12
Monza gaat er alles aan doen om de Italiaanse Grand Prix te behouden na 2016. Op dinsdag presenteerde Ivan Capelli, voormalig coureur en tegenwoord president van de Milan Automobile Club, plannen om de Formule 1-race op het historische circuit te redden.
De Italiaan moet dan wel Bernie Ecclestone achter zich scharen. De commerciële baas van de Formule 1 verkondigde eerder al dat het na 2016 over is voor Monza. Capelli knoopt tijdens het Grand Prix-weekend in Monaco een gesprek aan met Ecclestone.
"Het reddingsplan formuleert duidelijke doelen voor korte en middellange termijn. Dit versterkt onze wil om belangrijke races naar Monza te halen, zoals het WK Superbikes, en om het contract met de Formule 1 te verlengen. Met dank aan de steun van institutionele en private partijen denken wij dat het mogelijk is om een verbintenis tot en met 2020 veilig te stellen", aldus Capelli.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (12)
Login om te reagerenPolitik
Posts: 8.359
Ecclestone oefent vooral druk uit, omdat hij wil dat circuits moderniseren. Monza is één van de weinig overgebleven circuits dat nog echt autorace historie ademt. Ok, het is een iets verouderd circuit met gedateerde faciliteiten, maar Monza hoort hoe dan ook op de F1 kalender. Kijk maar eens wat er met de Nűrburgring is gebeurd na de renovatie: financiële problemen en de sfeer is compleet verdwenen.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
als ze een mooi nieuw pitgebouw en wat nieuwe tribunes neerzetten hoeft er in Monza weinig te veranderen aan het circuit volgens mij.
lars75
Posts: 8.908
Hoofdtribune en in de eerste chicane zijn prima tribunes, het nadeel is dat er te veel volk langs de baan staat wat zonder toegangsbewijzen mee staat te kijken.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Ecclestone gaat over lijken, heeft al vaak genoeg bewezen er niet voor te huiveren een Europees circuit te schrappen.
Politik
Posts: 8.359
De tribunes voor de eerste chicane zijn noodtribunes, opgebouwd met steigerbuizen en houten planken als zitvlak. Terwijl het één van de mooiste plaatsen op het circuit is.
Daarnaast is de infrastructuur bedroevend en moet je nadat je met de pendelbus bent aangekomen nog zeker 30-40 minuten lopen.
lars75
Posts: 8.908
Het kunnen 'nood' tribunes zijn (net als in bocht één oostenrijk) ze staan er wel permanent. Heb er gezeten en ze zitten beter dan die betonblokken langs de Nurburgring. En het ligt er aan waar je van de pendelbus stapt, want ik ben bij de Lotus dealer uitgestapt, straat oversteken, hoofdweg aflopen tot camping en dan om de camping heen naar de tribune in de chicane of hoofd tribune de andere kant om het zwembad heen. Beiden 10 minuten wandelen!
Panino
Posts: 124
Dat de teams dit pikken, wordt tijd voor een staking.
Zou toch belachelijk zijn als de formule 1 uit deze landen (Duitsland italie ) verdwijnt.
Zo veel race historie.
Gompie
Posts: 4.951
Het is belachelijk maar het is pure commercie. Dus als ze de fee niet kunnen betalen of zelfs verlies lijden op het organiseren van een F1-race dan hebben ze in mijn ogen groot gelijk om gene race te houden. Ik heb dit al vaker betoogd, de F1 heeft circuits nodig, d ecircuits kunnen overleven zonder F1. Dus leg als circuitcollectief die kleine oude schurk het vuur aan zijn schenen en laat hem de fee maar omlaag brengen.
lars75
Posts: 8.908
Te absurd dat dit moet!!!
Puur op nostalgie (net als Monaco) zou deze GP net als een Duitse GP en Engelse GP een beschermde status moeten krijgen!
De Zeswieler
Posts: 7.254
indedaad, op de monumentenijst ermee! Bepaalde vorm van onschendbaarheid is wel op 'zn paat,.
race-eend
Posts: 168
Bernie Ecclestone heeft nogal ambitie. De kans dat hij 2017 niet haalt lijkt me groter dan geen GP op Monza.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Wederom een groot schandaal dit voor de sport.