20
Mercedes-coureur Lewis Hamilton was dit weekend heer en meester in China. De regerend wereldkampioen breidde met een zege in Sjanghai zijn voorsprong in de tussenstand weer uit. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
6. Nico Rosberg, 2de: 7,5
44. Lewis Hamilton, 1ste: 10
Hamilton benaderde dit weekend de perfectie. De Brit was de snelste in de eerste vrije training, de tweede vrije training, de derde vrije training en de kwalificatie. Hij won en noteerde de snelste raceronde. Rosberg vestigde in negatieve zin de aandacht op zich door na afloop te klagen over het tempo van Hamilton in diens tweede stint. Dat had wat weg van een goedkoop smoesje. De Duitser had eigenlijk het hele weekend geen antwoord op de snelheid van zijn teamgenoot.
Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, 9de: 7,5
26. Daniil Kvyat, uitgevallen: 5,5
Red Bull Racing is geen schim meer van het kampioensteam van een paar jaar geleden. Dat ligt deels aan Renault, maar ook aan de renstal zelf. Zo wisselde Red Bull voor China van remleverancier, maar op vrijdag faalden de remmen bij Kvyat. De Rus heeft het sowieso moeilijk en zijn ongehoorzaamheid bij een opdracht vanaf de pitmuur spreekt ook niet in zijn voordeel. Aan zijn uitvalbeurt kon hij echter niks doen. Ricciardo zorgde voor een klein lichtpuntje met een puntenfinish.
Williams
19. Felipe Massa, 5de: 8,5
77. Valtteri Bottas, 6de: 8,0
Vijfde en zesde, meer zit er voor Williams op dit moment niet in. Mercedes en Ferrari zijn te sterk, dus hebben Massa en Bottas het maximaal haalbare behaald. Het duo van de Britse renstal deed dat wel in anonimiteit, de Williams-coureurs reden in niemandsland tussen de top en de middenmoot in. De FW37 heeft een impuls nodig om aan te haken bij Mercedes en Ferrari.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 3de: 9,0
7. Kimi Raikkonen, 4de: 8,0
Ferrari bood Mercedes weer serieus partij, maar verloor in de laatste stint op de harde compound de aansluiting. Dat is geen schande, het is al heel wat dat de Scuderia in de winter zoveel progressie geboekt heeft dat ze nu serieus om de prijzen meedoen. Vettel was Raikkonen weer de baas. De Duitser beklom al voor de derde keer in drie races voor Ferrari het podium. Raikkonen heeft vooralsnog veel moeite om in de kwalificatie een goede ronde aan elkaar te knopen.
McLaren
14. Fernando Alonso, 12de: 8,5
22. Jenson Button, 14de: 6,0
McLaren maakte een pas op de plaats in China. In de trainingen leek de aansluiting met de middenmoot gevonden, maar in de kwalificatie viel de voorlaatste startrij de Britse renstal ten deel. Alleen Manor was trager. Op eigen kracht gaat McLaren voorlopig geen punten scoren. Alonso was in zijn laatste stint goed op dreef en deed wat hij kon. Button incasseerde strafpunten op zijn superlicentie omdat hij Maldonado van de baan beukte.
Force India
11. Sergio Perez, 11de: 8,5
27. Nico Hülkenberg, uitgevallen: 6,5
Perez had in China bijna wat punten aan zijn totaal toegevoegd. Met slechts één extra uitvaller voor hem was hij in de top tien gefinisht. Daar moet Force India het van hebben, de Indiase renstal introduceert in Oostenrijk een B-auto en tot die tijd is het afhankelijk van de pech bij anderen. Dan moet je wel zelf finishen en dat lukte Hülkenberg door een technisch mankement niet.
Lotus
8. Romain Grosjean, 7de: 8,5
13. Pastor Maldonado, uitgevallen: 5,0
Grosjean bezorgde Lotus de eerste zes punten van 2015 en de Fransman droeg ze op aan landgenoot Jules Bianchi, die nog altijd buiten bewustzijn is na zijn zware crash in de Japanse Grand Prix van een half jaar geleden. Maldonado had weer eens een mindere dag. Hij flaterde een keer bij het betreden van de pits en ook op de baan ging de Venezolaan in de rondte. Zijn uitvalbeurt was echter niet zijn schuld, hij werd aangereden door Button.
Scuderia Toro Rosso
33. Max Verstappen, uitgevallen: 9,0
55. Carlos Sainz, 13de: 6,0
Verstappen strandde in het zicht van de haven omdat Renault er weer een puinhoop van maakte, maar dat doet niets af aan zijn glanzende optreden in China. De jonge Nederlander was de grote smaakmaker met gedurfde en overtuigende inhaalacties. Teamgenoot Sainz kon voor het eerst dit seizoen niet imponeren. Door een knullige spin in bocht 1 in de openingsfase liep hij achter de feiten aan en een probleem met de versnellingsbak halverwege de race zorgde voor de rest.
Sauber
9. Marcus Ericsson, 10de: 7,5
12. Felipe Nasr, 8ste: 8,5
Het goede resultaat van Sauber in Australië was geen toevalstreffer. Dat bewees de Zwitserse renstal in China met een dubbele puntenfinish. Nasr reed snaarstrak en is tot nu toe een regelrechte aanwinst voor de Formule 1. In Maleisië kwam hij er niet aan te pas, maar de Braziliaan herpakte zich dit weekend. Ericsson was in Sjanghai weer steevast langzamer dan Nasr, maar de Zweed hoeft zich absoluut niet te schamen voor een tiende plek in China.
Manor F1 Team
28. Will Stevens, 15de: 8,0
98. Roberto Merhi, 16de: 7,0
Manor logenstrafte in China de beweringen dat ze niet met beide auto's tegelijk zouden kunnen rijden. Stevens en Merhi hadden in de kwalificatie geen problemen met de 107 procent-regel en haalden allebei de finish. Stevens is wel duidelijk de snellere van de twee. Merhi kreeg na afloop nog een straf omdat hij tijdens de safety car-periode te snel had gereden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
959 leden hebben dit team als favoriet
Erwinnaar
Posts: 4.904
Indien het juist is wat wordt beweerd om Manor zo min mogelijk in beeld te brengen:
GROF SCHANDAAL.
Verder zeer mooi om de gevechten te zien, eindelijk.
Cijfertjes aardig goed bedacht zo.