37
Michael Schumacher krijgt in Barcelona niet alleen de beschikking over de nodige updates voor de W01, zijn team Mercedes GP voorziet hem waarschijnlijk ook van een nieuw chassis. Het huidige chassis heeft mogelijk een probleem dat het tegenvallende tempo van de Duitser zou verklaren.
In China kwam de zevenvoudig wereldkampioen niet in de buurt van teamgenoot Nico Rosberg. Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug tegenover zender Sky: Ik denk dat we het chassis van Michael vervangen voor Barcelona. Maak je geen zorgen, Michael is het racen echt niet verleerd.
Schumacher zelf over zijn weekend: Dit was een race die je niet wilt onthouden, zoals het hele weekend eigenlijk. Het was niet goed voor me en niet goed van me. Dit moeten we als ervaring meenemen en accepteren dat ik de banden niet beter voor elkaar kreeg.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (37)
Login om te reagerenturbof1
Posts: 1.959
Ik begrijp het niet meer; mogen ze dan toch het chassis wijzigen??
FerrariGuus
Posts: 222
Ben benieuwd. Hoop dat deze \'alte\' nog kan winnen, dat zou fantastisch zijn en hij zou daarmee meteen de mond snoeren van de vele critici hier... Maar eerst zien dan geloven natuurlijk. Ben benieuwd wat de nieuwe auto in barcelona gaat brengen...
kieko
Posts: 435
Een nieuw chassis, is dat dan een b versie met crash test van de fia, vraag me af wat dan \"fout\"is aan dit chassis, ben benieuwd wat het resultaat is in Spanje,
ilCovano
Posts: 214
het zou kunnen zijn dat er een heel klein scheurtje ergens zit, dan is de stijfheid er al wat uit en op dit niveau scheeld dat echt flink...een andere reden zou ik niet kunnen bedenken
dumdumdum
Posts: 2.299
Als dat hetzelfde chassis is als in malysie, dan kan er iets met de achterwiel ophanging zijn. Zou ook kunnen verklaren waarom zijn achterbanden zo snel kapot gingen. Maar Het begint bij mercedes bijna hetzelfde te worden als bij Redbull. 1 scoort significant beter dan de ander waardoor het team op een gegeven moment moet gaan kiezen.
Big El
Posts: 367
Ze mogen wel nieuwe chasis\' inzetten, zolang ze maar hetzelfde zijn. Mooiste voorbeeld is de vervanging van \"Kate\" door \"Kate\'s dirty sister\" bij Red Bull vorig jaar. Maar ook de andere teams hebben best wel eens een chassis vervangen. Zolang de specs maar gelijk zijn, hoef je niet meteen een nieuwe crashtest te doen.
In het verleden is het regelmatig voorgekomen dat een chassis bijvoorbeeld toch ergens haarscheurtjes had, waardoor hij niet meer zo stijf was als dat men dacht (vooral de teams als Spijker en Minardi wouden nog wel eens te lang wachten met het vervangen van een chassis of onderdelen uit bezuinigingsoogpunt).
turbof1
Posts: 1.959
Ik heb nergens gehoord dat er een probleem is met het chassis. Verder lijkt me het vervangen van een chassis door een exemplaar met dezelfde eigenschappen toch niet zo een groot nieuws dat je dat tegen de pers moet zeggen.
Dat ze dat zeggen tesamen met gewilde b-versie van de auto laat toch sterke vermoedens achter dat het wel degelijk gaat om een ander chassis met andere eigenschappen.
PaultH
Posts: 30
Dan moet hij er nog in komen/geen ritme, dan is het onderstuur, dan weer banden die het niet goed doen, nu weer een vermeend probleem met het chassis... hoeveel excuses blijven ze verzinnen om voor de aandeelhouders de vele miljoenen voor Schumacher te verantwoorden? Misschien is ie echt gewoon te oud...
