Frijns komt spoedig met nieuws omtrent toekomst

DTM zit al vol

Dat was je toch allang MAS?

@brracing @masf1 was al uit de kast gekomen dat heeft hij zelf toegegeven dat vind ik toppie van hem je moet het maar durven:) nou heeft frijns dan eindelijk een rijke schoonvader achter zich gekregen,ik hoop voor hem dat hij in een mooie klasse uit kan komen is hem zeker gegund en blijf hem zeker volgen.

Hey Jacky! Welcome back, heb je al zin in het nieuwe seizoen?

@brracing he mano ik wel haha helemaal als ik lees dat frijns weer eens met wat nieuws komt:)

verdient=krijgt

Zal je zien dat het clio cup word,als invaller

@MASF1

Doe niet zo flauw over Frijns, dit is één van de grootste talenten in de autosport die er momenteel op de wereld rond loopt en die absoluut een goede carrière verdient. Het is een blamage voor de F1 dat zij hem daar geen fatsoenlijke kans kunnen/willen geven. Hij heeft dan wel de uitstraling van een uitgewrongen handdoek, maar dat doet niets af aan zijn kwaliteiten als rijder.
EN ik vind Giedo goed, goed genoeg voor de F1. Maar ik vind Frijns toch net even een tandje beter en zou hem nog liever in de F1 zien.

Lekker Masf1. Altijd fel tegen iedereen met kritiek over VdG en ondertussen zelf Frijns maar bashen (omdat hij meer talent heeft).

zou het kunnen da frijns gaat tekene bij manor, en niet vdg?

Word Frijns ontwerper bij Manor,bedoel je dat??ik weet niet of hij goed kan tekene

Zou kunnen, maar acht het onwaarschijnlijk :-)

Indycar gaat hem waarschijnlijk niet worden. Zijn manager heeft laatst nog in een interview aangegeven dat ze daar naar gekeken hebben, maar dat je dan minimaal een budget van 6 cijfers nodig hebt. Ben wel heel benieuwd wat het dan wel gaat worden.

@DAANF1: Scalextric?

Daar is niks meer open wat de moeite waard is

Is dat zo? Met Hilmer Motorsport stond hij ook tijdens het tweede GP-weekend op het podium. Ik zie Robin liever bij een middenmoot team in een formule klasse dan een succesvol team in een GT/tourwagen klasse. Hij hoort gewoon thuis in de formule racerij. En met zijn talent weet hij sowieso een team wel naar voren te schuiven. Daar ben ik van overtuigd.

van wat?

Laatste nieuws: Frijns heeft zich geradicaliseerd tot IS strijder en heeft de Formula1 wereld in het vizier :/

Helmut Marko is gewaarschuwd..;-)

@cartinho, binnenkort duikt er een filmpje op met Marko in zo'n oranje overall...

Welkom!

Ben ook lurker,zit al vanaf 12u aan t bier,en het smaakt weer ouderwets prima

Iets met een dak erop?

Oké... dan zal hij vast de privéchauffeur van Bernie Ecclestone worden.

Of de wagen voor het laatste ritje

Zal toch niet??

Maar ff wat betreft ze tweet,hij heeft some news,klinkt niet erg opgewekt als je F1 gaat rijden

Heeft Frijns ooit opgewekt geklonken dan?

Ik weet niet of jij de huidige vriendin van Frijns hebt gezien? De dochter van Peter Kox. Die zou ik toch echt niet inruilen voor de vrouw van Giedo haha. Wat een knap meiske en dan druk ik me nog zwak uit. Samen met Max hebben zij toch 2 schonen binnengehaald. En ze racen nog eens allebei !!!

Denise is ook wel lekker hoor!

Inderdaad, die Stephane Kox is echt super hot.

Super nieuws inderdaad, Van Amersfoort heeft een mooi line-up en de komst van Mick is zeer goed voor het team. Zoveel bewondering altijd gehad voor Frits, die jaren met weinig tot niets toch steeds weer wist te overleven. Hij is echt een teambaas van de oude stempel en heeft veel moeite gehad die omschakeling op een gegeven moment te maken naar de huidige manier van zaken doen.

klinkt niet erg hoopvol,we gat t zien

Ach, ach, ach... een verstokte Frijns-fan die de werkelijkheid maar moeilijk onder ogen kan zien heeft bij mijn bericht hierboven op het minnetje geklikt. Nou, be my guest hoor, als je daar genoegen aan beleeft...

