24
Mercedes heeft een goede eerste testweek achter de rug. Met de nieuwe W06 wisten Lewis Hamilton en Nico Rosberg verspreid over vier dagen maar liefst 516 ronden af te leggen en leek de betrouwbaarheid van de nieuwe bolide dus ook prima in orde te zijn. Hamilton liet zich na afloop van de tests in Jerez dan ook tevreden uit over de eerste kennismaking met zijn nieuwe wapen.
"Het is behoorlijk wonderbaarlijk om te zien hoe betrouwbaar de auto is en hoeveel kilometers we hebben kunnen rijden", vertelde de Britse wereldkampioen. "Het team zit vol energie, zowel de mensen die hier aanwezig zijn als de collega's in de fabriek, dat is geweldig. We hebben erg genoten van vorig jaar en willen die prestaties komend seizoen natuurlijk proberen te herhalen."
"In deze tijd van het jaar wil je gewoon zoveel mogelijk ronden kunnen rijden met de auto, de tijden zijn dan van ondergeschikt belang. Ik kan dan ook nog niet veel zeggen over de prestaties van deze auto, maar het eerste gevoel is in ieder geval niet slechter dan de auto van vorig jaar."
"Ik ben zelf fit en kijk nu alweer uit om de auto in Barcelona te mogen besturen", aldus Hamilton.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.027
Gewoon een zeer geslaagde testweek voor Mercedes met 4x op rij de meeste rondes. Hier nog een veelzeggend stukje van Rosberg:
Op de vraag of Mercedes zich niet een beetje uitsloofde met 157 ronden op de eerste testdag antwoordde Rosberg: Ik weet zeker dat iedereen jaloers is op dat uitsloven. Het is nou eenmaal zo dat meer ronden rijden, meer leren betekent, legt Rosberg uit.
De rondetijden zijn voor Nico Rosberg nu dus onbelangrijk. Mercedes is tijdens deze tests vooral gefocust op het vinden van zwakke punten in de auto. Rosberg: Naar mate er meer ronden gereden worden, gaat de auto op een gegeven moment kapot, onderdelen gaan stuk door vermoeidheid. We moeten op dat punt zien te komen. We moeten zien wanneer en op welke delen van de auto dit begint.
Tifoso
Posts: 2.985
Afsluitend met:
Vooruitkijkend op het komende jaar geeft de Duitser aan hoe zijn ideale seizoen zou verlopen. “Ik hoop op een goede start, dan een zware periode in het midden van het seizoen waarin ik mijn grip een beetje verlies en dan een geweldige comeback aan het einde, waarin ik alle races met totale dominantie win.”
Lijkt op het scenario dat Vettel een paar keer heeft laten zien. Alleen zie ik Rosberg dit niet nadoen in tegenstelling tot Lewis.
Anyway iedereen weet dat Mercedes een klap sneller kan, maar dat kunnen de andere teams ook. Vraag is hoeveel dat zal zijn. Het zou mooi zijn als het verschil tussen Mercedes GP (:p) en de voornaamste achtervolger (Ferrari?) binnen een halve seconde zou zijn. Dan kan je met geluk, juiste strategie, etc. nog een aantal overwinningen pakken.
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Tifoso
Ook al zou Mercedes even snel worden als de Mercedes. Dan moeten ze hun bandenslijtage ook net zo goed onder controle hebben om te kunnen winnen. Kijk naar Williams vorig seizoen. In het begin konden ze regelmatig aardig aan blijven klampen maar na een rondje of 8 begon Williams al in te storten. Besef wel dat Mercedes niet alleen maar een auto was die super snelle rondjes kon rijden. Het hele totaal plaatje was van topniveau, behalve dat de betrouwbaarheid het team 3 overwinningen heeft gekost.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Oeps *Ook al zou Ferrari even snel worden als de Mercedes
L.Hamilton
Posts: 7.027
Williams scoorde 0 overwinningen, terwijl ze kwa pure snelheid soms zeer dicht in de buurt kwamen van Mercedes. Ik bedoel maar... Om Mercedes te kunnen verslaan zal Ferrari meer nodig hebben dan alleen maar een veel betere snelheid.
Sjaakafhaak
Posts: 666
Volgens mij vergeten jullie dat Ferrari met de AVL bench indoor onbeperkt kan testen op de PU etc, kilometers worden op een lopende band van 60 meter lang gemaakt.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Volgens mij ben je al flink zenuwachtig L. Hamilton. Je slaat al flink in de verdediging. Ah ze hebben nog tijd genoeg om zich te verbeteren hoor. Een podium hier en daar zit er vast nog wel in voor Hamilton ;)
-Baron-
Posts: 3.091
"Het hele totaal plaatje was van topniveau, behalve dat de betrouwbaarheid het team 3 overwinningen heeft gekost."
1 Overwinning. Spa verloren ze omdat Rosberg en Hamilton elkaar uitschakelden en Hongarije verloren ze omdat ze de verkeerde strategie gebruikten met Hamilton. Hamilton had Hongarije makkelijk kunnen winnen als Mercedes voor een agressieve strategie had gekozen.
Tifoso
Posts: 2.985
@LH, Ferrari heeft nog genoeg werk te doen voor ze op het niveau van Mercedes zitten. Ik denk dat 99 van de Ferrari fans dat ook wel beseft. Wat ons deugd doet is dat ze ogenschijnlijk de tweede team achter Mercedes zullen zijn, terwijl de verwachtingen voor dit overgangsjaar niet al te hoog waren. Niet bij mij tenminste, ik had ze voor de teste op p4 staan achter Mercedes GP (sorry blijft leuk die naam), RBR en Williams.