Speedpuppet
Posts: 9.467
ja, en misschien ook niet...
alonso fan
Posts: 10.412
idd steeds wat anders... nico zou moeten zeggen ow dan rij ik toch even met jou auto..:P iemand kan veel pech hebben maar het begint ergens anders op te lijken... (kan het mis hebben)
WH
Posts: 206
Denk dat hij gewoon hetzelfde chassis is maar dan opnieuw gemaakt. De b versie zou pas in Juni komen volgens Olav
BMW POWER
Posts: 358
Als de chassis een andere constructie heeft is een Crash Test wel noodzakelijk. Echter, is het zo dat, als je de eigenschappen van de chassis wijzigt, geen Crash Test vereist is. Ik denk dat hij een \"andere\" chassis krijgt i.v.m. eigenschappen en/of schade. De B-Spec komt waaschijnlijk in Juni, en daar is WEL een Crash Test nodig, want die heeft een andere constructie.
turbof1
Posts: 1.959
Ze mogen zelfs totaal geen chassis met andere constructie introduceren tijdens het seizoen. Enkel tijdens de winterperiode mag dat. De uitzondering is wanneer veranderingen noodzakelijk zijn en aangevraagd bij de FIA. Ik denk niet dat Mercedes daar gebruik van kan maken.
Dat is ook de reden waarom de andere teams hun F-duct niet goed krijgen; mclaren heeft haar systeem geintegreerd in haar chassis, de anderen moeten dat er rondom heen bouwen.
BMW POWER
Posts: 358
Je mag wel een andere chassis. Je moet het wel aanvragen, je moet wel een goede en duidelijke reden hebben en, je moet opnieuw een Crash Test ondergaan. Maar het is wel mogelijk. Dit heeft Spyker in 2007 gedaan. Virgin moet het ook doen, aangezien zij een te kleine tank hebben. Dit zal zeker invloed hebben op de chassis, dus hij moet ook veranderd worden bij Virgin, dus, het mag. Dit geeft Mercedes aangegeven (dat zij een Crash Test moeten) en Olav heeft dit ook bevestigd. En je bent verplicht een Crash Test te ondergaan alleen als je de Chassis aanzienlijk veel veranderd hebt waardoor men (FIA) de auto/chassis niet qua veiligheid vertrouwt.
Joram
Posts: 216
Tja..... als je naar moto gp hebt gekeken afgelopen jaren dan heb je gezien dat een rijder beter overweg kan met een voertuig dan een ander. En dat het niet direct de rijder is. Neem ducatti, stoner kan er mee vliegen maar b.v. een Melandri of Hayden kon er niet meer overweg en reden seconden per ronde langzamer dan Stoner. Voor Stoner op de duc zat \"reed\"(lag meer ondersteboven in de grindbak) hij op een honda. Maar daar kon hij niet mee overweg omdat hij geen gevoel met de motor had. Betekend niet dat het slechte rijders zijn. Geef ms de tijd om die mercedes te ontwikkelen. Je bent niet perongelijk 7 voudig wereld kampioen. Misschien hebben jullie de race of champions afgelopen jaar gezien. Vettel was daar nou niet bepaald snel en ms veegde de vloer aan met iedereen.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Laat aub iemand binnen het team van Mercedes GP het hoge woord er nu eindelijk uitlaten: Herr Schumacher is nog steeds goed maar inmiddels niet meer goed genoeg om mee te strijden voorin. Het zal even zeer doen en wat ego\'s gekrenkt maar voor Schumacher is het beter om zachtjes het strijdtoneel te verlaten met bijvoorbeeld nekklachten zodat zijn reputatie nog enige vorm van glans behoudt.
Westchello
Posts: 99
Wat is dit een domme opmerking. Jij weet totaal niet wat racen inhoudt he. Als je nou het bericht van Joram eens leest over Stoner, misschien begrijp je dan beter dat Schumacher zich niet lekker voelt in zijn auto. Een coureur rijdt heel veel op zijn eigen gevoel. Is het gevoel niet goed, dan heeft de coureur minder vertrouwen in zijn kunnen en gaat zodoende ook minder snel.
Het is bekent dat de mercedes meer onderstuur heeft dan overstuur. Schumacher\'s Ferrari\'s waren voornamelijk overstuurd. Dat betekent dat Schumacher in een auto rijdt waar hij zich niet helemaal thuis in voelt. Dat heeft dus te maken met gevoel en niet met het goed zijn. Kijk dan naar de Race of Champions. Gelijke auto\'s en Schumacher die de meeste F1 rijders de oren wast.
En over die nekklacht, toen hij op de testbaan van ferrari reedt was hij met de Ferrari uit 2007 net zo snel als Massa en soms nog wel iets sneller. Maar ga jij even met een zere nek gewichten heffen.
