Ferrari-teambaas betrekt Raikkonen bij succes

en z'n naam heeft-ie ook mee :) arri-va-bene

Mee eens WOUTER. Ferrari heeft schoon schip gemaakt en dat blijkt heel goed uit te pakken. Eindelijk eens een goeie vent aan het roer daar. Ik vermoed dat de twee Italiaanse teams momenteel de gezelligste plaatsen in de paddock zijn. :-)

@NOTHINGBUTTHETRUTH

Ik neem aan dat je het tijdperk bedoeld na Ross Brown, als je zegt dat er eindelijk is een goeie vent aan het roer staat?

Als ik die kop van Arrivabene zie dan krijg ik de indruk dat hij bij PM in natura werd betaald.

Wel een geschikte gozer op de goede plek.

Haha @Pietje dat idee kreeg ik ook. :)
Lekker doorgerookt koppie,maar wel een toffe peer zo lijkt 't.

@ NBTT

Wat een onzin om te zeggen dat dit goed heeft uitgepakt. Deze groep mensen zit er nog helemaal niet lang genoeg om invloed gehad te hebben op de huidige auto. Dus voor dit succes moet je kijken naar het 'oude' team dat de laan is uitgestuurd.

@DRF het is wel degelijk het 2015 team wat voor succes heeft gezorgd. Allison heeft het roer omgegooid qua ontwerp en heeft aangegeven dat er in 2014 fundamentele fouten zijn gemaakt in het ontwerp. Als ze daarop hadden voortgeborduurd stonden ze niet waar ze nu staan.

@SJAAKAFHAAK

Ah dus jij denkt dat deze auto in januari en februari van dit jaar is ontworpen? Wees toch niet zo naief man, zo een auto wordt al vroeg in 2014 mee begonnen. En ik zal je nog een geheimpje verklappen, James Allison zit al bij Ferrari sinds midden 2013, psssst niet doorvertellen he ;)

Ross Brawn is nooit teambaas geweest bij Ferrari. In die tijd was dat Jean Todt, die het ook verdienstelijk deed. Ross was de meesterbrein van de goede strategiën van Schumi en Barrichello.

@DRF Alleen jammer voor de kritische supporters niet willen weten dan de 2015 wagen eigenlijk door Tombazis en Fry getekend zou worden en dat eind 2014 Resta, De Beer en Allison de boel om gegooid hebben. Pas rond oktober 2014 zijn die 3 aan de 2015 auto gaan werken terwijl ze eigenlijk bezig waren met de 2016 wagen. Ook zijn het Resta en Allison geweest die Rory Byrne terug hebben gehaalt. Die als mentor voor Resta voornamelijk zich bezig houd met de voorkant en ophanging. En vergeet niet de invloed van zowel Vettel als Arrivabene als motivators. Iets waarin Dominicale, Montezemelo, Kimi en Alonso niet al te goed in leken te zijn

DRF@ Heeft gelijk deze auto is nog steeds het werk van de ontslagen voorgangers helaas Pat Fry, Nicholas , Tombazis , Rory Byrne en James Allison zijn nog verbonden aan Ferrari , Alleen de nieuwe motorchef heeft werkelijk goede verbetering gebracht aan de aandrijflijn , ik ben benieuwd wat Allison met de nieuwe groep kan ontwerpen in 2016 nu voor borduren ze met deze wagen van de ontslagen voorgangers.

Aruba dat is niet waar. Tombazis is eind vorig jaar op non actief gesteld en ontslagen! Allison en Simone zijn in september/oktober op dit project gezet!

Wat Rammsteinfan zegt dus, +1 voor jou

Ik denk het feit dat iemand het voor elkaar krijgt de boel op de juiste manier te motiveren, de neuzen 1 kant op te laten wijzen en dus weer een team kan maken van het zootje, ook van groot belang is. En wat dat betreft heb ik meer vertrouwen in een Arrivabene dan in Dominicali

Waarschijnlijk komt de meeste performance winst nog van de aandrijfunit en was het chassis vorig jaar ook niet zo beroerd....

Echter doet die motor het gewoon veel beter.....

haha, ik mag m wel, die Arrivabene is echt een baas, goed wat gel door zn haren, en zijn kort getrimde stoppelbaardje, maakt zijn uitstraling helemaal af.
Juiste man op de juiste plaats denk ik idd.
komt rustig en kalm over als een leider die de zaak goed onder controle heeft

Zoals ik al zei waren De Beer, Allison en Resta bezig met een basis 2016 project. Daardoor konden de 3 heel snel overschakelen naar het 2015 project om daar nog een hoop te veranderen. Ja ik denk ook dat er nog wat invloed van Tombazis inzit maar vooral de voorkant zal door het nieuwe trio veranderd zijn. We hebben allemaal de geruchten voor het ontslag van Tombazis gehoord. De wagen die in ontwikkeling was was bagger en er werd gevreesd om Q3 in te gaan. Vervolgens is de leiding van het 2014/15 project op straat gezet en is het 2016 project even vertraagd of juist versneld in gevoerd. Maar ik denk dat het meeste toch van dit nieuwe trio afkomt. Vergeet ook niet dat Allison natuurlijk al uitvoerend Technisch directeur was over het orginele 2015 project. Dus ook toen was Allison al betrokken.

Ferrari was dan ook het enige team dat het ganse weekend door continu echte pitstops heeft getraind bij elke gelegenheid dat er een wagen binnenkwam. Dat heeft blijkbaar geholpen. Als ik het me goed herinner hebben ze er zelfs een 2.4 sec uitgesleept tijdens de race !

Raikkonen heeft in elk geval een topprestatie neergezet tijdens de race. Hij is dan wel geholpen door de SC, maar toch. Op een gegeven moment reed ie zelfs allerlaatst. En dan nog P4 eindigen ...

Wat Ferrari als team betreft, de mayonnaise pakt gewoon. Ze hebben veel wijzigingen doorgevoerd op alle niveaus en dat lijkt zijn vruchten af te werpen.