23
Marcus Ericsson staat te popelen om het nieuwe seizoen aan te vangen. De Zweed verruilde achterhoedeteam Caterham voor middenmoter Sauber. Alhoewel, middenmoter? Sauber was vorig jaar niet veel beter dan Caterham. De Zwitserse renstal scoorde geen enkel punt in 2014.
Des te gemotiveerder is Sauber om in 2015 sterk te presteren. Ericsson: "Bij de mensen waar ik mee samenwerk proef ik veel honger. Het team heeft een teleurstellend jaar achter de rug, dat valt niet te ontkennen, maar ze zijn enorm gebrand om zich terug te knokken en te laten zien ze beter kunnen. In de fabriek heerst enthousiasme, dat is wel prettig."
De Zweed testte na het vorige seizoen al twee dagen voor Sauber in Abu Dhabi. "Als nieuwkomer binnen een team kan je dan gelijk aangeven welke aspecten van de auto je bevallen en welke richting de ontwikkeling op zou moeten. Ik heb wel wat input gehad over wat ik goed en minder goed vond aan de C33."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 11.467
Dat gaat helemaal goed komen. Gut o gut o guttierez is weg. Adriaaaaaaantjuuuuh ook.
De invloed van Peter neemt af, die van Monisha toe. De Ferrari klantenmotor beloofd 85pk! sterker te worden. Met rookie Felipe zijn wonderen mogelijk en last but not least, ladies and gentlemen de onvolprezen maar bloedjesnelle altijd geile en bereide Zweedse super held Marcoessssssss Eeeeeeeeeeericssoooooonnn.
leroyvdheuvel
Posts: 674
uit welke amerikaanse derby race hebben ze jou als reporter vandaan geplukt?
Midnight4u
Posts: 1.213
"De Ferrari klantenmotor beloofd 85pk! ", stop maar :)
leroyvdheuvel
Posts: 674
dan lopen ze er nog 25PK achter op mercedes
jderp
Posts: 445
Met Nasr kunnen ze misschien nog wel een puntje weg snoepen bij de concurrentie, maar Marcus 'de rijdende chicane' Ericsson heeft weinig te zoeken in de formule 1. Natuurlijk wel prettig voor Sauber om twee geldschieters te hebben maar ze zullen toch zelf ook wel beseffen dat er meer geld te verdienen valt met een talent dat in staat is punten binnen te slepen. Wat betreft de Ferrari motor kunnen ze uitkijken naar een sterk verbeterd product, helaas voor de scuderia geld dat ook voor de Renault en Mercedes motor dus zullen ze weer als hekkensluiters achter de rest van het veld aan tuffen. Gelukkig is Ericsson niet anders gewend.
Ik hoop wel dat ze de rekeningen op tijd kunnen betalen want anders bonjourd mevrouw Kaltenborn ze gewoon de laan uit. Ze heeft immers niet voor niets nog 10 andere coureurs onder contract staan die ook allen hun eigen geldbuideltjes meebrengen.
Rudi84
Posts: 4.805
"Natuurlijk wel prettig voor Sauber om twee geldschieters te hebben maar ze zullen toch zelf ook wel beseffen dat er meer geld te verdienen valt met een talent dat in staat is punten binnen te slepen."
Dat rekensommetje zullen ze toch echt wel hebben gemaakt, lijkt me. Beide coureurs brengen een flinke bak geld mee, volgens mij moet je flink wat extra punten met een talent scoren om dat te evenaren. En wie weet hebben ze door deze kapitaalinjectie in 2016 wel weer plek voor een talent, voor zover Nasr dat niet is (ik ken hem niet goed).
To finish first...
jderp
Posts: 445
Sauber is altijd al een hyper conservatief team geweest dus ik denk dat ze liever voor de zekerheid van een grote geldschieter gaan dan de potentie van een talentvolle coureur. Mocht de koffie vlek die per ongeluk door de ontwerper achtergelaten is op de tekening van de nieuwe sauber tot een revolutionair goed ontwerp leiden dat elke race met gemak top 10 kan rijden had ik als team toch liever een vd Garde of Vergne in mijn auto gehad dan die Zweedse bal van een Ericsson.
