Reprimande voor Vettel en Hamilton

Heel goed dat ze een reprimande hebben gekregen. Ben blij dat er oudcoureurs als stewards zijn. Zij weten tenminste wat echt racen is en of er iemand echt over de grens is gegaan. Vorig jaar kreeg een coureur al straf als die een scheet liet. En zo\'n incidentje maakt het nog spectaculairder.

Voor mij heeft de koersdirectie vandaag zwaar gefaald.

Het zou trouwens wel heel triest zijn als ze dit een unsafe pitrelease zouden noemen.

Natuurlijk rijdt Vettel eerder weg, hij heeft ook minder ver hoeven rijden. Vettel stopt een tiende eerder en is dus ook een tiende eerder weg.

Anders dan zouden twee auto\'s die samen de pitstraat in gaan altijd een unsafe pit release hebben als ze even lang stil staan.

Ik zou trouwens zweren dat ze op sommige circuits wel toestaan dat de coureurs naast elkaar in de fast lane rijden. Gezien de foto die F60 plaatste was er hier ook plek zat voor twee auto\'s naast elkaar.

Is daar een regel voor of bepalen ze dat tijdens de rijders bespreking?

Een juiste beslissing. Alhoewel dat vooral Hamilton zeer gemeen reed, kunnen we niet echt zeggen dat er oneerlijk werd gereden. Het was gewoon hard tegen hard. Ik vind de politiek van niet teveel bemoeien en de coureurs meer hun ding laten doen correct.

Slechte Slechte beslissing, Dit was duidelijk tever gegaan van Mclaren, volgens de regelementen moest de Lollypop man Hamilton laten wachten.

Ja inderdaad het zag er leuk uit, maar wat nou als Hamilton Vettel geraakt zou hebben en laatstgenoemde de Hispania box in zou glijden?

Er is een reden waarom je maar 80 (?) km per uur mag in de pit, er lopen daar veel mensen rond.

Ik heb niks tegen Hamilton of Mclaren maar hij zou dus echt een \'Unsafe Pitrelease\' ten laste gelegd moeten worden.

...of moet er iets gebeuren voordat men iets zegt of doet...?

@Michel: Helemaal met jou eens.... Ze waren gewoon op een heftige manier met elkaar aan het vechten.. Zo hoort dat en zo willen we het zien :)

@turbof1: Hamilton reed niet meer gemeen dan Vettel hoor... Daar ben ik het niet met je eens.... Ze probeerden allebei een plekkie te winnen en dat was lekker hard tegen hard... en dat is toch mooi!!!! Verder wel met je eens over de juiste beslissing en niet achteraf iemand (of allebei) bestraffen met 25 sec straf ofzo.... dat zou een domper op de race zijn.

@Patrickl:
Mee eens, en er zijn al zo weinig plekken waar ze normaal kunnen inhalen.... als je dan allles moet gaan verbieden, wordt er echt nooit meer ingehaald.... Nu met dank aan de weergoden hebben wel hele leuke races gezien met gewaagde inhaalpogingen die we lange tijd niet gezien hebben. Daar moeten we alleen maar blij mee zijn, ongeacht die er wint of er voordeel bij heeft.

Wat ik trouwens ook wel grappig vond was hoe Hamilton naar Vettel zat te wijzen dat hij de pitstraat in zou gaan.

Vettel kwam Hamilton op dat moment buitenom voorbij. Gelukkig gingen ze beide naar binnen.

Alonso:

“Tijdens een race zoals vandaag kan alles gebeuren. We deden vijf pitstops om banden te wisselen, wat erg ongewoon is. Al bij al denk ik dat we de juiste beslissingen op het juiste moment namen. Bij een race zoals vandaag weet je pas na afloop wat het ideale scenario en de ideale strategie zou zijn geweest. Niemand heeft echter een glazen bol,” aldus Alonso tegenover GPupdate.

“Ik maakte een serieuze fout bij de start, mijn reflexen lieten het afweten en ik vertrok te snel. Het is me nog nooit overkomen en ik ben dan ook erg teleurgesteld in mezelf.”

Wat later tijdens de race maakte Alonso een opmerkelijk inhaalmanoeuvre op Felipe Massa. Net als Hamilton bij Vettel, negeerde Alonso de witte begeleidingslijnen bij het rechtdoor gaan na de laatste bocht om de pits in te rijden. Hierdoor kon de Spanjaard net voor Massa de pits inrijden en een cruciale bandenwissel sneller laten uitvoeren.

