Renault verlegt aandacht van overname Toro Rosso naar Lotus

inderdaad, echter als Mateschitz zijn zin krijgt en Audi stapt in de F1, dan hebben ze ook genoeg geld en, gezien de mate van hybride motorenontwikkeling in Ingolstadt, denk ik dat die dan ook al snel competetief zullen zijn. Het geld, de kennis én de faciliteiten hebben ze ervoor.

Toro Rosso kan een andere motor beter gebruiken

Wat nooit echt Lotus was om mee te beginnen. Ik zag het altijd als een Enstone team (of zelfs Genii F1), met een Lotus logotje op die auto. Het zou mooi zijn geweest als er een echte Lotus fabrieksteam mee zou doen in de F1.

We hebben nu inderdaad 2 nep Lotus teams gehad, de huidige, en het team dat later Caterham werdt genoemd.

Wanneer er ooit weer een "echt" Lotus fabrieksteam komt, zal ook dat team nooit meer kunnen tippen aan het roemruchte Team Lotus. Dat team is gestorven in 1994 (in '95 volgens mij nog even beademd onder de Pacific vlag geloof ik), maar eigenlijk al toen Chapman stierf.
Bovendien is F1 dermate dichtgetimmerd qua regelementen, dat het evenaren van vindingen als die uit het verleden van het Team Lotus vrijwel onmogelijk is geworden. Het juist die kracht maakte het team zo beroemd.

Stiekem, ook al is het niet meer het echte Lotus, vindt ik het toch wel leuk dat de naam weer op de grid staat. Ik zie liever Lotus dan Renault op de auto staan. Overigens, is de gimmick met het zwart/goud op de Lotus nu wel uutgewerkt. Het straalt te veel "wannabe" uit. Stap een keer ervan af, of keer desnoods terug naar de "echte" Lotus kleuren.

@SennaDaSilva Pacific was een volledig ander team dat in 1994 ook al meedeed en had niets met Lotus te maken.

@ michel vaillant:

Ik weet 't. Maar Pacific en Team Lotus fuseerde min of meer in '95.
Pacific nam delen van het stervende Team Lotus over. Daarom had de Pacific ook een British Racing Green deel lopen over gaal neus, met aan de zijkant nog het logo van Team Lotus...

Het "echte" Team Lotus verdween in 94, en had dus via Pacific een soort van laatste stuiptrekking.

Debuteerde Häkkinen niet bij Lotus?

Ik dacht (alles uit het hoofd) dat Hakkinen inderdaad bij Lotus reed. Vanaf 1993 ging hij voor McLaren rijden om de tegenvallende Andretti te vervangen dacht ik.

In 1994 reed Herbert voor Lotus met Lamy. Mooie wagen en vol met allerlei kleine sponsoren trouwens.

Pacific was die mooie zilverkleurige wagen die wel wat weg had van de Benetton B194. Belgische vriend Bertrand Gachot reed voor dat team. Ik dacht dat het in 1995 Ursus Pacific werd.

Je kan nou wel weer kinderachtig gaan minnen maar kom dan liever met commentaar ?
Ik hoop namenlijk ook dat het niet zo is ! en dat we Max nog lang en in de beste auto's gaan zien in de F1.
Ik maak me alleen maar zorgen omdat RedBull de sponsor is die Max een stoeltje in de F1 heeft gegeven, en het team heeft wel sponsors nodig om te kunnen bestaan en te kunnen door ontwikkelen.

Als je zelf niet kan schrijven vraag dan aan je ouders of ze je mening kunnen typen !
Nerderland wordt steeds slimmer ! LOI

Zover ik weet heeft Red Bull Racing nog altijd een contract met F1 om tot minimaal 2020 in F1 te blijven als team.
En RBR heeft het gewoon afgekeken van Ferrari. Die dreigen ook eens in de zoveel tijd. En bij RB gaat t dan gelijk om 4 auto's, dat weegt wel aardig mee.... Allemaal politiek dit.

Je opmerking van de ouders vind ik GEWELDIG hahaha :-)

Wat ik dan ook leuk vind is dat je schrijft "Nerderland wordt steeds slimmer", echt geweldig dat je op zo'n moment, met die zin een schrijffout maakt :-)

@4mula1fan...btw ik heb niet gemint :)

Het is op dit allemaal een beetje koffiedik kijken. Ik geloof echt niet dat RedBull na dit seizoen al gaat stoppen met F1. De reden waarom Marko maar blijft schreeuwen om Audi, is omdat Renault niet de stappen maakt die zij beloven te maken. Vorige week las ik nog dat Renault een goede 3 weken heeft gebruikt om de rijbaarheid en de betrouwbaarheid van de motor beter te maken. De betrouwbaarheid was goed dit weekend, ook al was het hoogstwaarschijnlijk dat de motoren zuinig stonden afgesteld. Op het moment dat Audi de F1 binnen gaat komen, dan gaat er echt wel wat veranderen. Audi die bijna in iedere klasse de boventoon voert, zal nooit geen genoegen nemen met een 2e of 3e plek...die gaan full throttle. Max heeft een meerjarig contract bij RBR...en ja, in het slechtste geval zou dat dus betekenen dat Max op zoek moet naar een zitje..alleen feit blijft, wat velen overheen kijken is:

Max is 17 jaar
Max wordt gezien als het grootste talent in de paddock
Max heeft kwaliteiten die alleen nog maar beter kunnen worden
Max is erg gewild onder de teams voor de toekomst, en kost vele malen minden dan een gevestigde naam.

Ik ben niet bang dat Max in een soort van situatie terecht gaat komen waarbij hij sponsors mee moet nemen. Niet iedere coureur neemt ze namelijk mee. Max is geen paydriver...Max is wereldkampioen materiaal in het lichaam van een schooljongen.

STR is als team financieel onafhankelijk van RBR. Dus het paniek voetbal wat door sommige hier wordt gespeel i.v.m. de toekomst van Max in de F1 is geheel onnodig. Mocht RBR met Audi in zee gaan, dan krijgt STR gewoon torretjes van Audi geleverd. Mocht RBR uit de F1 stappen (wat niet gaat gebeuren) dan nog is STR financieel daadkrachtig genoeg om als onafhankelijk team door te draaien binnen de F1. Dus ik snap de paniek eigenlijk niet zo.

Thanks, voor alle reacties +
Ik zie Max echt niet als een paydriver !, maar RedBull betaald natuurlijk wel zijn drive op dit moment. Dus als RedBull de stekker uit F1 trekt zal toch iemand anders het budget van STR moeten gaan aanvullen. En het is in de hele autosport altijd al zo geweest "wie betaald bepaald".
Ik ben er 100% van overtuigd dat Max in de F1 hoort en dat hij zich zal ontwikkelen tot een kampioen, maar dit is F1 als je niet een goede auto hebt kan je het vergeten (kijk naar Fernando)
Daarom vraag ik me alleen maar af waarom het nou nooit lukt om grote Nederlandse bedrijven zo ver te krijgen om achter zo'n Nederlands super talent te gaan staan.

Ik hoop dat je gelijk heb +, we zullen het aan het eind van het seizoen wel zien !