Hooper
Posts: 505
@ Jderp
"... had ik als team toch liever een vd Garde of Vergne in mijn auto gehad dan die Zweedse bal van een Ericsson."
Verne kan inderdaad een aardig potje sturen, maar tussen Ericsson en vdGarde zie ik geen verschil.
lars75
Posts: 8.908
Nee zit bijna geen verschil tussen idd! Maar Vergne vind ik persoonlijk ook niet veel beter dan vd Garde of Ericsson. De verschillen tussen dat soort rijders zijn onderling zo minimaal! vd Garde in de STR had ook betere resultaten behaald en vd Garde in een Mercedes had ook races gewonnen. Nu wil ik niet zeggen dat vd Garde net zo goed is als Hamilton. Het gaat er om dat er veel van tijd en plaats af hangt in de autosport!
Op papier is vd Garde al een klap beter dan Ericsson, maar daar geloof ik niet zo in. Giedo is in 2011 gewoon ongelofelijk genaaid in het GP2 seizoen en daardoor werd hij toen 5e in plaats van 2e. Een dubieuze en veel te zware straf in Monaco waar hij op pole stond, 2x van de baan gereden door een roekeloze Bianchi (die daarvoor een hele milde straf kreeg van 5 plaatsen), in België in de hoofdrace van de baan gerost, in Monza in de 1e race een belachelijke drive through terwijl hij in de punten reed. Hij heeft het hele seizoen 2e gestaan en zelfs een korte tijd de tussenstand aangevoerd, Bianchi, België en de straf in Monza hebben hem gewoon een zekere 2e plek in het kampioenschap gekost!
En ik zeg niet dat Giedo het grootste wonder op wielen is, verre van dat. Maar hij verdient meer krediet dan dat hij van velen krijgt!
jderp
Posts: 445
Dan hebben wij een aanzienlijk verschillende mening over vd Garde. Ik vond hem namelijk een zeer stabiele coureur die elke race tegen het maximum van de Caterham aan zat en zich niet liet verlijden tot gekke dingen doen op de baan. Wat hij daarbij heeft laten zien tijdens sommige kwalificatie sessies vond ik ook vrij indrukwekkend.
Niets wat Ericsson heeft gedaan valt onder de categorie indrukwekkend. Veld opvulling pur sang.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik had vooral het idee dat Van der Garde tegen zijn éígen grenzen aan zat, "running to stand still", zoals U2 het zo mooi verwoordt. Bij Ericsson weet ik het niet, had het idee dat hij de laatste races wel beter uit de verf kwam.
Indien hij die lijn niet doortrekt: ook weg ermee a.u.b.
lars75
Posts: 8.908
@Rudi84
Wellicht dat Giedo tegen zijn eigen grenzen aan zat, waarschijnlijk zelfs! Want wanneer een topsporter/coureur op zijn dooie akkertje dergelijke prestaties zou leveren, dan wordt het pas eng.
Des al niet te min heeft meneer van Garde het in de wellicht slechtste Caterham ooit (en dat zegt al heel wat) beter gedaan dan Trulli, Kovalainen, Petrov, Pic, Kobayashi en Ericsson. DUS is mijn conclusie dat wanneer Giedo al middelmatig is, de rest helemaal op een schroothoop kan!
Ericsson kwam na bepaalde updates inderdaad beter op stoom. Maar meneer verliest tevens van een oude zeer ervaren knar die koud in die auto springt! Ook was Kobayashi telkens de snellere van beiden, ondanks dat ie beter ging.
Dus ik begrijp wat jij wil aangeven met jouw mening, maar enige nuance in het verhaal lijkt toch te ontbreken.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Elk resultaat in die Caterham wordt in grote mate bepaald door een "geluksfactor". Het zij met weer, het zij met uitvallers. Ericsson werd dit jaar 11de in Monaco, dat maakt hem geen betere rijder dan bijvoorbeeld Kovalainen.
lars75
Posts: 8.908
Nu is regen weer geluk, de volgende keer is het de omstandigheid waar de jongens van de mannen gescheiden worden!
