20
Het team van McLaren zit vol zelfvertrouwen na de Grand Prix van Maleisië. De Britse renstal behaalde geen podiumplek, maar dat was vooral te danken aan geblunder in de kwalificatie. Het tempo van Lewis Hamilton en Jenson Button op Sepang stemt echter tevreden.
Teambaas Martin Whitmarsh liet Autosport weten: "Red Bull Racing was een klasse apart, maar wij hebben de achterstand wel verkleind. Hun kwalificatiesnelheid is tot nu toe uitmuntend, wij denken te weten hoe dat komt en anderen zullen er binnenkort achter komen."
"We hebben nieuwe onderdelen op komst voor China en die zouden meer dan een paar tienden tijdwinst op moeten leveren. In Maleisië waren onze zes vernieuwingen 0,3 seconde waard en als ons dat in Sjanghai opnieuw lukt, dan zijn we al een heel eind op weg, vooral in de kwalificatie."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reageren2fast
Posts: 118
Ik vind Mclaren de koning van doorontwikkelen dus ben benieuwd wat ze dit gaat opleveren
f60
Posts: 1.725
koning van het doorbreken van de ongeschreven wetten bedoel je.
Ferrari Fan
Posts: 6
vergeet niet dat FERRARI straks ook flink met McLaren gaat concureren omdat iedereen het maar over RBR heeft
Kenney
Posts: 2.250
Ik heb geleerd uit de vorige jaren dat McLaren zich altijd overoptimistisch opstelt als het om zo\'n dingen gaat. Vorig jaar zouden ze in Spanje alweer aan de top staan, het kwam pas in Nürburgring.
Het verschil met Red Bull is nog groot en zij ontwikkelen ook, en zij zijn ook goed in doorontwikkelen, want ze hebben hun auto de snelste van het veld gemaakt vorig jaar, en als ze dan nog eens komen met hun F-duct dan wordt het toch nog moelijk voor McLaren.
Fusy
Posts: 2.181
als ik jou was zou ik de artikel van Adrian Newey eens even goed lezen wat hij over de F-duct zegt...
patrickl
Posts: 11.414
Nou, dat is niet helemaal waar. McLaren had in Spanje gezegd dat ze wisten waar het probleem zat. Het aanpassen van de auto duurt dan inderdaad gewoon nog iets van een maand.
g60-holten
Posts: 414
Zoals Patrickl al aangeeft zeiden ze bij McLaren helemaal niet dat ze in spanje weer aan de top zouden staan, en het kwam \"pas\" in Nurburgring? Ik zou het omdraaien en zeggen op de Nurburgring stond McLaren alweer aan de top, wat ook werkelijk een top prestatie was aangezien McLaren vorig jaar misschien wel de langzaamste auto had aan het begin van het seizoen.
Ramshoek
Posts: 1.016
Leuk bericht, maar is dit nieuws?
Het zou pas nieuws zijn als McLaren zou zeggen: \"we laten het er qua ontwikkeling bij. Jenson en Lewis zullen het de rest van het seizoen met deze wagen moeten doen. Onze engineers hebben een Sabbatical\".
Nee, alle teams zijn - op hun eigen niveau - als een idioot aan het ontwikkelen. Tussen Australie en Maleisie zat wat weinig tijd, maar in China zullen vrijwel alle teams weer nieuwe dingen gaan toepassen, de een wat zichtbaarder dan de ander. In Barcelona worden traditioneel de grootste aanpassingen doorgevoerd.
Na Barcelona weten de meeste teams wel ongeveer waar ze staan in de pikorde en tegen wie ze strijden voor welke posities. Zo tegen de zomer zullen de eerste teams afhaken in de ontwikkelingswedloop en zich alvast gaan concentreren op 2011.
Ik zou aan de hand van zo\'n PR berichtje niet meteen al m\'n geld op McLaren zetten. Het seizoen is nog lang en bij RedBull en Ferrari zitten ze ook niet stil...
f60
Posts: 1.725
Na Maleisië lijkt het alsof Red Bull een klasse apart is, maar vergeet niet dat McLaren en Ferrari het min of meer cadeau hebben gegeven. Volgens mij komen ze minstens aardig mee met Red Bull maar de begrijpelijke perceptie is natuurlijk dat elk team zo sterk is als in de laatste race.
Kenney
Posts: 2.250
@ Fusy: Ik snap je punt niet echt, Newey zegt wel dat het niet veilig is maar is er wel bezig om te onderzoeken hoe ze het in de auto gaan plaatsen.
@ Patrickl & g60holten: Na de wintertests verklaarde McLaren dat ze in Australië een slechte wagen zouden hebben, maar toch verwachtten dat ze in Spanje terug aan de top zouden staan. Daar ben ik vrij zeker van, maar ik kan me ook vergissen.
turbof1
Posts: 1.959
Voor de duidelijkheid: mclaren gaat dit seizoen hoe dan ook het beste F-duct systeem hebben. Niemand mag zonder een erg goede reden veranderingen brengen aan het chassis doorheen het seizoen. Mclaren heeft het F-duct systeem sterk geïntegreerd in hun chassis; de andere zullen dat buitenom het chassis moeten doen en dan nog gelden er nog andere beperkingen. Op dit moment is het nog niet eens zeker voor de andere teams of het wel voordeel gaat geven op die manier.
Sparrow
Posts: 3.592
Het gaat nu alleen maar om de F-duct, maar ik ben juist benieuwd wat Mclaren dan nog meer in petto heeft! Die F-duct brengt natuurlijk wat extra\'s, maar de impact is minder groot als de dubbele difuser dat vorig jaar was. Het is verder wel interessant hoe de concurrentie ermee te werk gaat, maar zoals gezegd zal dat zeer waarschijnlijk nooit zo goed werken als die van Mclaren gezien de goede integratie in de auto.
En als we Alonso mogen geloven gaat Ferrari ook nog het een en ander doen... ;)