'Minder versnellingen voor hogere toerentallen'

  • Gepubliceerd op 28 mei 2015 09:06
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

De Formule 1 is druk doende om naar oplossingen te kijken om het volume voor volgend seizoen verder op te krikken. Volgens Mercedes-teampresident Niki Lauda is het geluid dit jaar namelijk al een verbetering ten opzichte van vorig jaar.

De Oostenrijker deelde aan Sky mede: "Vergeleken met vorig seizoen is het volume absoluut toegenomen, geen twijfel mogelijk. We gaan dus de goede kant op. Alleen de Renault-motoren produceren nog niet echt veel geluid, maar zij hebben ook minder pk's."

Voor 2016 bestudeert men de mogelijkheden voor het toevoegen van een tweede uitlaat die niet door de turbo hoeft en daardoor geen last heeft van het dempende effect van de turbo. Een andere optie is een afname van het aantal versnellingen.

Lauda: "We werken aan een programma voor 2017, maar misschien kan het volgend jaar al, om met zes in plaats van acht versnellingen te gaan rijden. De achtste versnelling wordt toch alleen in Monza en misschien Spa gebruikt. Met zes versnellingen gaan de toerentallen omhoog en dus ook het geluid."

Die brandstof beperkingen afschaffen, dat is wat nu de toerentallen beperkt. Heeft niets met versnellingen te maken, je ziet ze nu al schakelen rond de 12000 toeren. Ik snap dat als je 330 wil rijden in de 6e versnelling je meer toeren maakt dan in de 8e, ik wil ze pas horen schakelen als ze tege... [Lees verder]

  • 4
  • 28 mei 2015 - 09:13

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Beamer

    Posts: 1.508

    Geweldige opmerking over die Renault motoren..... Minder pk's is dus minder geluid

    • + 2
    • 28 mei 2015 - 09:08
  • Minder versnellngen = hogere consumptie? Of is dat kort door de bocht?
    De kleine steek onder water naar Renault is wel lachen, good old Niki... ;)

    • + 3
    • 28 mei 2015 - 09:12
    • Cavallino....dat is correct, maar dat zou weer opgelost kunnen worden door het bijtanken te introduceren ;D

      • + 1
      • 28 mei 2015 - 09:29
    • @ES: 't is nog vroeg he ... - kuch -

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:36
    • fre0n

      Posts: 538

      klopt, meer toeren is meer 'huilende' motoren en dat is wat nodig is. MAar ook met het tanken zullen ze geen 20.000+ toeren gaan doen want het maximale verbruik blijft gehandhaafd.

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:40
  • Die brandstof beperkingen afschaffen, dat is wat nu de toerentallen beperkt. Heeft niets met versnellingen te maken, je ziet ze nu al schakelen rond de 12000 toeren. Ik snap dat als je 330 wil rijden in de 6e versnelling je meer toeren maakt dan in de 8e, ik wil ze pas horen schakelen als ze tegen de begrenzer rijden die op 15000 staat afgesteld. Overal volle gas dus en niet dit eeuwige brandstofbesparend, bandensparend veel te langzame optocht. Gelukkig hebben we Max nog die wat voor entertainment zorgt. Wat die tweede uitlaat betreft, prima, als ik dan weer een F1 auto "voel" langskomen vindt ik het best.

    • + 4
    • 28 mei 2015 - 09:13
    • Ik vind die hogere toerentallen ook wel een goed idee, moeten ze de regels mbt het aantal motoren per seizoen ook gaan aanpassen lijkt me, zullen we wellicht weer vaker een plofje zien net als voorheen.
      alle besparende maatregelen (motoren/brandstof) nemen de fun weg, gewoon lekker bijtanken gedurende de race en jankende motoren, dan wordt het weer gezellig...

      • + 1
      • 28 mei 2015 - 09:25
    • ... En weg met die verdomde DRS !

      • + 2
      • 28 mei 2015 - 09:27
    • fre0n

      Posts: 538

      James May vindt F1 (fuel/tyre economy racing) wel interessant...

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 09:41
    • ha ha, idd voor Captain Slow is het wel leuk,

      geef mij dan maar Clarcksons kreet; POWERRRRRR!