Hoe durft ie, de bruut

LOL @ SPEEDPUPPET :-)

Of iets in die trant..

Haas

Zou kunnen. KV misschien? Zoeken nog een rijder.

Stappen ze dan toch samen in het huwelijksbootje?:p

Misschien gaan ze wel samen rijden bij Nissan, hoe leuk zou dat zijn?

Micra Cup,ja prachtig

Mag je eigenlijk nog in de WSR rijden als je al een keer kampioen bent geworden? In de GP2 mag dat namelijk niet.

Terug naar Fortec gaan en iedereen zoek rijden zou wel een stunt zijn waarmee je jezelf weer even in the picture rijdt.

Maar ja, aan het eind kom je er daarna zonder sponsorbudget dan nog steeds niet.

Laat hem uit de WSR 3.5 maar weg blijven. Daar zit hij namelijk Nyck de Vries in de weg.

Nascar =P

Manager bij de botsauto's op de kermis van Tilburg.

male prostitute

Hahaha, ben jij zijn eerste klant Jean? ;)

Waar bij Nissan? Nissan LMP1 zit al helemaal vol voor dit jaar... Of het zou iets anders in Japan moeten worden. Ach we wachten af!

Oh, dat wist ik niet. Dacht dat er nog wat plekken over waren.

Grappig, het was ook een van mijn eerste gedachten. Hij heeft het afgelopen jaar inderdaad promotie en ontwikkelwerkzaamheden voor Renault gedaan. Wat een droomscenario zou het zijn als Renault kenbaar zou maken om in 2016 met een eigen F1 team aan het WK deel te nemen, met Frijns als een van de vaste rijders. Misschien een beetje vergezocht, maar dromen mag, toch? :)

Tja, zat ik ook aan te denken. Misschien die nieuwe Renault Sport RS01 klasse? Al hoop ik op iets beters.
Testrijder voor BMW in DTM i.c.m. GT's? zou een mooie optie zijn. De Belg Martin deed dit twee jaar geleden ook.
Ben benieuwd wat het gaat worden.

Dromen mag zeker DaanF1:-), zou geweldig zijn

Mwah, ik weet zeker dat hij er van geleerd heeft. Ik vond hem het afgelopen jaar al een stuk milder en tactvoller tijdens interviews.

Telkens weer komen we met de reactie dat Frijns verkeerde uitspraken zou hebben gedaan. Naar ik me kan herrineren was het na een interview met het AD (het AD notabene, top Nederlandse sportpers, cynisch bedoelt natuurlijk) dat het volgende in de pers terecht kwam:

Frijns: "Ik heb al twee keer nee gezegd tegen Red Bull. Ik weet dat ze daar spelletjes spelen. Je mag niets zelf beslissen en als je niet doet wat zij willen, lig je eruit. Ze behandelen je als een hond. 'Ik heb in mijn carrière altijd mijn eigen keuzes gemaakt en dat wil ik blijven doen. Ik heb mensen nodig om me heen op wie ik kan vertrouwen en waar ik me goed bij voel. Daarom is Red Bull niks voor mij, ook al heb ik meer gewonnen dan Vettel voordat hij in de Formule 1 naam maakte."

Naast dit interview heb ik een hele lijst van interview gezien met Frijns waarin hij het toch aardig goed deed, en of waarin de teambazen, engineers, iedereen vol lof over hem was toendertijd.

Dat ene interview was bijzonder ongelukkig, maar he!? Als je het in de context plaatst dat Frijns toendertijd oprecht dacht dat hij wel wat kon maken omdat hij 3 keer op rij een titel gewonnen had, en hij weinig perservaring had of hulp. Het was een verademing eens een wat minder politieke mening te horen, van een jong talent waar de F1 toch niet omheen kon? Het was toch gewoon ronduit fantastisch om te zien hoever iemand zonder geld gekomen was?