Wat me wel opviel tijdens de race van China was dat Schumacher met het uitaccelereren teveel snelheid kort kwam en dat hij andere lijnen reedt dan zijn concurrenten. Zeer gaaf vond ik dat Schumacher tijdens zijn pitstops elke keer voor Vettel en Hamilton kwam terwijl ze hem al hadden ingehaald. Geeft wel aan dat de strategie Brawn-Schumacher zeer goed werkt. Nu alleen de auto nog.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Niet gaan zitten huilen Westchello. Het zal ongetwijfeld een hard gelag voor je zijn om je favo-coureur te zwemmen in de sport die hij heeft gedomineerd maar de resultaten spreken voor zich. Natuurlijk zal hij niet niet helemaal lekker zitten in zijn race-zeteltje en natuurlijk zal het stuurje niet helemaal zo lekker vastpakken als dat hij gewend was en natuurlijk zullen de smallere voorbandjes eerder gaan glijden dan de dikke sloffen van vroeger en zo kunnen wij nog wel even doorgaan. Feit is gewoon dat bijvoorbeeld Button ook niet helemaal happy is met zijn auto en er twee races mee heeft gewonnen en dat Alonso ook nog niet de auto heeft die hij graag zou willen hebben net als Kubica. Toch scoren deze jongens stuk voor stuk beter dan Herr Schumacher. Feit is gewoon dat hij nog steeds kan racen maar geen \"top-dog\" meer is. Dat zijn nu andere coureurs.
Wat betreft het feit of ik al dan niet weet wat racen inhoudt (iets wat jij overigens totaal geen weet van hebt want we kennen elkaar geloof ik helemaal niet) heeft niets met mijn opmerking over Herr Schumacher te maken. Ik heb overigens het vermoeden dat ik vaker heb geracet dan dat jij schone luiers hebt gehad....
Westchello
Posts: 99
The Count of Ulysses, je hoeft het niet 2 keer te herhalen wat je zegt hoor. 1 keer is al voldoende.
Ik zie nu dat je zoveel opnoemt wat voor Schumacher allemaal veranderd is, terwijl Button, Kubica en Alonso er al langer mee te maken hebben. Dat is hun voordeel tegenover Schumacher.
Waar het mij om gaat is niet om Schumacher de hemel in te prijzen, maar meer het feit dat jij zegt dat Schumacher niet meer mee kan doen met de \'Grote Jongens\' . Dat vindt ik een misplaatste opmerking terwijl Schumacher nog maar 4 races heeft gehad en de auto niet zo snel is als de Ferrari, RBR of McLaren.
Mijn opmerking dat je niks van racen afweet was misplaatst. Dat kon ik inderdaad niet weten. Mijn excusses hiervoor.
Dennoow
Posts: 962
Dit zal te maken hebben met het probleem dat Der Michael heeft met zijn auto lijkt me. Ik denk niet dat het \"steeds wat anders\" is maar dat het aan elkaar gerelateerd is. Je ziet Schumacher worstelen met die auto, met name als ie uit scherpe bochten uitaccelereert. Hij glibbert en doet maar komt niet lekker weg. Rosberg heeft hier ook wel last van maar toch iets minder. De wegligging van de Mercedes is toch behoorlijk shaky momenteel. Als je dat vergelijkt met de McClarens, Red bulls en de Ferraris zit daar echt een fundamenteel verschil. Ik denk dat de Mercedes verder wel een hele goede betrouwbare wagen is. Laten we ook niet vergeten dat Rosberg een gigantisch talent is dat heel hard kan stampen. Hij zit niet voor niets bij Mercedes nu. Ben benieuwd of Schumacher met z\'n nieuwe chassis dichter in de buurt kan komen bij Rosberg. Voorlopig is het 4-0 Rosberg.
sloggerke
Posts: 646
Dat er nog sujetten bestaan die wat onnozel doen in de \"Race of Champions\" vergelijken met een echte F1-race is te gek voor woorden...
Dus Tom Kristensen zouden ze een McLaren of Ferrari moeten geven.. Dan kon hij iedereen rijles geven. Djeezes!
patrickl
Posts: 11.414
@Westchello
\"toen hij op de testbaan van ferrari reedt was hij met de Ferrari uit 2007 net zo snel als Massa en soms nog wel iets sneller\"
Hij was 3 volle seconden LANGZAMER dan Massa met die auto op die baan gegaan was.
BTW Rosberg wil ook een overstuurde auto en die doet het wel gewoon met deze Mercedes.
de autoverkoper
Posts: 866
Het is puur de auto want aan snelheid heeft ie niets ingeboet.....