      :-)

      • + 2
      • 28 mei 2015 - 10:31
    • crizz

      Posts: 365

      Uhm niet helemaal waar. 8 versnellingen zorgt dat je nooit in de toeren hoeft te jassen omdat het verdeeld wordt over 8 versnellingen waardoor ze de ratio's kort houden. Bij 6 versnellingen is er minder ruimte dus een hogere ratio om hetzelfde te bereiken. Bij een straatauto geld hetzelfde.

      • + 1
      • 28 mei 2015 - 10:41
  • fre0n

    Posts: 538

    Vergelijk dat heerlijk hardere geluid van dit seizoen eens met 2002 of 1994 ofzoiets...

    • + 1
    • 28 mei 2015 - 09:40
  • MadMax

    Posts: 185

    6 versnellingen en meer toeren. klinkt wel leuk. meteen afscheid nemen van het Domme-Race-Systeem.. (inhalen is een kunst, nu rijdt je er gewoon voorbij..) gewoon ouderwets lekker trappen en als je sneller bent kan je inhalen!

    • + 2
    • 28 mei 2015 - 09:50
  • Ik ben zelfs al vergeten in welk jaar de F1 voor het laatst echt de F1 was..

    Ik mis ook de bredere achtervleugels die zorgde al voor een heel andere aanblik!

    • + 2
    • 28 mei 2015 - 10:01
    • gp

      Posts: 4.711

      Dit jaar?

      • + -1
      • 28 mei 2015 - 18:37
    • GP, dat was niet dit jaar.. DRS, banden/brandstof sparen en accu's die je moet opladen is voor mij niet puur racen.

      • + 0
      • 29 mei 2015 - 08:59
  • Extra uitlaat zonder turbo lijkt mij onmogelijk. Dan verlies je druk in de uitlaat die wel door de turbo gaat. Kan zo 100pk minder worden daardoor.

    • + 1
    • 28 mei 2015 - 10:47
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Kan je met de ECU dat verlies niet opvangen, door de turbodruk op te voeren?

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 18:05
    • Het gaat om druk maal volume. Gaan de gassen van bv de 3 cylinders aan de linkerkant zonder turbo naar buiten, verlies je de helft van het volume en daardoor dus ook wat druk. Die druk kun jij weer verhogen door een variabele turbo of een multistage turbo te gebruiken. Variabele turbo's heb je in 2 varianten. 1e) bij deze kun je de schoepen van de turbo verstellen zodat deze effectiever werken wanneer dit nodig is. 2e) het uitlaat kanaal knijpen zodat dezelfde hoeveelheid gas door een kleiner gat moet. Multistage zijn meerdere turbo's achter elkaar. Beide varianten zijn verboden en leveren vrijwel zeker niet voldoende volume. Ondanks dat je kunstmatig de druk verhoogd blijft de som druk maal volume te laag.

      Een grotere turbo zou een oplossing kunnen zijn maar daar loop je ook tegen grenzen aan. Hebben de uitgassen van die 3 cylinders wel voldoende power om die grote turbo efficient te laten draaien?

      De oplossing is een kleinere turbo op elke van de 2 uitlaten. icm een verhoging van het brandstof limiet (en daardoor dus meer toeren) wordt het geluid harder. Zo hadden ze het ook in de jaren 80 toen niemand klaagde over het geluid.

      Met een ECU regel je geen turbodruk. Een andere enginemode kan voor iets meer of minder uitlaatgassen zorgen. Begrenzing van turbodruk gebeurt met wastegate cq popoff valves. Niemand gebruikt die wat de overdruk die ontstaat bij het verminderen van toeren wordt gebruikt om de MGU-H aan te drijven.

      • + 0
      • 28 mei 2015 - 23:38
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Ik denk dus ook dat de uitlaatgassen op dit moment een overcapaciteit hebben, voor wat betreft het aanjagen van de turbo, maar heb daar geen bewijs van ofzo.
      Ook zal er wel een beperking zitten op de max. turbodruk, maar ook dat weet ik niet zeker. Er wordt wat dat betreft (logisch) heel weinig data naar buiten gebracht. :-)

      Maar als er overcapaciteit is, dan kan jouw oplossing dus wel Pietje. 2 om 4 zou kunnen of 3 om 3.

      • + 0
      • 30 mei 2015 - 13:48
  • Willem

    Posts: 8

    Toeren omhoog.En benzine verbruik vrij geven.Dan zijn we er toch!! Het is niet zo moeilijk.