En eigenlijk ging het, naar mijn idee, ook niet fout door de verkeerde uitspraken, maar eerder door het feit dat op het moment Frijns als jong talent door had kunnen stromen naar de F1, financieel een van de slechte momenten is geweest. De teams waar hij voor in aanmerking kon komen hadden allemaal geen geld om nog op een redelijke normale manier met de F1 bezig te zijn. Inmiddels is Caterham weg, Marrusia in coma en de volgende slachtoffers gaan wellicht dit jaar nog vallen.

Feit is wel dat door het plaatsen van ongenuanceerde uitspraken Frijns wel aardige imagoschade heeft opgelopen, wat erop lijkt dat het hem dat de laatste jaren te kijk heeft gezet als een zeurder om geld. Tja daar win je geen sponsoren mee. Maar je mag je wel afvragen of dat dan aan iemand als Frijns ligt, of aan de manier waarop de sport beleefd wordt onder journalisten.

Tja, OUD KEVERTJE, iemand met een eigen mening, vind men in de Formule 1 pas een verademing nadat hij de nodige Grands Prix heeft gewonnen. Frijns heeft helaas te vroeg zijn mond open gedaan... :-(

@Oud Kevertje

Ik ben het op zich helemaal eens met je verhaal, op zich is het ook zo dat Frijns eerlijk zijn mening heeft gegeven, op z'n hollands zeg maar. Het vervelende is dat veel mensen dat niet kunnen waarderen of niet begrijpen. Wij hebben in Nederland nu eenmaal een "recht door zee" manier van communiceren maar dat is in andere culturen gewoon not done. Ik hoop oprecht dat die jongen nog een kans gaat krijgen want dat verdient hij zeker.

Ik denk dat de uitspraken van Frijns veel minder zwaar hebben gewogen dan vaak word geschetst hier en op andere Nederlandse forums. Voorop gesteld, ik ben een enorme fan van de rijder Frijns, hij blijft 1 van de grootste Nederlandse talenten die ons landje gekend heeft. Ik ken Robin niet persoonlijk, maar hij komt op mij over als een rustige, ingetogen en eerlijke jongen die het hart op de tong heeft. Uiteraard speelt geld een grote rol, maar daarin moet je ook toegeven dat hij nou niet de persoon is waar sponsoren echt warm van worden en lijkt het alsof hij niet echt proactief bezig is geweest om dit te veranderen heb ik het idee. Als je interviews leest uit 2009 en dat naast dat van een jaar geleden zet, hoor je nog het steeds hetzelfde verhaal, het is allemaal lastig, moeilijk etc. Hij heeft lang gedacht dat hij het op eigen kracht en enkel talent zou redden en de teleurstelling was enorm toen hij na zijn WSR 3.5-titel op de reservebank bij Sauber kwam te zitten (en niet aan rijden toekwam, wat hij wel verwacht had) en wist hij moeilijk de handschoen op te pakken om zich van die reservebank naar een racestoeltje te knokken en met klagen kom je niet van de bank af. Je moet op zo'n positie jezelf juist van je beste kant laten zien en een positieve instelling tonen, al geeft dat uiteindelijk ook geen garantie. Ze nemen het wel mee in hun beoordeling.

In een interview op TV Limburg zei hij destijds hierover; "Ik zit er gewoon bij, beetje naar de monitor te staren terwijl ik gewoon in die auto wil zitten, zucht en koppie naar beneden." Ik snap dat dit ook klote is als volbloed racer en je heel iets anders had verwacht, maar dit zijn wel de momenten dat je jezelf moet oppakken en laat zien dat je er bent. Je moet je zelf neerzetten en binnen het team vechten. Mij moeten jullie hebben volgend jaar! Als dat niet in je karakter zit en je raakt ontmoedigd in z'n situatie, dan word het een stuk lastiger. Teams kijken naar het hele plaatje en niet alleen hoe snel je bent, maar ook hoe je jezelf presenteert.

Frijns is het type wat alle vertrouwen nodig heeft van een team en zich prettig moet voelen binnen de omgeving van het team om te kunnen presteren. Dit is ook de reden waarom hij nee zei tegen Red Bull, die hem destijds bij Arden wilde plaatsen. Daarnaast lag Helmut Marko zijn aanpak hem helemaal niet. Fortec voelde hij zich veel meer op zijn gemak en we hebben gezien waar dit toe heeft geleid.

