16
Een verrassende naam is opgedoken in de verhalen over de financiële problemen bij Force India. Sergey Sirotkin, de voormalig ontwikkelingscoureur van Sauber, zou een centrale rol gespeeld hebben bij de afwezigheid van de Indiase renstal bij de eerste test van 2015, van 1 tot en met 4 februari in Jerez. Dat meldt Luis Vasconcelos van Turun Sanomat.
Sirotkin zou voor dit jaar de rol van reserverijder bij Force India bekleden, inclusief testdagen en zeven vrijdagtrainingen bij Grands Prix. De Rus kwam zijn afspraken echter niet na. Toen het beloofde sponsorgeld niet arriveerde, trok Force India zich helemaal terug voor Jerez. Sirotkin jaagt steeds meer mensen in de Formule 1-paddock tegen zich in het harnas.
Overigens heeft Force India ontkend dat het financieel op de rand van de afgrond bivakkeert. Directeur Otmar Szafnauer: "Het is negentig procent zeker dat we in Barcelona wel van de partij zijn. Door Jerez over te slaan besparen we 500.000 euro. We hebben 380 mensen in dienst en ze krijgen allemaal hun salaris op tijd. We hebben nieuwe sponsors aangetrokken en een presentatie gegeven in Mexico, dat doe je niet als je krap bij kas zit. We zijn nog springlevend."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 8.974
Je kunt het ook zo zien: Als er noodzaak is om een relatief klein bedrag als €500.000 te moeten besparen op een test waar je bv veel over de nieuwe banden kan leren, dan heb je niet veel vet op de botten. Die 90% zegt ook wel genoeg.
Jim Clark
Posts: 2.981
Viel mij ook als eerste op die 90%, dan sta je toch niet sterk in je schoenen.
Hopelijk loopt het allemaal goed af en kunnen ze in Barcelona testen. De eerste paar races geef ik ze echter weinig kans.
Jean Alesi
Posts: 17.675
exact, en een F1 team wat de zaken financieel goed voor elkaar heeft laat zich niet in met personen als Sirotkin
Beemerdude
Posts: 7.082
Sirotkin en Sauber; a match made in heaven!!!
Maar inderdaad, teksten als 90% zeker geven niet veel hoop op een vlekkeloos seizoen. Mochten ze Barcelona ook moeten missen dan vrees ik het ergste.
Peter Pouhon
Posts: 233
Kortom, er zijn serieuze problemen daar.
General
Posts: 729
Steeds meer tekenen van een langzame dood van weer een F1 team...
Nouja, "dood"?
Force India is eigenlijk al een wederopstanding van enkele historische teams want ooit roemrucht als Jordan, daarna Midland, Spyker en uiteindelijk nogmaals gereanimeerd als ForceIndia.
Zo stamt het huidige RedBull af van Jaguar en daarvoor Stewart GP.
En is het momenteel krakkemikkige Lotus voorheen een succesvol team als Renault F1 en daarvoor zelfs het oppermachtige Benetton.
Oei, nu ik zo over terug denk besef ik me nu pas dat mijn favoriete Tyrrell in de loop der jaren is veranderd in BAR, Honda, Brawn GP en nu Mercedes is.
Team namen zeggen dus eigenlijk niet zo veel (op Scuderia Ferrari misschien na) en de opkomst én ondergang van grote teams horen er kennelijk dus gewoon bij....
Als ik zo terug kijk zie ik grote machtige teams langzaam maar zeker afsterven, maar zie ik ook dat kleinere teams langzaam evalueren naar de huidige top.
(en daartussen zwermt nog een hele grote berg teams die ondanks overnames onveranderd in de middenmoot blijven hangen)
Eén ding is zeker....
Eenmaal in de buurt van de rode lantaarn en je dood is nabij!
Leve de wederopstanding!
Beemerdude
Posts: 7.082
Inderdaag General; Ferrari, Williams en McLaren zijn de pijlers waar F1 op drijft.... De rest zijn passanten, ook Mercedes, want als hun dominantie ten einde is (en dat moment zal een keer komen) trekken ze net zo makkelijk de stekker er uit als dat ie er in is gegaan.
Williams, McLaren en in iets mindere mate Ferrari zijn pure raceteams vanuit de historie. Die blijven altijd wel.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Waarom Ferrari in iets mindere mate? Zij zijn er net het langste bij?
Beemerdude
Posts: 7.082
RUTH; jawel, dat wel, maar Ferrari is wel van origine autoproducent en in de racerij gestapt om meer auto's te kunnen verkopen. (en merchandise natuurlijk, maar dat wisten ze toen nog niet)
McLaren en Williams zijn puur als raceteams opgezet vroeger.
RacHunt
Posts: 38
@ BEEMERDUDE.
Fout, juist Ferrari is auto's gaan verkopen om het raceteam te gaan bekostigen, niet andersom. Ken je geschiedenis.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ooh op die manier, ok :)
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mooi zo, hiermee is Sirotkin en de hele kliek om hem heen definitie tot paria verklaard in de Formule 1. Oprotten, stomme Rus!
Erwinnaar
Posts: 4.904
Nou Giedo, kom maar op dan zou ik zeggen. (Boekhoorn dus)
Gompie
Posts: 4.951
Giedo zou wel gek zijn, als hij niet racen bij FI zou ik daar lekker weg blijven.
Hunt James
Posts: 2.013
Neen, Sirotkin heeft niks te zoeken in de F1. En door het puntensysteem volgend jaar zie ik hem nooit kans maken. Er staat tientallen talentrijkere jonge piloten in de rij te kloppen aan de grote F1 poort. Laat daar jaarlijks enkelen hun kans grijpen.
Gompie
Posts: 4.951
Dus bij 500.000 heeft FI al een probleem? Lekkere basis voor 2015.