    • + 2
    • 28 mei 2015 - 13:11

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

    Vrije training 3

    14:30 - 15:30

    Race / Startgrid

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

    Kwalificatie

    17:00 - 18:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BHGrand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:30 - 15:30

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 3

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    18:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Kwalificatie

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De FIA heeft zichzelf voor schut gezet met onderzoek naar Susie en Toto Wolff

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa 2024
Australië
5 - 7 apr 2024
Japan
19 - 21 apr 2024
China
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei 2024
Italië
24 - 26 mei 2024
Monaco
7 - 9 jun 2024
Canada
21 - 23 jun 2024
Spanje
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
19 - 21 jul 2024
Hongarije
26 - 28 jul 2024
België
23 - 25 aug 2024
Nederland
30 - 1 sep 2024
Italië
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
20 - 22 sep 2024
Singapore
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt 2024
Mexico (land)
1 - 3 nov 2024
Brazilië
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec 2024
Qatar
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa 2024
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
19 - 21 apr 2024
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
21 - 23 jun 2024
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Verstappen trapt testweek af voor Red Bull' ×

Total queries: 4
Total time: 0.45743489265442
timesincestartcallerannotatebtdesc
0.000480
instantiate query log (0Q - total module time: 0.00225115s)
""
0.002735
boot (0Q - total module time: 0.00010014s)
""
0.002838
translation-init (1Q - total module time: 0.00834513s)
""
0.000295880.010873/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Redirect.php:105(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Entities/Redirect.php:112(findByOrigin)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Redirects.php:108(getRedirectOrFalse)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:115(checkForDBRedirects)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT redirects.id, redirects.origin, redirects.referer FROM redirects WHERE redirects.origin = :origin ORDER BY id
{"origin":"\/nl\/nieuws\/f1\/202192\/minder-versnellingen-voor-hogere-toerentallen"}
0.011188
controller::nieuws/f1/202192/minder-versnellingen-voor-hogere-toerentallen (2Q - total module time: 0.17904806s)
""
0.005270000.011872/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:389(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:127(findNextArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId > :articleId ORDER BY Articles.ArticleId ASC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 22:25:00","articleId":202192,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.155054090.017198/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Statement.php:189(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/Article.php:318(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:128(findPrevArticle)
{"function":"F1T\\Controllers\\{closure}","class":"F1T\\Controllers\\News","object":{"current_page":"news"},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:158(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Controllers/News.php:47(action_Index)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:269(dispatch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Router.php:195(_load)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:260(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT Articles.ArticleId AS ArticleId, Articles.RewriteUrl AS RewriteUrl, Articles.ArticleType as ArticleType, Articles.Category as Category, Articles.cntnlang AS cntnlang, RacingSeries.RewriteUrl AS RacingSeriesRewriteUrl FROM Articles INNER JOIN RacingSeries ON Articles.RacingSerieId = RacingSeries.RacingSerieId WHERE Articles.cntnlang = :siteLang AND Articles.SiteId = :siteId AND Articles.Activated = 1 AND Articles.PublishDate < :publishDate AND Articles.ArticleType IN (:param0, :param1, :param2) AND Articles.ArticleId < :articleId ORDER BY Articles.ArticleId DESC LIMIT 1
{"siteLang":"nl","siteId":"1","publishDate":"2026-02-04 22:25:00","articleId":202192,":param0":"Nieuws",":param1":"LiveRaceReport",":param2":"Liveblog"}
0.190244 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00047612s)
""
0.190725
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00001502s)
""
0.190740
module:Ads (0Q - total module time: 0.00013280s)
""
0.190876
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.190882
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000310s)
""
0.190885
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.190887
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.190889
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
0.190891
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.190892
sidebar:ads-header-just-before-closing-head-tag::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.190894
module:Ads (0Q - total module time: 0.00001311s)
""
0.190908 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.01074791s)
""
0.201663 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001097s)
""
0.201676
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00001311s)
""
0.201689
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.201695
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.201697
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000119s)
""
0.201699
sidebar:ads-header-leaderboard-nieuws::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.201701
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.201706 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00143719s)
""
0.203149 cacheAble: yes
module:News\Result (0Q - total module time: 0.00058222s)
