4
Force India-coureur Vitantonio Liuzzi viel afgelopen weekend in Shanghai in de kwalificatie verrassend af in Q1. De Italiaan kwam niet verder dan startplek zeventien terwijl teamgenoot Adrian Sutil de top tien haalde.
Liuzzi wees verkeer aan als oorzaak voor zijn vroege exit en roept op tot hardere maatregelen tegen verkeer in de kwalificatie. In zijn column voor ESPN F1 schrijft hij: Het was al de derde keer dit jaar dat verkeer een kwalificatierondje van mij verpestte.
We moeten echt eens kijken naar het probleem van langzame auto's die de snellere deelnemers ophouden. De stewards letten daar in het verleden streng op, nu laten ze het meer gaan. Misschien monteer ik voor de volgende race wel zwaailichten op mijn auto, want niemand lijkt mij te zien in hun spiegels.
Q1 bestaat dit jaar uit 24 auto's en in Monaco zal dat een chaos worden. Hispania Racing, Virgin Racing en Lotus F1 Racing vormen het grootste probleem, want ze kunnen het tempo gewoon niet bijbenen. Ik heb echter ook vast gezeten achter een Williams en daar bestaat geen excuus voor.
Het probleem is niet snel te verhelpen. Coureurs dienen gewoon beter en meer in hun spiegels te kijken en de stewards moeten strenger optreden wanneer dat niet gebeurt. Mijn team en ik gaan in elk geval kijken hoe dit ons steeds kan overkomen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (4)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
een qualificatie zoals in 2005, dat vond ik altijd vet leuk
Mr Marly
Posts: 7.310
Alsjeblieft niet vond dat echt saai. vind het altijd leuk als je het snelste rondje vanuit de cockpit ziet maar, dat hoeft voor mij niet bij alle coureurs.
Nee ik hou er van dat als de vlag is gevallen en er nog een paar mensen in hun snelle ronde zitten dat je dan te zien krijgt dat er nog een paar onder de tij duiken.
Q1 tijd langer maken van 20min. naar 30min? of q1 in twee splitsen eerst de even nummer dan de oneven nummers?