@Sjaakafhaak, volgens mij zijn alleen de plannen bekend gemaakt voor een dergelijke opstelling maar is het nog niet in gebruik. Ik zou het graag willen weten als dat wel zo zou zijn.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Hammie zei gisteren ook nog Bij Sky dat hij achter de Ferrari had gereden en dat de wagen er mooi en stabiel uitzag in de bochten,maar zei ook dat hij het gevoel had dat ze(Ferrari dus) met ''a lot less feul'' (vrij vertaald: VEEL MINDER Brandstof)reden.
Haha,wordt Huey Lewis nu al een beetje angstig?
De Ferrari reed met een volle tank en nog 2 volle jerrycans in de cockpit erbij!
De paniek is duidelijk toegeslagen daar in Stuttgart. :)
Remedy81
Posts: 5.871
Ja ze reden met een volle tank om de fuel flow regels aan hun laars te kunnen lappen ;). Hou er rekening mee dat hier in de winter niet op gecontroleerd wordt. Ferrari kan prima met een hoge fuel flow hebben gereden om Sauber te helpen om hoog in de lijst te komen voor sponsors. Ik geloof normaal niet in complot theorieen maar in dit geval lijkt me het niet ondenkbaar. In Melbourn zullen we zien of de Ferrari motor echt veel sterker is geworden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
"De Ferrari reed met een volle tank en nog 2 volle jerrycans in de cockpit erbij!"
haha, ja Ferrari heeft nog voldoende marge hoor, Kimi heeft die ronden niet eens echt netjes gereden want die was zoals gewoonlijk weer zo blauw als een tientje en naast die volle jerrycans brandstof had hij nog wat flessen jack daniels aan boord...
Maar wat zou Ferrari nou hebben aan vertekende resultaten? i.t.t. de overige teams low fuel rijden om vervolgens 1e gp door de mand te vallen?
Remedy81
Posts: 5.871
@JEAN ALESI: Omdat Sauber hun enige klant is en die verkeerd financieel in zwaar weer. Ze zouden dan alleen Sauber met een "illegale" auto kunnen laten rijden maar dan is het gelijk duidelijk dat ze de boel bedonderen. Nu Ferrari bovenaan staat is dat minder het geval. Bijkomende voordeel is dat Ferrari ook wat positief nieuws de wereld in krijgen. Als ze de boel niet voor de gek houden is het knap wat ze gevonden hebben in de winter en zal Alonso weer door de mand vallen als de coureur die constant op het verkeerde moment overstapt.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Met welk doel? Als ze nu positief in het nieuws komen wordt dat weer teniet gedaan als ze straks gaan racen. Nee, dat soort verhalen geloof ik niet in.
Bij een klein team met als doel om sponsoren te trekken kan ik het me voorstellen.
Remedy81
Posts: 5.871
om hun klant Sauber in leven te houden...
Speedpuppet
Posts: 9.467
En daarvoor het risico gaan lopen dat ze straks zelf slechter voor de dag komen? Nee, lijkt me sterk...
Tifoso
Posts: 2.985
Het is grappig om te lezen hoever sommigen gaan en wat voor verbanden ze leggen. Alsof Ferrari voor die 10 miljoen - productiekosten per/jaar hun eigen programma omzeep gaan helpen.
Tifoso
Posts: 2.985
De prijzen van de motoren zijn gestegen met de intro van de V6. Het is nu 40 miljoen met productiekosten. Je houd niet veel over denk ik als fabrikant. De marges zijn laag omdat de motoren betaalbaar moeten blijven.
Maximo
Posts: 8.733
Toch denk ik dat ze op de 3e / 4e dag toch lichtelijk nerveus werden van de tijden van Ferrari.
Misschien heeft Mercedes wel te veel gegokt op betrouwbaarheid voor 2015 en heeft Ferrari hen wel bijgehaald.
Remedy81
Posts: 5.871
Ik geloof er meer in dat Ferrari de boel voor de gek houdt dan dat ze Mercedes bijgehaald hebben. Iedereen weet dat als je de fuel flow regels aan je laars lapt je een mega bak meer vermogen uit die v6 kunt halen. Het is makkelijker dan ooit om in de winter het beeld te vertekenen door je niet aan de regels te houden. Een aangepaste software versie of alleen maar een paar parameters aanpassen doet wonderen....
Pietje2013
Posts: 8.974
Bij MB zeggen we wel dat ze met de 2015 motor met 50pk extra reden, maar ik geloof er niets van. Gewoon de motor van vorig jaar.
Maximo
Posts: 8.733
En wie zegt dat Ferrari ook niet nog met 50pk extra op de proppen gaat komen?
Remedy81
Posts: 5.871
@MAXIMO: we zullen het zien in Melbourne.... vanaf dan kan geen één fabrikant meer de boel voor de gek houden.
Vindici
Posts: 127
Stel dat Ferrari wel met weinig brandstof reed, dan nog zegt het weinig gewoon omdat wij eenmaal niet weten wat er precies getest wordt. 1Ding weet ik waarschijnlijk wel , De voorsprong van Mercedes was afgelopen seizoen vrij groot t.o.v Ferrari. Ferrari blijft Ferrari maar minimaal 1.5 sec
goed maken?