Lowdon verwondert zich over rentree bijtanken

Dat tanken hoeft helemaal niet veel duurder te zijn, de brandstof nemen ze nu immers ook al mee en tankinstallatie gebruiken ze nu ook maar dan alleen in de pitbox. Desnoods laat je ze tanken met een gas man zoals in NASCAR i.usatoday.net/spo(...)GMD8P7T-x-large.jpg

Je vergeet dat door tanken auto's met verschillende brandstof niveau's rijden. Dit zorgt voor veel snellere auto's en dus meer spektakel (makkelijker fouten maken). Dat geeft langzamere teams de kans om met strategie dichterbij de rest te blijven. Verder hoeft bijtanken niet duur te zijn. In de VS hebben ze een hele goede oplossing zonder dure installaties. Ze hebben een soort van fles waar een bepaalde hoeveelheid in kan. Dat kan ook prima in de F1.

Of rijders nu 1.30 of 1.33 rijden brengt niets bij tot het spektakel. Fouten worden nu ook nauwelijks gemaakt en werden in de jaren van het bijtanken niet meer of minder gemaakt.

Nee, jij vind het beter voor de sport.

Ja Ralph, ik vind het ook beter voor de sport en hier geld ook eigenbelang. Ik mis het namelijk al jaren en voor mij bracht het toch een extra spanning met zich mee. Ferrari met hun geweldige tackieken enz. Maar misschien dat jij nog niet zo lang iets hebt met de F1. Ik kijk al meer dan 30 jaar naar de F1 en heb daarom een andere kijk.

Laat dat tankgedoe maar achterwege. Het is ferm gevaarlijk en het vervalst de race.
Waarom denk je dat ze het destijds afgeschaft hebben. Zoveel ongelukken mee gebeurt!
Laat ze racen op het circuit en niet er naast.
Daarenboven is F1 al zo duur dat iedereen klaagt en zaagt.
Bijtanken zal het kostenplaatje alleen maar verhogen.

@LimboF1

Nou dan kijk je een jaartje langer dan ik.
Mijn eerste race had mn vader opgenomen.
Dat was de laatste race van 1986.
Ik was 9 jaar en keek de samenvatting van de BBC.
Prost won de race, Mansell een klapband, één en al spektakel.
Mijn held Murray Walker deed het verslag, samen met James Hunt.
Prost was gelijk mijn favoriete coureur.
Sinds die race heb ik er tot op heden misschien 10 niet live gezien.
Waarschijnlijk door het onderweg zijn naar Spanje in de zomervakantie.

Het voor of tegen zijn van bijtanken tijdens de race is een persoonlijke voorkeur.
Zoals je ziet heeft dit niks te maken met hoelang je F1 kijkt. Want dan hadden we dezelfde mening moeten hebben hahaha.

Nee ik vond het leuker zonder tanken vroeger, en irriteerde me aan die verschillende tactieken. Ik vind het leuker als er op de baan wordt ingehaald met gelijk gewicht en niet door een lege tank.

Maar ieder zijn mening, alleen zet ik persoonlijk altijd liever neer dat het een mening is dan dat ik zeg dat het beter is voor de sport.

Mvg,

Ralph

Ik kan mij nog goed herinneren dat Schumacher in de pits stond en de banden gewisseld waren. Dat ik op het puntje van de stoel zat om te kijken hoelang hij voor benzine moest stil staan. De spanning of hij wel of niet te lang moest stilstaan, zou hij worden ingehaald enz. Het bracht voor mij en de mensen waar ik toen mee keek toch dat extraatje wat er nu niet meer is. Nu weet je wanneer ze binnen gaan komen, want het is nu een gegeven dat ze bij een x aantal ronden binnenkomen. Willen ze de motoren meer power heven, dan kan tanken niet uitblijven. Maar het heeft zich al uit veel onderzoeken uitgewezen in de laatste jaren dat fans tanken het meest missen. Dus ik denk dat het alleen daarom al heel goed is dat het terug moet komen. Gevaarlijk is overdreven zoals velen roepen, tel de incidenten maar eens in vergelijking met het aantal races. En het is zeker mijn mening, gelukkig ook maar. Want hadden we allemaal dezelfde mening, dan was dit forum overbodig.

Banden die een hele race mee moeten gaan hebben we in 2005 al gehad. Het was een deel van de reden dat we die farce in Amerika hadden.

Inderdaad DRS maar ook de huidige "slechte" banden zorgen ook nog eens voor grote verschillen in rondetijd waarbij ook met behulp van pitstops wordt ingehaald.