Volgens de Spanjaard was er niets speciaal aan en zal het ook niet voor een conflict zorgen met Massa.

“Het manoeuvre waarbij ik Felipe voorbij kon steken? Als het mijn teamgenoot niet was dan had er geen haan naar gekraaid. Volgens mij was er niets abnormaal aan en het zal zeker onze samenwerking niet in de weg staan.”

Geschreven door Geoffrey Van den Elshout

Hoeveel reprimandes moet Hamilton nog krijgen voor hij eens door heeft dat hij niet de enige op de baan is.
Een prima racer en smaakmaker, maar wat een vage acties heeft hij soms... en dan altijd maar weer de vermoorde onschuld spelen.

Wat ik nog steeds niet begrijp is hoe die inhaalactie van Alonso op Massa legaal kan zijn, tijdens een safetycar situatie?

De pit relaese is een ding, kijk eerder naar het binnengaan van de pitstraat. Hamilton gaat Vettel voorbij door de laatste bocht gewoon af te snijden. Eerder mist ie de gehele pit entry, en stuurt em alsnog naar binnen.. Sorry hoor. Ik ben voor minder straffen en meer racen, maar samen met die reprimande van de vorige GP had hamilton hier zeker een straf voor verdiend. Evenals Alonso trouwens die praktisch hetzelfde doet bij Massa.

Meen me te herinneren dat Rosberg in singapore vorig jaar met een wiel over de witte streep kwam en daarvoor al een drive trough kreeg. Ik zeg, raceleiding veel te mild, in mijn bescheiden mening.

Het ging toch goed? Als ze elkaar van de baan rijden is het een ander verhaal. We willen meer actie, nou dit is meer actie.

Klopt Jansnaar. Als je de pits uit komt en je gaat over de witte streep, ben je het haasje.Waarom mocht het dit weekend wel bij de pits ingang.

Of het nu wel/niet een juiste beslissing is om Hamilton (en Vettel) enkel een reprimande te geven, vond ik het gedrag van Hamilton toch redelijk gefrustreerd overkomen. Bijv. het inrijden van de pits via de grindbak als je eigenlijk de pit inrijlane al voorbij bent gereden, vond ik vrij merkwaardig. Is dit overigens gewoon toegestaan?

@patrickl @johan:
Wat fijn om te horen dat jullie begaan zijn met mijn \'F1 ervaring\' en meteen andere voorbeelden aandragen van mensen die wel eens wat laat beslissen om de pit in te rijden.

Daar had ik het eigenlijk niet echt over. Ik heb gewoon de indruk dat Hamilton (ondanks dat het allemaal redelijk goed gaat) niet echt lekker in zijn vel zit. Je zou zelfs het vermoeden kunnen krijgen dat hij daadwerkelijk onder druk van Button staat. Of dat ook zo is, weet ik niet want ik kan namelijk niet in zijn hoofd kijken.

Het voorbeeld dat ik aandroeg is slechts een enkel voorbeeld waar hierboven de discussie over gaat. Maar mijn \'indruk\' van Hamilton staat los van het feit of er ooit andere coureurs zijn geweest die laat de pits in zijn gereden. Ik vroeg me enkel af of hierover iets in de reglementen te vinden is. In tegenstelling tot de andere forumbezoekers heb ik deze regels niet meteen paraat. :)

Roy-NL,

Daarom vraag ik je dus ook om uit te leggen waarom laat de pitstraat in te duiken een teken van frustratie zou zijn.

Hij krijgt dus zoals gezegd laat te horen dat ze klaar staan en hij pakt die kans.

Feit is dat Hamilton van de 20 coureurs, die voor joker naar intermediates wisselden, de race er veruit het beste heeft afgebracht. Ik zie daarin geen enkele vorm van druk of slecht presteren.

Als ik al frustratie zie dan is dat eerder bij Vettel die gaat zitten etteren in de pitstraat, die onder de safetycar situatie het hele veld ophoudt om zijn pitstop uit te stellen, die in de persconferentie zit te liegen, die op een halve minuut van Button finished in wat toch goed beschouwd de snelste auto van het veld is.

Of Webber met als zijn incidentjes en alle verprutste strategie calls van zijn team. Of Schumacher die ineens als een idioot gaat verdedigen als Hamilton erlangs wil en daarbij zijn banden zo naar de klote rijdt dat hij ronden lang niet meer vooruit komt.

Hamilton is wel de laatste die een gefrustreerde indruk maakt.