5
Chassisbouwer Dallara kreeg de afgelopen weken onder uit de zak van twee prominenten van Hispania Racing. Geoff Willis en Manfredi Ravetto noemden het geleverde product waardeloos. De samenwerking is inmiddels al enige tijd stop gezet, zo verklaarde teambaas Colin Kolles.
Dat heeft echter niets te maken met de geleverde kritiek, begint Kolles in Auto Motor und Sport. Ik heb met de betrokken personen gesproken en hun uitspraken waren misschien verkeerd geïnterpreteerd of verkeerd geciteerd. Het gaat nu om hoe het team in de toekomst gaat werken. Het contract met Dallara eindigde op de dag dat we met de auto's reden, toen was het afgerond. We overwegen weer samen te werken met Dallara, maar dat is slechts een van drie of vier opties.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (5)
Login om te reagerenBig El
Posts: 367
Ik betwijfel of Dallara na de gepubliceerde kritiek nog wel zin heeft om weer samen te werken...
alonso fan
Posts: 10.412
idd maar denk eerder dat het met betalen te maken heeft... (wordt vervolgd).
patrickl
Posts: 11.414
Zo\'n beetje vanaf het moment dat Kolles bij HRT kwam zijn ze begonnen om Dallara eruit te werken. Ze wilden de ontwerpen van de auto en de windtunnelcijfers enzo zodat
Priyantha Bleeker
Posts: 270
Tsja onder leiding van Kolles was Midland en Force India ook al niet zo\'n al te beste betaler aan leveranciers...zou je niks verbazen als die dat met HRT ook weer niet doet :(
Speedy-F1
Posts: 26
De wanbetalings praktijken waren al aan de orde voordat Kolles er in dienst trad Bij HRT, en heden ten dagen is Force India nog steeds een late betaler ondanks dat eigenaar en \"Miljardair\" Vijay Mallaya daar de cepter zwaait. M.a.w. Kolles heeft daar volgens mij niks mee te maken.