8
Heikki Kovalainen hecht veel belang aan het pakket vernieuwingen dat zijn team Lotus F1 Racing bij de Spaanse Grand Prix introduceert. Hoe de upgrade van de T127 uitpakt kan van grote invloed zijn op het verdere verloop van het seizoen voor de Maleisische renstal.
Kovalainen deelde aan Autosport mede: Het is een significante stap voor ons en het kan een omslagpunt zijn voor ons. Als het pakket opbrengt wat we ervan verwachten, dan komen we dichter bij de voorste teams en laten we de andere nieuwe teams achter ons. Hopelijk komen we daarna in een flow en hebben we elke race nieuwe onderdelen die een verbetering inhouden.
In Barcelona denken we een grotere stap dan normaal te zetten, maar onderschat de andere renstallen niet. Wij staan verder naar achteren, dus wij kunnen meer tijd goed maken. Voor de goede teams is het lastig om nog veel tijdwinst te boeken. Het is ook interessant om te zien wat de andere nieuwe teams doen. Ideaal zou zijn als wij meer vooruitgang boeken dan zij.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Ja dat kan een omslagpunt zijn, jammer voor hem dat de rest van het veld ook met een update komt.....blijf je dus achteraan rijden op tig ronden.
Stopstrikker
Posts: 233
haha idd!
als je ziet hoeveel ze tekort komen in de kwalificatie.. seconden of 4?.. das teveel, en nu denkt ie dat ie met een update gelijk paar seconden eraf rijdt?.. hell no, Lotus zit in een ontwikkeling, het zal net zo gaan als Toro Rosso.. nu het 3e jaar?.. en se gaan steeds beter.. maar Lotus is er nog lang niet, good luck with it!
turbof1
Posts: 1.959
Ze zullen vrijwel zeker meer vooruitgang maken dan de anderen; immers ze zitten zoveel achter dat vooruitgang bijna een peulenschilletje is. De andere teams kunnen niet veel meer vooruitgang maken (ofwel moet er 1 team met een enorm innovatief idee afkomen) omdat ze al ver staan.
Sparrow
Posts: 3.592
Zoals turbof1 zegt is het logisch dat zij makkelijker een grotere stap kunnen zetten omdat Lotus gemakkelijker snelheidswinst kan boeken in de basis van de wagen. De grotere teams kunnen nu vaak alleen nog maar fine-tunen en kleine neiuwe onderdelen brengen die relatief gezien minder grote tijdwinsten opleveren als bij Lotus.
Simpel gezegd kunnen de topteams naar het einde van het jaar wellicht nog wel totaal een seconde winnen en Lotus misschien wel 2.5. Alleen is het gat dan nog wel 2.5 seconden..... ;)
Sparrow
Posts: 3.592
@BMW Power; Ik vrees dat een echt gevecht met STR en FI alsnog wat teveel gevraagd is... Gewoon winnen van de andere nieuwkomers -wat ze denk ik makkelijk gaat lukken- en proberen enige aansluiting te krijgen bij Sauber/Williams/STR/FI en dat zal al lastig genoeg zijn! Maar ik wens ze succes, het is namelijk goed om te zien dat iig één van de nieuwkomers redelijke progressie maakt.
Marcd
Posts: 397
Minardi en spijker hebben jarenlang contstant de achterste rij bevolkt op seconden van de concurentie dus ik vind dat lotus het helemaal niet zo slecht doet voor een debuut seizoen.
Dit jaar is denk ik de doelstelling uitrijden en zo veel mogelijk over de auto te weten komen en door ontwikkelen.
Mischien zelfs wel bij een hele rare race met regen en glijpartijen een geluks wk puntje.
Ik vind het mooi dat er teams bij zijn al heb je daar over een paar jaar echt iets aan.