Mosley waarschuwt voor ineenstorting Formule 1

daar ben ik het wel mee eens, f1 moet werken aan de populariteit en het circus aantrekkelijker maken voor sponsors

Deels ben ik het daar ook wel mee eens, maar denk niet dat het het hele probleem oplost.

Verbod op tabaksreclame opheffen helpt wel, helaas zal dat niet zo 1-2-3 gebeuren.

Het zal ongetwijfeld helpen maar ik denk dat er ook iets voor de lange termijn bedacht zal moeten worden. Dit heeft alleen voor de korte termijn effect, dat heeft de crisis wel laten zien.

Gelukkig ligt het in België niet achter een decoder.
Maar België is maar een klein landje, dus daar zullen de reclameopbrengsten niet uit de pan vliegen

precies

een hand afhakken bij Epke zou niet meer dan terecht zijn, als hij werkelijk zo goed is moet hij die kunstjes ook met 1 hand kunnen uitvoeren.

Ik heb nog nooit een F-1 wagen met drie wielen aan de start zien staan ;-) Mosley wil de teams wat meer gelijktrekken zodat iedereen meer kans maakt. Het is een beetje streven naar een eerlijke wereld, ook haast onmogelijk. De rijken worden rijker en de armen armer. Om een spannende F1 te zien is het Mosley model helemaal niet verkeerd!
Trouwens iedere atleet heeft gelijke kansen. In de autosport zijn je kansen gelijk aan t budget, dat is alles behalve sportief.

Om de F1 spectaculairder te maken zou het een voorbeeld aan het wielrennen kunnen nemen.

Gewoon een paar extra neutrale wagens erbij die naar willekeur bepaalde deelnemers uit de wedstrijd beuken.

Dan is een de gouden medaille helemaal zeker bij de spelen, bij de paralympische spelen dat wel.

Het is in bijna alle sporten zo, ook in het voetbal kan de club met de grootste budget de beste spelers halen.

Pietje, je hebt gelijk maar zijn er meerdere sporten waarin de reglementen dusdanig zo veranderen dat de kosten zo exceptioneel doet stijgen? Niet in het turnen, lijkt mij.
Is het in Amerika niet zo dat er een soort van budget-cap is en wanneer (met name door topteams) men meer uitgeeft dan afgesproken er een soort belasting betaald moet worden, die dan onderverdeeld wordt onder de kleine teams. Zodat zij middelen hebben om te kunnen aanhaken.
Dan hou je een gezond deelnemers veld, en kunnen topteams toch hun middelen blijven aanspreken, alleen zit daar dus een prijskaartje aan vast.
Ik zou ook niet weten wat het beste is, maar als je telkens weer de berichten hoort van teams die het moeilijk hebben en als je ook kijkt naar het huidige, schare, deelnemers veld moet er wel iets gebeuren. Want hoe ze nu Manor overeind houden voor veldvulling is een wassen neus.

LOL@ Zonderhand ;-)

Maar het is nog altijd wel elf tegen elf, wat betekent dat Dordrecht nog altijd een kans maakt. Natuurlijk heeft Ajax of PSV gewoon te winnen van Dordrecht omdat die de betere spelers hebben.

In F1 wordt het verschil gemaakt in de fabriek, waar het 700 tegen 100 is. Daardoor zijn de kleinere teams als Manor compleet kansloos zijn. Want niet alleen hebben Mercedes en Ferrari betere mensen in dienst, ze hebben ook 7 keer zoveel mensen in dienst. Daar moet naar worden gekeken en dat moet gelijk worden getrokken, de hoeveelheid manuren die kan worden geïnvesteerd in een auto.

Ben ik niet helemaal met je eens, Barcelona of Dordrecht spelen toch echt op een ander niveau en als je in het voetbal kijkt dan is eigenlijk elke competitie wel spannend. Natuurlijk zal een Jupiler League club niet winnen tegen een club die Champions League speelt, maar beide divisies hebben goede wedstrijden en je kunt in de autosport ook geen kart tegenover een formule wagen zetten.

In de Champions League spelen de rijkste clubs mooie wedstrijden tegen elkaar, en het is niet dat een club als Ajax bij voorbaat al 100% kansloos is (zie bijv. de overwinning tegen Barcelona een jaar of wat terug). Op die manier heeft elke competitie spanning, de Bundesliga, Premier League, Eredivisie... elk op hun eigen niveau spannend.

Het grote probleem van de F1 is dat binnen de eigen competitie de verschillen veel te groot zijn, en naar mijn idee is de manier om dat op te lossen simpelweg de verdeling van het geld veranderen. Ferrari krijgt 300 miljoen terwijl Manor het met enkele miljoenen moet doen... geen wonder dat Manor op omvallen staat.