In Monaco had Giedo enkel geluk met Massa, verder heeft hij de jongens fair verslagen op de baan. En al zou Massa dan op de baan zijn gebleven, dan nog was Giedo door gegaan.
In België in de stromende regen met een Caterham een 3e tijd neerzetten is mijn inziens geen geluk!
En Giedo liet sneller een stijgende lijn zien dan Ericsson. Maar het is appels met peren vergelijken, dat ben ik met je eens.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als jij werkelijk gelooft dat VDG een derde tijd in die Caterham heeft gereden op kunde, dan moeten of de F1-teams uilen zijn dat ze hem geen contract aanbieden of die Caterham moet even een blijk van een geweldige auto zijn te hebben gekregen. Ja weersomstandigheden zijn voor een groot deel geluk in de huidige kwalificaties. Het was ook algemeen bekend dat Caterham (en Marussia) een gokje waagde dat goed uitpakte. VDG deed het het beste en daar mag hij lof voor krijgen, maar doe nou niet of 25 andere rijders met dezelfde gok niet hetzelfde hadden gepresteerd. Het was een goede gok en daarmee is de kous af.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Na het bijna zeker wegvallen van Caterham en Marussia moet er een nieuwe rode lantaarndrager komen.
Hopelijk wordt dat niet Torro Rosso of Sauber maar ik ben er bang voor dat deze twee teams dat nog wel eens konden worden samen met Ferrari.
Die motor van Ferrari is niet je van het en de Renault wil ook niet echt vlotjes gaan. Hoop dat ik het mis heb maar moet er toch van komen. Wil niet zeggen dat Sauber een keer punten kan pakken. Dit team is altijd al sowieso middenmoter of in de buurt daarvan geweest. Vermoedelijk gaan we zien dat de laatste 4 tot 6 auto's dichterbij de middenmoot rijden dan Marussia en Caterham bij de tijden van Sauber vorig jaar.
On topic: Sauber kan natuurlijk niet slechter eindigen of presteren dan afgelopen jaar. Bijna onmogelijk dus vanaf dit jaar zal de lijn hopelijk gestaag vooruit gaan.
Hoe staat het ervoor met Giedo of Robin? Het is dat ik er nu aan denk maar dat is dan ook voor het eerst dit nieuwe jaar....
skibeest
Posts: 1.540
En daarom heeft Sauber ook gekozen voor iemand met ervaring. Als het gaat om ervaring als rode lantaarndrager zit je met Ericson in de prijzen. Je zit niet te wachten op mensen die deze ervaring onberen zoals rijders als Alonso, Hamilton, ...
Rogier hier
Posts: 6.315
Gebrand? JA. Budget? Een beetje. Goede coureurs? NEE. Capabel management? NEE.
InfinityG35
Posts: 1.315
Zonder deze 2 coureurs had Sauber het misschien niet overleefd. Op zich leuk dat Nasr eens mag rijden in een F1 team, en Ericsson was zijn laatste paar races echt zo slecht nog niet.
Teveel mensen kijken hier door een oranjegetinte bril: VdG en Frijns zullen het heus niet veel beter doen in deze knakenbak. Lotus gaat sprongen maken, STR ook. Caterham blijft hopeloos achteraan en Sauber zal daar net voor zitten.
lars75
Posts: 8.908
Ze krijgen daar ook nog 46 miljoen van Marussia, dat wordt vaak even vergeten voor het gemak!
Rudi84
Posts: 4.805
Dag prijzengeld van Marussia, bedoel je? Dat werd toch over alle teams verdeeld, ongeacht of ze ervoor of erachter waren geëindigd?
lars75
Posts: 8.908
Volgens mij ging dat naar de next in line! En dat was Sauber
Runningupthathill
Posts: 17.626
In de pers is uitgekomen dat dat niet zomaar naar Sauber gaat.