19
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel en McLaren-rijders Jenson Button en Lewis Hamilton mogen van geluk spreken dat oud-coureur Martin Brundle in China dienst deed als commentator en niet als racesteward. In zijn column voor de BBC laat hij weten van mening te zijn dat het drietal een straf verdiende voor hun acties in Shanghai.
Brundle: Lewis en Sebastian ontvingen allebei een reprimande voor hun actie in de pitstraat, maar wat houdt dat in? Hoe lang blijft een waarschuwing staan en hoeveel mag een coureur er verzamelen voordat ze een echte straf krijgen? Ze hebben geluk gehad dat ik niet als oud-coureur in het team van racestewards zat. Ik zou hebben aangedrongen op straffen met betrekking tot hun startplek voor Barcelona. Deze uitspraak schept een gevaarlijk precedent.
Ook het rijgedrag van Jenson Button achter de safety car kan niet op goedkeuring van Brundle rekenen. Opnieuw was een straf op zijn plaats vanwege overmatig afremmen, zo vindt de BBC-commentator. Ik had geen populaire steward voor mijn voormalige team McLaren geweest, maar die taak is geen populariteitswedstrijd. Vraag dat maar aan een scheidsrechter.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenMr Marly
Posts: 7.310
Weet iemand of button echt remde of dat ie gewoon bij het uitkomen van die hairping niet op het gas ging. als dat laatste het geval is zeg ik gewoon slim van hem!
Gelukkig dat hij geen race steward is geweest dan heb ik liever dit dan dat geneuzel als een paar jaar geleden dat je een drive trough aan je broek kreeg als je met 1 bandje over die witte streep ging. En straffen uitdelen naar de wedstrijd heb al helemaal een hekel aan! nee hou je commentaar maar alleen voor de BBC.
f60
Posts: 1.725
misschien moet jij wat meer BBC kijken dan zou je ook nog eens iets van F1 snappen.
RobinSmeets
Posts: 155
pff,Button deed het gwoon hartstikke slim en het was geweldig om te zien!
Wally
Posts: 39
En Alonso laat hij wel wegkomen zonder straf? Als je zo streng wilt zijn moet je Alonso ook bestraffen voor het inhalen voor de pitstraat...
Steff
Posts: 405
Voor de pitstraat = Circuit mag je daar niet inhalen? Nee dan krijg je een spannende race ;)
f60
Posts: 1.725
Over dat manoevre gaat het niet. Het gaat over hetgeen er gebeurde na de pitstop.
ARW
Posts: 1.092
Je weet toch wel wat het verschil is tussen de pitstraat en de ingang van een pitstraat?
Met de actie van Alonso was niks mis mee. In mijn ogen zelfs briljant, alleen jammer dat het Massa was want dan komt het niet collegiaal over. Wat nou als hij massa had gebeukt etc denken mensen dan...... Als een ander was geweest, was het gewoon een mooi inhaalactie en had niemand erover gepraat.
FA1903
Posts: 413
Je moet de tekst begrijp alvorens je commentaar geeft...wanneer hij het over Vettel en Hamilton heeft zegt hij duidelijk in de pitstraat...het geen Alonso deed was niet in de pitstraat maar op weg...hij heeft het ook niet over het inhaalmaneuvre van Hamilton op Vettel maar net wanneer hun pits gedaan waren en terug vertrokken! Anders had hij heus wel Alonso er bij betrokken...maar hij vond die 2 acties geen straf waardig maar al de rest wel!
patrickl
Posts: 11.414
Op basis waarvan wil hij Hamilton een straf geven dan? Er staat niets in de regels over wat Hamilton fout gedaan zou hebben. De enige vermelding is dat ze de coureur op een \"veilig moment\" moeten laten gaan. Dat hebben ze gedaan. Dat Hamilton dan niet goed wegkomt op een nat geschilderd stuk kun je toch moeilijk bestraffen?
Er staat nergens in de regels dat ze niet naast elkaar in de fastlane mogen rijden. Sterker nog, dat gebeurt zo vaak. Zoals dus in 2008 tijdens de race van Duitsland waar Vettel exact hetzelfde doet en Alonso inhaalt in de pitstraat zonder enige vorm van waarschuwing of straf.