Teams waar hij succesvol was waren allemaal lovend over de communicatie tussen hem en het team. Dus aan communicatieve vaardigheden geen gebrek. Maar er moet wel de juiste motivatie zijn om alles te kunnen geven en ik denk persoonlijk dat Frijns dit in de rollen waar hij zich in de afgelopen twee jaar heeft bevonden, moeilijk heeft op kunnen brengen en dan word het lastig.

Je zag bij Sauber hetzelfde gebeuren als bij Caterham. Het begon goed en het zag er in het begin allemaal rooskleurig uit, maar naarmate het seizoen vorderde verdween Robin steeds verder uit beeld. Bij Sauber zou hij het hele seizoen bij de Grand Prix's aanwezig zijn, maar halverwege het seizoen geen Robin meer te bekennen. Idem dito bij Caterham vorig jaar, al lag daar de situatie iets anders. Ik denk dat ze bij Sauber echt hebben gedacht; wat moeten we met die jongen aan? Toen ze hem aantrokken waren ze nog helemaal in hun nopjes en zouden ze er alles aandoen om hem in de F1 te brengen. Uiteindelijk heeft hij zijn contract niet eens uitgezeten. Zijn vorige manager wist er op een gegeven moment ook geen raad meer mee verklaarde hij destijds. Je kunt het jezelf ook erg moeilijk maken en ben je uiteindelijk verantwoordelijk voor je eigen succes, maar daarnaast heb je ook gewoon je karakter waar je het mee moet doen.

Wat ik schets is slechts wat ik observeer en welke indruk ik heb gekregen, kan er best helemaal naast zitten. Ik hoop dat hij een nieuwe kans krijgt en weer ouderwets kan gaan vlammen en zich ook op persoonlijk vlak verder ontwikkelt. Want aan talent heeft de jongen geen gebrek en is het gewoon een geweldenaar op de baan, 1 van de beste. Als hij de vechtersmentaliteit die hij op de baan laat zien, naast de baan op een positieve manier leert inzetten en niet tegen zichzelf, weet ik zeker dat er nieuwe deuren opengaan.

Pff zo'n lang verhaal:-)

@Carrinthe: ja inderdaad, ben het met je eens dat de 'recht door zee' mentaliteit weleens (of eigenlijk wel vaak) in de weg staat

@BBRACING: Ik ben het bijna helemaal met je eens, ik denk dat veel liefhebbers zo wel over Frijns denken. Vondt Frijns echt geweldig (die race in Barcelona was top, ook al had ie daar een beetje geluk). Zou mooi zijn als hij weer aan het racen komt.

Echter die periode bij Sauber zie ik heel anders. Toen was Frijns HOT. Ze wilde hem wel hebben voor het geval dat het financieel beter zou gaan lopen bij Sauber. Echter dat is nooit gebeurd, sterker nog gaandeweg dat jaar leek Sauber het heel lastig te krijgen om alle eindjes aan elkaar te knopen, en dus zullen alle wilde plannen vast heel hard de deur uit zijn gevlogen. Geen wonder dat hij gaandeweg het jaar steeds meer uit het zicht was. Was het niet Serotkin die op de proppen kwam halverwege dat seizoen? Ik geloof niet dat zijn houding er veel invloed op hoeft te hebben gehad. Ik ben er niet bij geweest, dus wat er achter de schermen afspeelt is kennis die de meeste niet hebben.

Eigenlijk was het bij Caterham hetzelfde verhaal.

Al die teams willen natuurlijk talent, echter de ruimte is er schijnbaar steeds minder vanwege groter wordent geldgebrek.

Tegelijkertijd zullen ze vast graag een situatie proberen in stand te houden waarmee ze kunnen inspelen op meerdere scenario's, krijgt Sauber een grote sponser dan gaan ze voor puur talent, raakt het geld op, dan zoeken ze een grote zak met geld.

@BRRACING,
Mooi geschreven. Vaker doen!

Laat Max eerst maar eens 3 titels op rij winnen;-). Max mag dan wel met Senna vergeleken worden, Frijns heeft als 1 van de weinige Senna werkelijk evenaart door drie op opeenvolgende titels op rij te pakken!

Als Max zijn belofte niet inlost dan blijft het slechts een belofte met een derde plek in de F3. Al verwacht ik dat Max de sterren van de hemel gaat rijden en heel veel mooie autosportmomenten gaat bezorgen, net als Frijns dat gedaan heeft en vast en zeker nog gaat doen (voor mij in ieder geval)

Respect voor de twee kan best naast elkaar bestaan!

