14
De Formule 1 is een werkgroep rijker, namelijk de Promotional Working Group. De taak van deze eenheid is om te bekijken hoe de Formule 1 de fans beter bij de sport kan betrekken. De eerste bijeenkomst van de werkgroep vond plaats in de week voor de Grand Prix van Abu Dhabi.
De insteek is om de Grand Prix-weekenden interessanter te maken voor de toeschouwers en de Formule 1 ook tussen de races door aantrekkelijk te houden voor een groot publiek. Claire Williams, vice-teambaas van Williams: "De werkgroep bekijkt de promotionele mogelijkheden rond de Formule 1, om te zorgen dat de sport ook in de toekomst levensvatbaar blijft."
Een greep uit de ideeën die reeds besproken zijn: het open gooien van de paddock voor het publiek op de donderdag voor een Grand Prix, het verbeteren van de ervaring van een pit walk voor de fans en meer interactie met de rijders tijdens een raceweekend. De hoop bestaat dat bij de eerste race van 2015 de eerste maatregelen van kracht zijn.
Bernie Ecclestone heeft zijn zegen gegeven aan de promotionele werkgroep. De Brit is tot het besef gekomen dat de Formule 1 ook jonge fans nodig heeft. "We willen ook bij tieners en kinderen tot de verbeelding spreken. We willen mensen die de sport hun leven lang volgen, zoals de 30-jarige fan van nu die op zijn of haar vijftiende begon met kijken. Het is belangrijk om dat in kaart te brengen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenGeneral
Posts: 729
Beter laat dan nooit?
Nouja, klinkt wel weer erg bureaucratisch om er een "werkgroep" voor op te richten...
Zet gewoon de pitsstraat op donderdag open (Pitwalk, zoals voorheen ook op Spa plaats vond) en laat de heren coureurs daar ook even hun gezichten vertonen. (krabbeltje hier, fotootje daar).
En knal de beelden op youtube, twitter, facebook en andere media zodat mensen overal ter wereld kunnen kijken!
Ohja... en haal de F1 van de betaalzenders vandaan!
Groter bereik, groter aantal fans, grotere interesse van de sponsoren, groter geld!
Iedereen blij (zelfs Bernie)
RBRFAN
Posts: 123
Dat ze hier een werk groep voor moeten oprichten ik kan het in me eentje
V8 terug
DRS eraf
Goeie banden leveren
Verplicht elke race drie pitstops
Grindbakken terug
Al die elecktriche shit gelijk eruit
Brandstof besparen per direckt afschaffen heeft geen ruk met straat auto's te maaken je mag toch niet harder dan 120 km/u
Heb nu de echte fans al weer aardig terug volgens mij
Prijzen geld eerlijk verdelen kleinere team's ook de kans geven
om hogerop te komen
En als mercedes of renault het hier niet mee eens is pleuren ze toch lekker op gaan ze toch de V8 lekker bij Ford bestellen geen probleem toch
Maar alsjeblieft niet nog een jaar van die stofzuigers
Gast
Posts: 97
Brandstof besparen heeft juist alles met straatauto's te maken. De motoren moeten nu zo zuinig mogelijk omgaan met het brandstof maar er moet wel zoveel mogelijk vermogen zijn. Over een paar jaar kan deze v6 motor met 1 liter meer vermogen geven dan een v8 met bijv 5 liter kan. En deze technologieën zie je weer in de straatauto terug.
Danny006
Posts: 388
meer GP's in Europa geen zandbak banen .. Tanken terug.
Danny006
Posts: 388
Normale vleugels , 2008 wagens
Gompie
Posts: 4.951
Iedere race in zandbakken eruit flikkeren!
Danny006
Posts: 388
Chicane laatste bochten barcelona eruit ;)
Fly By Wire
Posts: 1.052
Grindbakken!!!!!!
Gompie
Posts: 4.951
Zoethoudertje heet zoiets, want ze gaan echte geen ene fuck doen met de wensen van de fans.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Exact! Volgend jaar om deze tijd kunnen we weer constateren dat er geen zak veranderd is. Zulke initiatieven horen trouwens ook helemaal niet van de teams te komen, die hebben allemaal hun eigen agenda, iemand die daar boven staat, en dan geen 84 jarige maar een jong/fris iemand met een toekomstvisie.
Wat het grote publiek aanspreekt kan een blinde aap nog inschatten, en dat heeft geen fuck met brandstofrestricties, bandenstrategieën, DRS of al dat soort kwats te maken.
Denk je nou werkelijk dat de gemiddelde gp bezoeker/kijker een boner krijgt van het feit dat hij naar de nieuwste technologieën kijkt die over een aantal jaar in de straatauto's terug komt?
Ik geloof er niets van, spanning en sensatie is wat mensen willen, zondags ontsnappen aan het dagelijks leven en kijken naar een circus wat tot de verbeelding spreekt, geen veredelde straatauto's.
Er wordt puur naar de belangen van een paar autofabrikanten gehandeld.
Het aanbod is droevig geworden en je mag er tegenwoordig extra voor bijbetalen, de f1 jaagt het publiek langs alle kanten weg en nu komen ze met zo'n zielig werkgroepje?
brabham-bt50
Posts: 11.760
Misschien heeft Bernie toch wat verontruste telefoontjes gehad van aandeelhouders, sponsoren en teams na zn recente uitspraken, of, iemand die hij respecteert en gelooft heeft m uitgelegd dat ze tientallen zoniet honderden miljoenen mislopen als er niets verandert op dat vlak. Het gaat hier puur om hoe F1 makkelijk bereikbaar en inzichtelijk wordt voor zoveel mogelijk mensen. F1 is een merk, een product. De kracht ervan is verkwanseld met alle neppe ellende als 1 banden leverancier met door de FIA opgrlegde "restricties" qua levensduur en grip ipv de best presterende band. DRS ga ik niet eens uitleggen, lijkt me overbodig. Dure en inefficiënte aero door alle restricties, gaaf motorconcept maar ook te betuttelend qua restricties. Zou sowieso graag diversiteit zien net als vroeger, laat de fabrikant zelf maar bepalen of ie een V of L motor bouwen en hoeveel cylinders. Simpele brandstof restrictie can een beperkt aantal liters per wagen per weekend.
Danny006
Posts: 388
Pfff iets met "ËNTER" af en toe zou prettig wezen :P
Jean Alesi
Posts: 17.675
Wat een sukkels daar in de f1, ja richt maar weer een werkgroepje op, pure tijdverspilling, als ze gewoon de moeite nemen dagelijks op f1 today te kijken; de zaken die daar genoemd worden door de kenners kunnen zo 1 op 1 overgenomen worden, nikste werkgroep :-)
Gompie
Posts: 4.951
Een werkgroep vanuit de F1 is net zo zinloos en schijnheilig als een 'brede nationale discussie' waar de politiek altijd mee schermt.