Renault heeft betrouwbaarheid onder controle

Cosworth schijnt ook bezig te zijn??

Er was sprake van dat zij in 2015 terug zouden komen, maar dat is niet gebeurd.
Haas F1 krijgt een Ferrari in de auto...al met al, denk ik niet dat zij op de korte termijn terug zullen komen.

Ze kunnen weer klant worden van Renault, maar dat zou wel een serieuze stap terug zijn aangezien ze nu een soort van fabrieksstatus hebben.

Alternatief zou zijn om een nieuwe fabrikant de F1 in te trekken; of zelf een motor gaan bouwen. Bijv. Cosworth zullen ze wel kunnen kopen.

Ik denk wel dat RBR eerst zal proberen een fabrikant de F1 in te trekken. Marketingtechnisch is dat toch allemaal wat handiger om een grote autofabrikant achter je te hebben staan.

Klopt dat ze een met een andere leverancier kunnen werken, alleen het risico is dat je 4 stappen terug moet zetten. Ik denk niet dat Dieter dat leuk zal vinden ;)

Marko and Red Bull team principal Christian Horner have both suggested that the Milton Keynes outfit will not remain in F1 if they cannot be competitive, and Marko believes that a partnership with Audi may be their only salvation.
"If we don't have a competitive engine in the near future, then either Audi is coming or we are out," he told the BBC.
However, the Austrian denied that formal talks between the two parties had begun.
Bron: PlanetF1. Vorig jaar waren er geruchten dat Red Bull de fabriek van Renault zou overnemen en zelf een PU ging bouwen voor 2016. Maar da was alleen maar een gerucht...

lees dit maar eens;
http://adamcooperf1PUNTcom/2014/06/25/red-bull-set-to-take-over-viry-and-design-new-engine-for-2016/

Ik geloof dat tot het moment waarop besloten wordt om te stoppen of een team over te nemen er voor 1000% inzet zal zijn. We praten hier niet over de bakker op de hoek die met pensioen gaat en het allemaal wel best vind.
Een bedrijf als Renault kan zich dat niet permitteren, ook de medewerkers niet. Als zij nog ergens anders aan de bak willen moeten ze zich blijven bewijzen.
En Fransen zijn trots idd, dat is juist de reden dat ze zich altijd willen bewijzen!

Dit had ik heb ik in 2013 gelezen over Cosworth "Marussia moest op zoek naar een nieuwe leverancier omdat Cosworth eerder al liet weten geen motoren te ontwikkelen voor het nieuwe turbo tijdperk dat met ingang van het seizoen 2014 zal beginnen in de Formule1. De Cosworth fabriek bouwt atmosferische krachtbronnen en wilde de investering niet doen om een fonkelnieuwe 1.6 liter V6 turbo te ontwikkelen voor een nu nog onbekende klantengroep."
Tot en met dit seizoen leunde Marussia technisch op het grote McLaren team, waarvan het onder meer de windtunnel mag gebruiken als gevolg van de technische samenwerking tussen beide teams. Ik ben benieuwt of Cosworth van mening is veranderd.

Ik denk dat het redelijk simpel is. Zolang de huidige motors te duur blijven, en de technische vrijheden te beperkt, komen er geen nieuwe merken in F1. WEC biedt meer vrijheden, en is relatief goedkoper.

De mannen in F1 willen het voorlopig nog niet toegeven, maar de huidige motorformule is een mislukking.

Helemaal mee eens! Het is zo tegenstrijdig allemaal. Je wil prestaties op het hoogste niveau maar je mag niet ontwikkelen...
Alles komt zo nauw en als je dan een kleine ontwikkelingsfout maakt zit je meteen in een situatie zoals Renault. Iedereen roept wel dat ze het maar even op moeten lossen en dat dit Renault toch niet mag overkomen...
Maar de techniek is zo verfijnt, de eisen zo hoog, de marge tussen succes en mislukking is zo klein.
Ik ben van mening dat je de ontwikkeling vrij moet geven ondanks de kosten. Alle maatregelen hebben volgens mij niet echt besparingen opgeleverd dus waarom eraan vasthouden...

ik denk met deze toch al duurdere motoren de ontwikkeling vrijgeven is helemaal de nekslag voor de middenmoot teams die al staan te wankelen sinds de invoering van deze motoren.
De problemen zijn groot momenteel, zonder verdere ontwikkeling is ook niet des f1's, daar ben ik het mee eens, bovendien wordt Mercedes op deze manier wel erg in de kaart gespeeld, logisch dat zij elke verandering op dit gebied tegen willen houden, op deze manier blijven zij oppermachtig en zal vrijwel elke "race" een slaapverwekkende optocht worden.
Ik zeg, wetende dat een hoop mensen het op dit vlak met mij oneens zijn, grijp maar terug op de oude motoren, als ontwikkeling aan banden ligt, wat maakt het dan nog uit? I.i.g. een deel van de charme terug en kosten zijn beter voor de teams te behappen.
over het algemeen vind ik; rewind een jaartje of 10/11 voor een betere f1 op alle vlakken, en ja, saaie races hebben we altijd ertussen gehad maar ik vind de situatie van nu niet met vroeger te vergelijken

om die naam te gebruiken, hebben ze eerst en vooral de toestemming nodig van ........... renault. Infinity is een dochtermerk van nissan, wat op zich dan weer een sochtermerk van renault is ;-)