Humor is bij sommige mensen ook werkelijk nergens te bekennen.

-

Weer een seizoen op de pitmuur zitten wens ik hem niet toe. Dat heeft ie te lang gedaan.

Nee

Oké, heeft Max per direct Red Bull verlaten;-)

Grrrr... (tegen mezelf) ik bedoelde natuurlijk dat Frijns getekend heeft bij Haas F1. Haas is onder de indruk van zijn succesvolle verleden en geeft hem een jaar de tijd om te testen(beperkt) simulatie meters te maken en te helpen met de ontwikkeling van de wagen om in 2016 aan de start te staan.

Max=Robin.
Dat zou mooi zijn!
Maar een Amerikaans team & chauvinisme gaan (helaas) toch vaak hand in hand.

Niet eens zo'n gekke gedachte, maar ik denk eerder bij Fortec dan. Donderdag is de eerste testdag van het jaar voor de WSR, dus qua timing kan het nog weleens kloppen. Eerder vroeg iemand hier of je als kampioen nog een jaar in de WSR 3.5 mag delen, het antwoord is ja. Aleshin werd kampioen en was daarna nog gewoon te bewonderen in de serie. Afgelopen januari heeft Frijns nog getest voor Renault.

Maar of dit allemaal een verstandige keuze zou zijn, ik betwijfel het.

Helemaal geen gek idee<maar ook al heb je t talent van Frijns,zonder geld kom je nooit ergens,alleen Max red dat

Dat soort teams zijn juist mooi,de rest kleineren in een ruk team,wagen kan je zelf afstellen,wagens zijn bijna gelijk

Bij pons rijden is toch prachtig, met zo n team punten scoren. Geweldig.

Náast mehri

jacky lul niet zo dom,juist de kans voor frijns,domineren bij een ruk team,deed max ook

ze zeggen wel meer wat,vorig jaar ook met ericsson,zit nu bij sauber

Helaas..... dat ging om het nieuws rondom Schumacher Jr., en van Amesfoort Racing.

Helemaal mee eens SennaDaSilva !!!
Hier op het grote boze internet menen wij Nederlanders allemaal te weten dat Frijns zijn kansen verprutst heeft door een enorme Hork te zijn.
Ten eerste geloof ik dat niet.
Ten tweede: So What !!!
Toegegeven, voor de camera doet Frijns het minder goed dan de gemiddelde F1 coureur. Maar maakt dat uit? Kimi heeft na al die jaren ook nog steeds een goed betaalde baan in het F1 circus. De meeste F1 kampioenen doen het goed voor de camera, maar met een helm op zijn ze allemaal op gezette tijden enorme klootzakken. Anders wordt je geen kampioen.
Zolang Frijns prestaties neerzet zoals hij in alle opstapklassen heeft gedaan, zal elke teambaas schijt hebben aan een beetje 'onaangepastheid' of een 'geringere representativiteit'...

De negatieve reacties zijn vooral van niets wetende mensen die maar blijven hameren op zijn arrogantie. Bijvoorbeeld door het totaal uit proporties getrokken verhaal over het afwijzen van Red Bull. Het erge is nog dat hij waarschijnlijk nooit een aanbod van Red Bull heeft gehad.

Maar goed, los van dat hele verhaal, zijn we het er natuurlijk allemaal over eens dat hij een fantastische racer is. Wat ik hoop voor Robin; nu een stap terug doen om er straks twee vooruit te maken. Ik gun het hem van harte.

Even een hersenspinsel....
Frijns en Renault hebben een goede relatie...
Haas F1, wat voor motor komt daar achterin te liggen? Ik kan het nergens vinden...
Haas wil de kleur "geel" gaan gebruiken. Was de Renault destijds niet blauw & geel?
Dana Patrick lekker chauvinistisch als "Amerikaanse coureur" en Robin als ".... coureur". (dat mag iedereen invullen op zijn/haar manier) ik denk aan een "1" & "e".
Krijgt Haas F1 wel een media boost en dat is dan weer goed voor sponsoren....
Dromen mocht toch hier las ik net! :-)