PS. tijdens de huidige kwalificaties kwalificeert iedereen zich al met minimaal gewicht. ;)

Idd zeswielert. Pitstops zonder tanken zijn oersaai.
En een paar vlammen op zijn tijd ben ik ook niet vies van. Ook niet van een afgerukte tankslang of een mooie crash op zijn tijd. Als er iets mis gaat wijst dat er juist op dat men onder grote druk maximale prestatie moet leveren. Ik zie een inhaalactie ook liever wheelbanging dan een klinische drs voorbijrij actie

Vond het kwalificatie format destijds niks aan. Wachten tot je wist hoe zwaar ze wogen.
En dan was er 1 die licht gekwalificeerd had op bijvoorbeeld P4 en vervolgens hield hij de snellere achtervolgers op zodat de top 3 alleen maar verder uitliep (de Trulli-train bijv.).
De wagens moeten sneller en dat hoeft niet perse met tanken. Al moet ik toegeven dat een enkele bijvulling Americanstyle me ook wel leuk lijkt.

@MR MARLY Dat vorige kwalificatie format was inderdaad slecht. Het huidige format is naar mijn mening prima alleen zouden ze niet meer moeten vrijgeven met hoeveel benzine de auto's op zondag gaan starten en zouden alle coureurs zelf een keuze mogen maken met welke band ze de race starten en dus niet op de band waarmee ze de kwalificatie eindigde. Nog mooier zou de terugkeer van de kwalificatieband zijn. ;)

Marly: hoe dan ook, ik vind MET tanken leuker dan ZONDER tanken.

Ieder zijn mening ik zie liever inhaal acties op de BAAN als in de PIT.

Over DRS zijn we het beide eens, mijn voorkeur zou hebben minder hybride en een sterker KERS daarvoor in de plaats om meer actie op de baan te genereren

ik natuurlijk ook hoor Marly, maar ik zie tegelijkertijd ook liever pitstops mèt tanken!

deze jongen is ook een voorstander van bijtanken, dat races daarom soms in de pits beslist worden vind ik helemaal niet zo erg, strategieën is altijd een belangrijk onderdeel van f1 geweest, bovendien vind ik een pitstop an sich met tanken spannender en mooier om te zien, en ja, risico op een fikje brengt een extra spanning die ik persoonlijk verwelkom, ben ik daarom een slechte jongen??
(hoef je trouwens geen antwoord op te geven...)

En wat ook nadelig is met tanken is dat races/ strategieën meer geregisseerd worden vanaf de pitmuur en vanuit de fabriek. Ik zie liever dat de coureurs zelf hun races kunnen beïnvloeden.
Maar goed 100 mensen 100 meningen ;).

Strategieën zijn zo'n beetje begonnen toen men ging bijtanken en nu dan met die achterlijke verplichting om met 2 type banden te rijden. Daarvoor moest men dat hok zo snel als mogelijk over het aantal voorgeschreven ronden heen scheuren. Je ging alleen de pits in als je je banden aan gort had gereden.

Je had ook de keuze om een iets zachtere band te nemen en daardoor een pitsstop te maken voor nog een setje zachtere banden. Terwijl een ander met een hardere band reed zonder pitsstops, een soort vrijwillige strategie. Weg met die verplichtingen.

Met bijtanken zitten die monteurs bv in Maleisie zo'n bij a 2 uur in een brandvrije overall met ook nog eens een helm op. Gaat er lekker zelf in zitten deze zomer. Nee nooit meer bijtanken in de F1, doen ze maar in Le Mans.

En mijn eerste minnetje is binnen.
Wat hou ik toch van jullie!

Welkom terug Flip, ik heb je een plusje gegeven, dus je staat weer neutraal.
Wel gedragen nu hè, laat die fanboys gewoon in hun waarde.

En een plusje van mij, want inhoudelijk heb je helemaal gelijk wat mij betreft.

Hee Flip :-)
Ik wist wel dat ze je niet buiten zouden houden na die NSB actie.
Welcome back!!
OT: Bijtanken tsja dat is meestal maar voor korte tijd interessant want daarna heeft iedereen de optimale tactiek door. Waarom Lowdon een mening heeft over iets dat in 2017 moet gaan plaatsvinden is dan wel weer opmerkelijk aangezien het maar zeeeeer de vraag is of Manor dan nog uberhaupt bestaat

Undersquare:
Of Manor wel of niet bestaat, heeft natuurlijk niets te maken met de opmerkingen van Lowdon.
Zelfs als Manor failliet gaat, dan kan Lowdon toch ook ergens anders aan het werk?
Als het een maatstaf is dat niemand iets mag zeggen over wat er in de toekomst gaat gebeuren dan moet iedereen, behalve Ferrari, zijn mond houden want je weet niet of ze in 2017 aan de start staan.
PS: volgens mij had ik het je al eerder gezegd, maar ik vind jouw avatar eigenlijk niet kunnen.
Mijn bescheiden mening.

Dat mag jij vinden Flip maar ach als mensen hier een varken als avatar hebben is Max toch nauwelijks erger te noemen.

Amen! Ik snap ook niet waarom er zoveel voor zijn op tanken... Het heeft echt helemaal niks met racen te maken!

Nee kwalificeren moet met lege tanks. Dus niet de race beginnen met je kwalificatie brandstof, maar gewoon knallen met een lege auto en vervolgens peut er in voor de race.

Zo zou het moeten zijn, maar wie gaat de FIA dat wijsmaken?