7
Nick Wirth neemt alle schuld voor de te kleine brandstoftank in de Virgin Racing VR-01 op zich. Vorige week werd duidelijk dat de wagens van de Briste renstal niet genoeg brandstof mee kunnen nemen om een race uit te rijden terwijl bijtanken tijdens races dit jaar verboden is. Een blunder, zo geeft Wirth toe.
Tegenover Autosport zegt hij: "De chassisleverancier zijn wij, Wirth Research. Het ligt niet aan de motorleverancier of de brandstofleverancier, het ligt aan ons. Dat betekent dat wij het moeten oplossen en dat doen we ook, zonder extra kosten voor het team. Het is onze verantwoordelijkheid om auto's te leveren die de finish kunnen halen. Wij zijn aan zet."
Het oppikken van de brandstof door de VR-01 is eveneens een probleem, waardoor de coureurs in de kwalificatie met veel te veel brandstof rond moeten rijden. Wirth: "Ook dat is onze schuld en niet dat van het team. We leveren momenteel geen goed werk, met name in de kwalificatie niet. Het verandert echter niets aan de hoeveelheid brandstof. Zelfs als we de laatste druppel brandstof kunnen oppikken, waar we op dit moment niet toe in staat zijn, dan nog hebben we een probleem."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenNathieF1
Posts: 1.966
Afgelopen weekend kreeg ik gewoon last van plaatsvervangende schaamte toen ik Wirth zich in allerlei bochten hoorde wringen tegen over de BBC op deze vraag. Het zou aan de vele regelwijzigingen en de brandstofdichtheid hebben gelegen. Yeah, sure dude! Gelukkig moet hij nu schuld bekennen. Tja, nu Max er niet meer bij is, kan niemand je nog indekken jongen;)
patrickl
Posts: 11.414
Wat is het toch een prachtige auto :0
@NathieF1,
Je kunt het in bochten wringen noemen, maar ik zag dat meer als een verklaring waarom het mis ging.
Hij voegt daar bij deze dus een \"sorry\" aan toe en dat ze het probleem \"kosteloos\" gaan herstellen. Meer kan hij ook niet doen.
Zo\'n drama zal het toch allemaal ook niet zijn. Als je ziet hoe HRT met 5 ronden achterstand finished, dan vraag ik me af hoe belangrijk zo\'n te kleine brandstoftank nou is.
Er zouden sowieso wel heel wat meer mensen \"sorry\" mogen zeggen. Al die lui die hel en verdoemenis voorspelden als de nieuwe teams mee zouden mogen doen ...
lotus - less is more
Posts: 696
Ik ben het helemaal met je eens betreffende dat sorry. Alleen die mensen zijn nu niet meer op deze site?
NathieF1
Posts: 1.966
Nee, in feite neemt hij zijn woorden terug..Hij zegt letterlijk dat het niets met de brandstof dichtheid te maken heeft, terwijl hij afgelopen weekend nog trachtte dit als oorzaak aan te wijzen. Het is dus niet enkel een extra excuus. Maar, neemt niet weg dat ik Wirth toch een sympathieke vent vind, sterker nog Virgin (op de showsmile van Branson na) vind ik een heel mooi team om te zien, dus ik hoop dat ze het voor elkaar krijgen (waar ik ook van uit ga).
F1follower
Posts: 546
Ja Ja, F1 is een politieke slangenkuil en daarom moet ik mijn petje af doen voor Mr. Wirth. Vergeet niet dat de belangen giga groot zijn en dat Branson veel lacht maar ik heb geleerd dat mensen die veel lachen keihard zijn.....
Moet ook wel als je zo\'n imperium hebt opgebouwd als Branson.
Hoop dat het snel goed komt met Virgin F1 want daar werken ook veel mensen met een gezin net zoals bij de andere teams.
RogerZzz
Posts: 9.263
Een te kleine brandstoftank, problemen met het aanleveren van de brandstof... volgens mij kunnen ze overnieuw beginnen. Die auto was al mega en dan moet er nog een grotere tank in ook. Volgende keer de juiste getalletjes intikken op je supercomputer Nick.
Werner
Posts: 1.650
Je bent voorstander van nieuwe teams; een nieuwe eenheidsworst Formule 1 met veel kleine privateers enz.... of je wil een andere Formule 1. Eentje van high Tech en vernieuwing.
Persoonlijk vind ik de nieuwe teams geen aanwinst. Ik hoop dat ze geen Minardi\'s worden want daar vond ik helemaal niets aan...