Williams en McLaren volgende teams in nood?

Beetje een Telegraaf titel dit. Als Dieter Mateschitz besluit te stoppen met zijn energiedrankjes, dan hebben nog 2 teams een geldgebrek. Hoewel ik het wel eens ben dat er wat moet gebeuren is dit een beetje preken voor eigen parochie, speculeren op mogelijke problemen in de toekomst bij andere teams als grote sponsoren/geldschieters wegvallen. Tja.

Williams kan ik me nog iets bij voorstellen, maar als ze dit jaar bijblijven (Als 3e team in de slagorde) en weer voldoende punten pakken zitten ze redelijk safe denk ik. De centen van de FOM moeten ze nog krijgen. McLaren/Honda kan t echt nog wel even lijen. Daar is vast een financiering voor minimaal komende 3 jaar vermoed ik zo. Dat er geen sponsor op de wagen staat be tekent niets wat dit betreft. Het is geen Team Sauber

Gewoon net doen als de banken zeepbellen maken en wachten te die klappen.Daarna lekker staatssteun vragen aan Bernie.

Gegoogled voor meer informatie: "Het Formule 1-team van Williams heeft over 2014 een verlies van krap zestig miljoen euro geleden. Het verlies is volgens het team toe te schrijven aan teruglopende inkomsten en de gedane investeringen."

Niet echt duidelijk artikel. Als je zoekt om internet dan kan je volgende vinden over Williams: "Het Formule 1-team van Williams heeft over 2014 een verlies van krap zestig miljoen euro geleden. Het verlies is volgens het team toe te schrijven aan teruglopende inkomsten en de gedane investeringen."

Williams en McLaren halen de miljoenen alleen al binnen via patenten/units, zoals Williams Hybrid Power en McLaren Applied Technologies. Daarnaast betaalt Honda doodleuk mee. Oftewel, larie.

Beetje een overtrokken reactie van Lopez, al snap ik wel dat hij deze twee teams ook achter zijn kar wil spannen. Er moet idd iets gebeuren.

Williams heeft verlies gedraaid, maar dit kwam door de tegenvallende sportieve resultaten van voor 2014 en ze hebben net een verhuis achter de rug van een van hun meest strategische afdelingen. Dit jaar kunnen ze opnieuw aanspraak maken op meer inkomsten door de goeie resultaten uit 2014 en draait hun nieuwe afdeling op volle toeren.

McLaren mag dan wel geen hoofdsponsor hebben, ze boeren nog steeds goed mede door hun activiteiten buiten de F1, als leverancier van onderdelen aan diezelfde F1 en dankzij de input van Honda.

Je kan daar een aantal zaken over vertellen.
1. Lopez is niet blij want ze verloren een grote sponsor, Rexona, aan Williams. Een verlies van 15 tot 20 miljoen dollar?
2. Lotus situatie is precair. Enkel de olie dollars van Maldonando houdt de boel recht maar het is afwachten nog voor hoelang.
3. De situatie bij Mc Laren is niet te vergelijken. Daar hebben ze de steun van Honda voor drie tot vijf jaar. Jaarlijks een vast bedrag. Al van in 2014 was honda aan het betalen om het budget in orde te krijgen.
4. Het klopt dat ze geen hoofdsponsor hebben maar willen ze dat ook wel op korte termijn. HUN EISEN ZIJN HOOG. Honda wil in alles zeggenschap hebben. De kleurstelling, soort sponsor, enz...
5. Mc laren wil ook niet echt werken met sponsoren per GP. Dit doen ze soms in Amerika.

PS
Het klopt wel dat er iets moet gebeuren want het aantal sponsoren is dalende.

Wat is die Lopez toch echt dom aan het praten. Williams heeft bewust voor deze investering en dus verlies gekozen. Ook McLaren is ook bezig met investeringen in de toekomst. Lopez gaat even voor het gemak aan voorbij dat zowel Williams als McLaren neven inkomsten hebben en dat Williams zelfs twee nieuwe sponsors binnen heeft waarvan 1 vette vis lees Rexona. Daarnaast gaat Williams dit jaar nog flink profiteren van de resultaten uit 2014.

Lotus maakt daarentegen nog altijd verlies en heeft wat mij betreft niet echt een positief vooruitzicht. Laatste tijd stoor ik mij ontzettend aan al die babbels bij Lotus. "We halen Williams en Red Bull bij", "Williams en McLaren gaan ook de afgrond in" en als laatste klapper op vuurpijl: " Lotus kan het derde team worden".

Als Red Bull stopt dan heeft dat team geldproblemen. Ook Mercedes heeft een basis los van de rest van Mercedes, dus ook die krijgen geld problemen als Mercedes niets meer ziet in de F1. Een hoop wat als verhalen dus.

Het schijnt dat Monisha Kaltenborn binnenkort een workshop geeft "hoe red ik financieel mijn F1 Team". Er zijn nog twee plaatsen vrij voor deelname. Nou Claire en Eric, ik zou zeggen, schrijf je in voor deze workshop. Succes verzekerd. (hoewel resultaten gehaald in het verleden geven geen garantie voor de toekomst)

Dan moeten ze vooral Alonso daar laten racen voor meer dan 30 miljoen per jaar en Button rijdt er ook niet gratis.

Maar beter: als het zo is, waarom bundelen die teams hun krachten niet en gaan ze een eigen betaalbare klasse opzetten met veel races in Europa en goedkopere wagens produceren met minder volk. Als Manor met een fractie van het geld van de rijke teams (als die er nog zijn naast Ferrari en Mercedes) maar een paar lullige secondjes langzamer is waarom zou je dan tietallen tot honderden miljoenen uitgeven en telkens als een watertrapelaar in open zee gaan zwemmen?

Dan bouw beter 3 wagens per team en laat er één of twee teams uit de GP2 of WSR bijkomen en je hebt een hele mooie klasse, een paar grote en bekende namen en vooral een dikke vinger richting Bernie en co...

Williams heeft wel minder winst gemaakt , maar hadden nog 13 milj. winst. dit zijn weer de zogenaamde zakelijke uitspraken. hier spreekt men over de mindere inkomsten tegen over het jaar voordien , zakelijk gezien spreken ze dan over verlies terwijl ze toch een mooie winst nog hadden. Door de resultaten van vorig jaar met de nodige centen van bernie zal dit jaar voor hen weer beter zijn..

Kort gezegd, is een beetje sensatiezucht dit. Immers hoe kan mijnheer Lopez van Lotus concreet oordelen over concurrenten McLaren en Williams. Echter een rood cijfer aan het onderkant van de rekening blijft natuurlijk wel een redelijk objectief gegeven.