""
0.203732 cacheAble: yes
module:News\Photos (0Q - total module time: 0.00011897s)
""
0.203854 cacheAble: yes
module:News\Trending (0Q - total module time: 0.00016212s)
""
0.204019 cacheAble: yes
module:News\Reply (1Q - total module time: 0.25004888s)
""
0.243797060.204662/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/dbal/lib/Doctrine/DBAL/Connection.php:1323(stopQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query/Exec/SingleSelectExecutor.php:31(executeQuery)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/Query.php:325(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1212(_doExecute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:1166(executeIgnoreQueryCache)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/doctrine/orm/lib/Doctrine/ORM/AbstractQuery.php:901(execute)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Repository/CommentVotes.php:192(getResult)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/CommentVotesManager.php:46(getCommentVotesByVoteIp)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Modules/News/Reply.php:101(getCommentVotesByIP)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:115(internalRender)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:89(captureOutput)
{"function":"F1T\\{closure}","class":"F1T\\ModuleBase","object":{"_amp":false},"type":"->","args":[]}
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/Cache.php:144(call_user_func)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ModuleBase.php:92(lazyFetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigExtensions/ModuleRenderer.php:35(fetch)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:549(renderModule)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_mainContent)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:62(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:182(block_content)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:715(displayBlock)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:45(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php(418) : eval()'d code:46(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:405(doDisplay)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:378(displayWithErrorHandling)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Template.php:390(display)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/TemplateWrapper.php:45(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/vendor/twig/twig/src/Environment.php:318(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/Services/ViewRenderer/TwigRenderer.php:115(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:98(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/ViewTrait.php:79(renderViewFile)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/app/website.php:261(render)
/var/www/dev-priyantha.gptoday.net/public_html/index.php:11(require_once)
SELECT c0_.CommentId AS CommentId_0, c1_.Vote AS Vote_1 FROM Comments c0_ INNER JOIN CommentVotes c1_ ON (c1_.CommentId = c0_.CommentId) WHERE c0_.ArticleId = ? AND c1_.VoteIp = ?
[202192,"216.73.216.82"]
0.454072 cacheAble: no
module:Sidebar (0Q - total module time: 0.00001192s)
""
0.454086
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00001097s)
""
0.454098
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.454103
sidebar:sidebar-news-read::gpschedule (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.454105 cacheAble: yes
module:GpSchedule (0Q - total module time: 0.00017810s)
""
0.454285
sidebar:sidebar-news-read::results (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.454292 cacheAble: yes
module:Results (0Q - total module time: 0.00011492s)
""
0.454409
sidebar:sidebar-news-read::testcalendar (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.454413 cacheAble: yes
module:TestCalendar (0Q - total module time: 0.00011802s)
""
0.454533
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000381s)
""
0.454539
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.454544
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.454547
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.454549
sidebar:sidebar-news-read::relatednews (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.454552 cacheAble: yes
module:RelatedNews (0Q - total module time: 0.00006509s)
""
0.454619
sidebar:sidebar-news-read::whoischatting (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.454627
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.454629
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.454633
sidebar:sidebar-news-read::poll (0Q - total module time: 0.00000095s)
""
0.454635 cacheAble: no
module:Poll (0Q - total module time: 0.00171399s)
""
0.456351
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000501s)
""
0.456357
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.456361
sidebar:sidebar-news-read::ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.456363
module:Ads (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.456366
sidebar:sidebar-news-read::gpcalendar (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.456369 cacheAble: yes
module:GpCalendar (0Q - total module time: 0.00010896s)
""
0.456480
sidebar:sidebar-news-read::driver_Info (0Q - total module time: 0.00000405s)
""
0.456486 cacheAble: no
module:Driver\Info (0Q - total module time: 0.00001907s)
""
0.456506
sidebar:sidebar-news-read::team_Info (0Q - total module time: 0.00000286s)
""
0.456510 cacheAble: yes
module:Team\Info (0Q - total module time: 0.00012898s)
""
0.456642
sidebar:sidebar-news-read::linkedKeywords (0Q - total module time: 0.00000596s)
""
0.456648
sidebar:sidebar-news-read::gpsidebarnavigation (0Q - total module time: 0.00000191s)
""
0.456652 cacheAble: no
module:GpSidebarNavigation (0Q - total module time: 0.00028515s)
""
0.456939 cacheAble: yes
module:Layout\Footer (0Q - total module time: 0.00009894s)
""
0.457040 cacheAble: yes
module:News\Breaking (0Q - total module time: 0.00038886s)
""
0.457433
done
""