Pas de verdeling aan zodat de rijke teams nooit meer dan 100 miljoen krijgen, en verdeel het geld dat vrij komt onder de kleine teams en dan denk ik dat de grootste problemen verleden tijd zijn.

MIRANI je vergelijkt appels met peren. Bij het voetbal hebben zowel Ajax als FC Dordrecht 11 spelers in het veld en bij de Formule 1 hebben zowel Mercedes GP als Manor 2 coureurs op de baan.

Inderdaad heeft Mercedes GP zo'n 700 mensen in dienst en Manor misschien net 100. En dat moet je vergelijken met de technische staf, de fysiotherapeuten etc. etc. in het voetbal. En dan zal je zien dat er bij Ajax véél meer mensen op de loonlijst staan dan bij FC Dordrecht.

Het punt alleen is dat wanneer je voor de grap 1 wedstrijd ruilt van spelers (dus de Ajax spelers spelen voor Dordrecht en die van Dordrecht voor Ajax) dan wint Dordrecht. Doe je dat met de coureurs, dan wint Hamilton echt niet met een Manor.
Daarnaast heb ik nog nooit gehoord dat Messi alleen maar zo goed speelt vanwege de fysio die Barcelona heeft. Hoe vaak hebben we gehoord dat Vettel alleen kon winnen in een auto van Newey?

Inderdaad het is appels met peren vergelijken, maar dat neemt niet weg dat engineers voor 90% verantwoordelijk zijn voor de prestaties van een team in F1 en niet de coureurs en dat in voetbal de voetballers zelf voor 90% verantwoordelijk zijn van de prestaties van het team. Dus wanneer de engineers zo belangrijk zijn voor de prestaties van het team, dan is het wel heel erg oneerlijk als het ene team 700 man heeft en het andere team 100, want dat is hetzelfde als dat Ajax 14 spelers mag opstellen en Dordrecht 2 spelers.

Nu kan je verder gaan met het indammen van technologische creativiteit en dan met name op het gebied van aerodynamica. Of zeggen dat alle motor leveranciers alleen een V6 Turbo mogen leveren aan de teams of zelfs het invoeren van een budgetlimiet. Maar persoonlijk denk ik niet dat dat de oplossing zal zijn. Ik denk dat de oplossing zit in het aantal manuren gelijk te trekken dat een team mag investeren in een auto. Dat zal het ontwikkelingstempo afremmen, maar daardoor kan je wel ruimte geven aan creativiteit.

Dan zal een team als Manor misschien nog altijd niet komen aan die maximum aantal manuren, maar het verschil zal kleiner zijn en dat maakt ze aantrekkelijker voor potentiële sponsors. Maar het geeft ze ook de mogelijkheid om te verrassen, door simpelweg een nieuw goed idee te hebben. Maar nog mooier is het dat bij alle teams de coureurs meer het verschil zullen gaan maken, waardoor teams gedwongen worden om te kiezen voor talent in plaats voor geld zodat er meer mensen kunnen werken aan de auto, want een goede auto met een slechte coureur verslaat nog altijd een slechte auto met een goede coureur, om nog maar te vergeten dat kiezen voor een talent zonder geld misschien betekent dat je helemaal geen auto hebt.

Ja meeste stemmen gelden binnen Strategy Group zou goed zijn,free to air zou ook schelen. Eerlijker verdeling van de inkomsten en geen standaardbedrag meer voor de langst zittende teams als Ferrari. Standaard chassis etc ben ik op tegen, dat maakt er net zoiets van als IRL en draait creativiteit de nek om

ter verduidelijking: momenteel is het mogelijk voor teams met veel geld om matrialen te gebruiken die voor een gewoon team onbetaalbaar zijn. Ook snufjes zoals een S-duct en zaken waar we nog geen weet van hebben verhinderen zodat geld op zich het verschil niet kan maken. Met de vooruitgang in technologie is het onmogelijk om teams daar zoveel vrijheid in te geven want anders zal de kloof tussen arm en rijk blijven groeien en wordt het simpelweg onbetaalbaar en onaantrekkelijk voor teams met minder budget om F1 te avonturen.

Er hoeft niet unaniem gestemd te worden voor een wijziging in de regels; dat is enkel van toepassing als de regels op zeer korte termijn aangepast moeten worden. Op de langere termijn is een meerderheid nu ook al voldoende als ik me niet vergis.

Helemaal mee eens. Komt ook nog eens bij dat alles zo vreselijk is dichtgetimmerd qua regels dat het ook niet mogelijk is voor een klein team om met innovatieve oplossingen te komen zoals je vroeger bijv. wel bij lotus zag (het echte lotus) die niet perse veel geld kosten

Grote teams groter maken zodat er geen ruimte meer is voor kleine teams, een kampioenschap met 15 wagens verdeeld over 5 teams. Dat noem jij toekomst? Dream on guy...