Het zou wel een goed idee zijn als ze daar een keer een duidelijk regel voor opstellen. Wat mag nou wel en wat niet. In Monaco en Valencia is de pitstraat te smal. Daar kun je inderdaad gewoon niet hebben dat ze naast elkaar rijden, maar hier had dat gewoon gekund.
Trouwens wel merkwaardig dat Brundle over Button zit te mekkeren terwijl Vettel echt overduidelijk de safety car regels overtradt. Tijdens de eerste safety car situatie hield Vettel de boel een hele tijd op om te zorgen dat hij een gat van een paar seconden had naar Webber zodat ze samen een pitstop konden maken zonder dat Vettel hoefde te wachten. Dat was echt 100% zeker een overtreding, maar ik denk dat het de raceleiding even ontgaan is door alle paniek.
mclaren1
Posts: 331
dan mogen we even blij zijn dat deze klootzak Brundle deze race geen steward was want hij heeft zich ook kandidaat gesteld voor steward.Was dit wel zo geweest dan hadden we weer een klootzak erbij die een mooie race kapot maakt
grt Mclaren1
Grimmie187
Posts: 143
lekker gefundeerde reactie, goed bezig...
OT: Ik ben denk ik de enige, maar ik ben het grotendeels eens met Dhr. Brundle. Iemand vroeg naar de regels mbt. de safety-car situatie?
Regel 40.11:
\"At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and if necessary, fall more than ten car lengths behind it
In order to avoid the likelihood of accidents before the safety car returns to the pits, from the point at which the lights on the car are turned out drivers must proceed at a pace which involves no erratic acceleration or braking nor any other manoeuvre which is likely to endanger other drivers or impede the restart\"
Nogmaals: Als er 3-4 auto\'s er links en rechts af schieten omdat Button op zijn rem gaat staan is dat dus \'erratic braking\' en niet dat de helft van het veld zit te slapen zoals sommigen van jullie suggereren.
Dennoow
Posts: 962
Ik niet aan Button. Hij mag het tempo bepalen, dat is de regel volgens mij en dat heeft ie in mijn ogen slim gedaan. Aan Hamilton en McClaren wel, ze hebben hem te vroeg weg gestuurd in mijn optiek. Vettel deed niet echt iets verkeerds, reed er gewoon voor.
Q3FI
Posts: 769
Die Martin toch. Alsof ie zelf altijd zo braaf was...
Hamilton / Vettel was een hoogtepuntje van de afgelopen GP en beide rijders toonden zich volwassen genoeg om het niet in tranen te laten eindigen. Wat Button deed vlak voordat de Safety Car naar binnen zou gaan, dat doet iedere coureur die op dat moment vooraan rijdt: hij wil ruimte creëren. Dat deed hij (op de BBC heel goed in de herhaling te HOREN geweest) door zijn gas volledig los te laten. Aan de beelden kon je ook duidelijk zien dat hij dat ruim voor de bocht deed. Ook was duidelijk te zien dat er vanaf de (ongeveer) 6e auto achter Button niet goed op geanticipeerd werd, met als gevolg een kettingreactie en chaos. Dat kun je Button toch niet kwalijk nemen... Verder trouwens niets dan lof over het BBC team, ik kijk en luister er altijd met veel genoegen naar. Vooral ook zonder irritante reclames en populistisch gelul.
patrickl
Posts: 11.414
Ik zit net de nabeschouwing van de race op het BBC Forum te kijken en daarin zeggen Brundle en Eddie Jordan dat ze niets fouts zien in de actie van McLaren danwel Hamilton. Brundle zegt dat het \"sideways\" gaan van Hamilton gevaarlijk is en dat Vettel onnodig gevaarlijk bezig is met het wegduwen van Hamilton.
Hoe dan ook hij zegt dat ze daar geen straffen voor verdienen en alleen een waarschuwing.
Ik vraag me dan dus af van wanneer de quote uit het artikel is. Gaat dat om opmerkingen die hij tijdens de race gemaakt heeft ofzo? Toen was hij inderdaad nog van mening dat Hamilton mogelijk een straf zou krijgen, maar nadat ze het nog een paar keer bekeken hadden had hij een heel andere mening.
Stopstrikker
Posts: 233
beter voor die Brundle dat die geen steward was, wat een debiel..