Renault maakt 30 miljoen vrij om team te kopen

Of Toyota? Die zullen kansen ruiken nu de Honda nog niet op stoom is.

Ik zie Toyota niet zo 1-2-3 weer in de F1 stappen. Die zijn op grootse wijze binnen gekomen in de F1 om binnen 6 jaar WK te worden. Helaas is het ze niet gelukt ondanks een enorm budget. Daarom zie ik het ze niet nog eens een poging wagen. Maar je weet het maar nooit, ze hebben nog steeds de windtunnel in Keulen aangehouden.

RBR zou zomaar eens met Cosworth in zee kunnen gaan.

Illmore was toch ook al aan de slag gegaan met de Renault motor en had een eigen variant op de testbank las ik hier laatst?

@ Brabham: was het niet zo dat Illmore alleen meehielp om extra vermogen te vinden? Volgens mij ontwikkelden ze zelf geen andere versie.

Volgens de FIA is de intentie van de huidige motorformule wel om meer motor constructeurs te lokken.

Echter zie ik hier nog weinig anders van terug dan aanhoudende geruchten over Audi

Lijkt mij zeer moeilijk. Worden ze bij MB wel weer zenuwachtig. Na Honda nu Renault die er met de geheimen vandoor kan gaan.

Koeling zou een issue kunnen zijn, en wellicht wat aanpassingen aan het bodywork nodig als dat nu te krap is aan de achterkant maar de ophangpunten zijn nu in de regels vastgelegd toch? Dus wat dat betreft zou het relatief eenvoudig moeten zijn om er een andere motor in te hangen.

Denk overigens dat als Renault een team als FI koopt ze dit pas vanaf volgend seizoen in zullen laten gaan.

Dieter betaald blijkbaar meer dan 30 miljoen om een stier op die auto te hebben.

30M, get outta hee ... is een belachelijk budget van een constructeur als Renault om een team over te kopen, zelfs de TR in't geel te krijgen met een Renault logo'tje. Ik denk dat Marlboro dezer dagen meer betaald aan Ferrari voor een logo waarvan niemand nog weet waarvoor het staat en ver afwijkt van het origineel en in de verste verte geen naam aan plakt.

VW zou fantastisch zijn maar ik geloof wel dat ze oprecht zijn als ze zeggen dat ze nog geen plannen hebben. Zoiets moet echt volledig in de toekomst plannen passen, wellicht dat ze daar nog even mee wachten. In de toekomst zie ik ze wel instappen. Op korte termijn nog niet.
Qua Hybride techniek zou ik dan eerder/liever Volvo zien, half NL rijdt er mee en de andere helft zou wel willen maar kan het gewoon niet betalen. (Bij wijze van spreke)
Denk alleen dat de F1 niet in de filosofie van Volvo past.
Toyota stapt pas weer in als de WEC voldoende heeft opgeleverd qua prestaties en Honda weer hoge ogen gooit in de F1. (Eeuwige concurrent) Dus ook die stappen pas over een paar jaar weer in.
Renault zou er misschien goed aan doen om een eigen team te hebben maar ja, ze hebben een fantastisch kampioenenteam als partner dus niks staat ze in de weg om titels te pakken. Het enige obstakel zijn zij zelf. Kan je wel zelf een team willen beginnen maar als je niet eens een fatsoenlijke motor kan bouwen... Stop daar dan die 30 miljoen in en zorg dat je over 8 races weer meedoet met de RB.

Ik weet niet zozeer zeker of het nou aan renault ligt. Tuurlijk de motor is niet helemaal top maar RBR is ook echt een eigenwijze veeleisende klant. Het chassis van hen is ook niet top getuige STR. Ik kan best begrijpen dat een Renault fabrieksteam beter zal presteren dan RBR omdat die dan ook luisteren naar zichzelf. In het geval van RBR gaat vooral RBR te vaak extreem en zijn ze heilig overtuigd van hun eigen kunnen waardoor Renault van hun concept moet afstappen om de boel daarin werkend te maken, en juist daar wringt de schoen. RBR luistert gewoon niet en doet waar ze zelf zin in hebben. Vier jaar aan titels heeft ze behoorlijk arrogant gemaakt.

RBR-DAF als het toch allemaal om Max moet draaien?