Op de Kart is ie nog sneller dan de meeste coureurs want hij liet zelfs Massa winnen op het tournooi in Brazilie.
De auto past gewoon nog niet bij zijn rij stijl want bij de tests was ie op wat tienden na net zo snel als Rosberg.
Je zag gister ook duidelijk dat het hem niet in de bocht snelheid zat maar bij het uit accelereren.
Maargoed eerlijk is eerlijk voor als nog valt het wat tegen.
Wel stom dat er hier mensen zijn die denken dat iedereen maar zo maar in een f1 auto staat en omdat zijn teamgenoot sneller is denkt dat het alleen aan de coureur ligt.
Bij Schumacher met zijn staat van dienst en zijn huidige conditie weet je gewoon dat de auto niet matcht met zijn rijstijl.
Mazzelpik
Posts: 34
ze bouwen een nieuw chassis voor schummie wat stijver zal zijn zodat tie weer met de kont ken gooien. Wordt ook een langere wielbasis.
Roy-NL
Posts: 848
Ik vraag me echt af waar menigeen naar heeft zitten kijken de afgelopen F1 race. Als je kijkt hoeveel moeite het Hamilton heeft gekost om langs Michael Schumacher te komen die een wagen had die duidelijk inferieur was aan de McLaren, blijkt dat hij het nog zeker steeds in zich heeft.
Als je vervolgens de manier vergelijkt waarop Schumacher ten op zichte van Rosberg over de baan rijdt, zie je dat hij duidelijk last heeft van overstuur. Hij moet twee keer zoveel corrigerende stuurbewegingen maken t.o.v. Rosberg. Voor Rosberg is de huidge Mercedes GP geen probleem, maar Schumacher kan er gewoon niet mee uit de voeten. Dit heeft weinig met wel/niet een goede coureur te maken.
Dat Schumacher een beetje een \'rare vogel\' is qua chassis en racelijnen, blijkt wel uit het verleden. Er waren weinig teamgenoten die snel in een bolide konden rijden die op Schumacher\'s wensen was ontworpen. Ik ben benieuwd of het beta-chassis beter op Schumi is afgestemd ... ik zie hem dit (en anders het volgend seizoen) nog wel weer vlammen!
patrickl
Posts: 11.414
Roy-NL,
Een andere coureur telkens van de baan duwen als hij naast je rijdt is dan inderdaad wel de enige \"skill\" die Schumacher nog steeds heeft.
Weet eerlijk gezegd ook niet welke race jij hebt zitten kijken, want zelfs met dat overmatig aggressief verdedigen was Hamilton er in no-time voorbij. De andere keer duurde het twee bochten ofzo. Was het helemaal snel afgelopen.
de autoverkoper
Posts: 866
ja want Hamilton hoefde alleen Button maar weer voor zich te dulden.....(die heeft vaak zat Schumachers achterkant gezien)
Patrickl waar zijn je kundige posts gebleven als er 1 bezopen rijdt is het Lewis wel,staan genoeg topics over Hamilton\'s rijstijl !
Ik vind het ook gaaf hoe Lewis vecht maar hij zou toch moeten weten dat volgens jou Schumacher altijd iemand van de baan duwt?Mischien was Schumacher wel aan het Weaven?heeft ie mischien wat van Lewis geleerd??
Weaven via het gras de pitlane in en ook nog even naar Vettel
Weaven dat ie de pits in gaat.....en na het pitten even de pitbox uit Weaven en dan met de wielen in elkaar toch voor de zekerheid even naar Vettel weaven omdat ie zo lekker weaved....
En dan ook nog maar even Webber eraf Weaven.
hebben ze het bij jou in de buurt over lekkere weaven?
Roy-NL
Posts: 848
@patrickl:
Gelukkig kan ik nog wel van dergelijke momenten in de F1 genieten zonder dat mijn wrokgevoelens m.b.t. bepaalde coureurs naar boven komen. Voor Schumi vind ik het mooi dat hij zich niet zonder slag of stoot gewonnen geeft, in een auto die hem duidelijk niet ligt. Voor Hamilton vind ik het mooi dat hij in staat is om een dergelijke opmars door het veld te maken.
patrickl
Posts: 11.414
Ja de wrok (en frustratie) van Schumacher tegen Hamilton droop er vanaf. Ik vond het eerlijk gezegd heerlijk om te zien dat Hamilton hem zo zat te dollen.