanPeter
Posts: 2
Zou het misschien kunnen komen doordat elke 10 minuten een live uitzending onderbroken wordt voor reclame? Misschien wil de kijker wel de race kijken en niet zomaar 3 laps missen. Ik denk dat dit bericht meer gaat over de kijkers bij RTL dan over de populariteit van F1.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Daar geloof ik persoonlijk niets van, o.k. die reclames zijn irritant maar echte liefhebbers nemen dat voor lief.
Ik denk dat de teruglopende interesse meerdere oorzaken heeft,
de regelementen (geluid, drs, etc), ik geloof nog altijd dat dit kijkers kost bij het grote publiek.
Tegenvallende Vettel dit seizoen, die is in Duitsland toch wel wat populairder dan een Rosberg, een groot deel van deze kijkers zullen vanzelf terugkeren wanneer Vettel grote successen boekt met Ferrari (komend seizoen dus... :P
JanPeter
Posts: 2
@Jean Alesi: natuurlijk zullen echte liefhebbers zich daar weinig van aantrekken, maar ik denk toch echt dat van die 1 miljoen mensen die zijn afgehaakt, er ook een hoop zijn overgestapt naar betere 'alternatieven': streams en downloads. Geen gezeur met reclames, goed commentaar en een -volledige- race.
Ben het overigens wel met je eens dat er ook mensen zijn die zullen afhaken vanwege de richting die de F1 opgaat. Dat zal ook kijkers kosten. En ja, voor Duitsland zal het inderdaad ook meespelen dat Vettel niet meer de kampioen is =)
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Nee hoor, de meesten pakken dan gewoon nog een Krombacher ;-)
sailor
Posts: 11.131
Mensen kijken liever naar een sport waar de atleet het verschil maakt..
De Zeswieler
Posts: 7.254
ik ben ook trouwe kijker vanaf de seventies en een race overslaan is nog steeds niet optioneel. maar ik merk aan mezelf dat ook bij mij de races vaak niet kunnen bekoren en ik ga zitten facebooken of gewoon even de kamer uit de tuin in. vroeger miste ik geen seconde!! Het is voor een fan als ik allemaal te steriel. Ik wil dat t smerig is, zoals vroeger. Rauwer, viezer, gevaarlijker, onvoorspelbaarder mbt of t allemaal heel blijft.
Er blijft er nooit meer eentje staan op de grid. Zelden zie je nog vlammen.
en ik vind de cijfertjes onder in beeld te klein. Een 8 of een 6 maakt geen verschil als je niet de allernieuwste tv hebt. waarom zo moeilijk leesbare cijfertjes? heerlijk als ik de ouwe beelden terugzie met die grote herkenbare cijfering. Naja, ik hoop maar dat ik de lol weer terug kan vinden, al blijf ik toch wel kijken. Maar vaak betitel ik de race als saai.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Heb van de seventies helaas niets meegekregen, toen keek ik nog de fabeltjeskrant o.i.d.
Wel een aantal documentaires over de seventies gezien en ik moet zeggen, die spraken me wel aan, de hele sfeer, de rijders leken wel hippies voorafgaand aan de race op de grid nog ff een peukie paffen naast de wagen, en met gevaar voor eigen leven racen, wagens met een aluminium brandstoftankje die bij de 1e beste botsing in een vuurbal veranderde, gevaarlijke banen met weinig uitloop (laat staan parkeerplaatsen naast de baan), ik zou van deze tijd ook genoten hebben, op het amateuristische af leek het, maar het had zeker z'n charmes.
Eind jaren 80 toen ik begon te kijken kwam het al heel wat professioneler over, nu is het idd ronduit klinisch
JasVerstoppen
Posts: 2.095
Dat gedoe met brandstofbesparing en waarom die metertjes op tv getoond worden, het interesseert me niet en ik snap niet waarom dat spannend moet zijn.
M4U Racing
Posts: 4.499
Rosberg wordt natuurlijk niet gezien als een Duitser zoals Schumacher en Vettel. Duitsers supporten succes, en dat is Rosberg (nog) niet. Ik kan me herrinneren dat de Duitse kijkcijfers ook snel minder werden toen Alonso Schumacher versloeg. Die kijkers komen wel weer terug als de volgende Duitse kampioen opstaat. Duitsers geven nu eenmaal weinig om Rosberg, Sutil, Hulkenberg, Glock, etc etc totdat zij kampioen worden.
sailor
Posts: 11.131
Rosberg is ook niet echt een Duitser , Vettel en Schumacher wel.