McLaren vraagt fans mening over klassieke livery's

Papaya Yellow..

Ohja, ik denk dat het rood/wit bij de huidige generatie nog een beetje in het geheugen hangt dus daar zullen de meesten stemmen wel op vallen)

veel vormgevingen wit / rood mogelijk, gezien Marlboro partner is van Ferrari zullen ze het toch niet teveel op de Marlboro livery willen laten lijken denk ik?

Oranje is een moeilijk kleur, maar de combinatie met zwart, zoals bij de Arrows van Verstappen 2000/2001 vond ik prachtig!

Ben blij dat dit niet de definiteve livery voor McLaren wordt. Ik vind dit helemaal niks, oranje is inderdaad best een lastige kleur als achtergrondkleur dus ik vermoed dat die het niet gaat worden. Wit als basiskleur met rode accenten lijkt me het meest voor de hand liggen. Tuurlijk zullen ze dan niet dezelfde delen rood maken als uit het Marlboro tijdperk. Aan de andere kant, er staat nou niet bepaald supergroot overal Honda op die auto, dus hebben ze misschien minder invloed dan wij denken.

Die auto's van Arrows waren inderdaad erg mooi Jean, heb maar één schaalmodel, maar dat is wel die canada 2000 met oranje helm :) (helaas zonder knvb logo, maar oké)

Het Marlboro verhaal is logisch maar dat zal denk ik ook niet de rood/wit combinatie zijn die men gaat gebruiken. Het zal meer wit/rood/grijs worden in dat geval. De Marlboro mclaren honda is iets van toen en moet ook iets van toen blijven. Ze zijn weer samen zonder Marlboro dus die kleurensamenstelling waarbij het overigens ROOD/ORANJE eigenlijk meer Fluorrood gaat zowiezo niet gebeuren want dan worden ze gelijk terug gefloten gezien het dan net een Marlboro pakje is wat de FIA gelijk zal afbranden. Het oranje van arrows is niet het oranje zoals Mclaren dat vroeger gebruikte. Dat was bruin/oranje. Het zou ze wel sieren als ze daarvoor kiezen alleen eerlijk is eerlijk ze hebben echt helemaal niks met dat oranje gedaan. Zowel in de F1 niet als in de hele naam Mclaren niet. Alles is rood/Zwart/Grijs. Het zou betekenen dat ze heel de brand opeens ook Oranje meer moeten gaan gebruiken gezien hun vlaggeschip ook oranje is dan.

Alleen denk ik dat je met rood/wit/grijs meer sponsor exposure kan geven dan met oranje. Maar goed overal is een oplossing voor. Honda zou denk ik rood preffereren natuurlijk.

''De Marlboro mclaren honda is iets van toen en moet ook iets van toen blijven.''

Daar denken ze bij Lotus toch anders over en zijn juist wel voor het zwart/goud gegaan uit hun glorie dagen.
Ik vind dat McLaren zich ook niet blind moet staren op alleen oranje of rood/wit er zijn genoeg andere kleuren.

Ik begrijp je alleen marlboro is geen JPS. Marlboro sponsort nu gewoon nog en het is de grootste sigarettenboer ter wereld terwijl JPS een kleintje is. Elke idioot weet hoe een pakje marlboro eruit ziet. En de mclaren van toen was duidelijk een pakje marlboro. De lotus is niet een pakje JPS vandaar dat het toegelaten is. Het is niet voor niks dat Ferrari al tig keer het design heeft moeten aanpassen omdat het teveel vergelijkingen had met Marlboro. Dan geloof je toch echt niet dat een compleet design wat een pakje marlboro is door de FIA wordt toegelaten. Krijgen ze gelijk azijnpissers over zich heen. Als sigaretten reclame gewoon er nog was hadden we een gezonde formule 1. En tien keer mooiere auto's qua livery. Dat gezeur met beperking op sponsoren uit drank of whatever heeft de F1 ook zeker geen goed gedaan.

Dat eerste prima! Dat tweede zou ik niet doen. Lekker bij ST blijven nog een jaar en dan verkassen naar RedBull.

@Crizz

Ik zou voor volgend jaar ook nog een jaartje bij STR blijven, maar toch om je heen blijven kijken en je niet blind op RB staren (als hij daarvoor de mogelijkheid heeft, kan niet in zijn contract kijken of daar bepaalde clausules in staan) want RB is wel een beetje afgezakt natuurlijk vorig jaar en we moeten zien of ze zich kunnen herpakken of dat het afzakken doorzet.

Met alle respect heh. Als je al een zekerheid hebt met RB. En de kans is zeer groot als hij doet wat er van hem verlangt wordt en dat is zichzelf in de kijker rijden dan is er maar 1 plek wat een waardig vervanger mag noemen. Mercedes zie ik niet als optie omdat die vastklampen aan Hammi en Rosberg, Mclaren vind ik zelf geen upgrade als je voor RBR kan rijden(Daarnaast zou Max wel erg dom zijn om naast Alonso plaats te nemen) en Ferrari is niet het team wat zomaar een coureur plaatst welke zich nog niet bewezen heeft. Dus waar zou Max dan naar moeten kijken volgens jullie? Er valt voor die jongen niet om zich heen te kijken want hij heeft al een Royal Flush in handen. Het enige wat hij moet doen, en wat elk talent moet doen is doen waarvoor die ingehuurd is en wat men van hem verwacht. De Torro Rosso op plekken neerzetten wat zwaar boven hetgeen is wat erin zit. Het liefst moet hij Kvyat de stront voor de ogen rijden een aantal keer. En Sainz echt compleet zoek rijden elke race weer. De kansen liggen echt bij RBR omdat van de topteams daar de meest onervaren rijders zitten die zichzelf nog moeten bewijzen. Oftewel als Verstappen een mega seizoen rijdt is de kans groot dat een van die twee bij RBR plaats gaat maken. Voorheen was dat onmogelijk want je wijst een viervoudig kampioen niet zomaar weg.