Wittmann, Vandoorne, Gasly testen in Oostenrijk

Volgens Alonso hebben ze genoeg spares. En dat is ook de reden dat alleen Fernando met het pakket reed. Was in Spanje precies andersom. Toen ging het nieuwe pakket naar Button, die vervolgens ook er mee testte. Dat is ook de reden dat McLaren maar 1 auto uitrustte met de nieuwe onderdelen. Ze hadden dus 2 pakketten mee. Waarvan 1 voor de tests

Vandaar dus dat McLaren net bevestigd heeft om de testdagen om te gooien ... wisselstukken moeten wel degelijk overgevlogen worden.

Inderdaad, treurig om zo'n groot team zo ellendig slecht te zien presteren. Wat mij betreft zijn ze wel kampioen hoofd koel houden (naar de buitenwereld).

Wat een farce is het en het toont keihard aan dat de motoren en alle toeters en bellen er omheen totaal niet goede kant op is. Bovendien, Ron Dennis kan miepen wat die wil wat betreft hoofdsponsoren betreft, dat die niet meer van deze tijd zijn....., op een gegeven moment willen ze niet meer natuurlijk en het gevaar is dan ook nog zo dat ik het zie gebeuren dat Honda zegt: bekijk het maar, zo'n f1 willen we niet.....zou enorm gezichtsverlies zijn.

Gelukkig rijden de straatauto's van Honda gewoon wel, zelfs de hybride modellen. Dus de forummers die lopen te roepen van straatauto's dit en dat door toegepaste technologie binnen de f1...die stelling is bij deze om zeep geholpen door McLaren ;-) en dus niet relevant meer.

Daarom stel ik: terug naar ouderwetse speeltjes als de V8 of V10. Puur voor het vermaak van een grote groep liefhebbers die het niets uitmaakt omdat ze met hun simpele Opel, Renaultje, Citroentje, VW of wat dan ook naar het circuit rijden en geen benul hebben van die groene meuk wat totaal niet groen is onder de streep. Wel vermaak met hun kroost langs de baan, oordoppen in, tussendoor oordoppen uit en genieten van het spektakel wat Max laat zien met Maldonado. Dat is wat de fans willen en geen pruttelende Honda of afgeknepen Renault of overjarige Ferrari's in de Marussia enz enz.

Ze krijgen die Honda motor niet aan de praat. Ze wisten het op voorhand al dat het niets ging worden. Maar de F1 is verantwoordelijk voor de huidige situatie. NIET Honda.
Mocht Honda onbeperkt testen en ontwikkelen, dan kom je dat niet tegen. Nu zie ik voor de komende maanden nauwelijks verbetering.
Het is huilen met de pet op. Echt jammer en niet goed voor de sport.
De GP was opnieuw niet goed genoeg wat het spektakel betreft. De eerste twee waren weg en we hebben ze niet meer gezien.

Die Honda motor (ICE) is niet het grote probleem. Komt misschien en paar pk tekort en zuipt misschien iets teveel, maar 75% van het verlies komt uit de ERS systemen. Vooral de MGU-H.

Dat Honda meer ICE gebruikt wil niet zeggen dat zo'n motor kapot is. Doordat de 1e paar wel kapot gingen halen zij hun 4 ICE per jaar target toch niet. Iedere verbetering van de motor wordt meteen ingezet. Bij wijze van spreken gaat de oude versie de oudijzerbak in. Straffen nemen zij voor lief. Als ze niets doen wordt het toch een kansloos jaar.

Ik ben trots op het record dat mijn team afgelopen race heeft neergezet. 45 plaatsen straf in 1 weekend. Geen ander team heeft dat ooit gedaan :-)

Waar staat dat van BMW en RedBull?

Munchen / Salzburg

1 van de BMW auto's in de DTM word gesponsord door Red Bull

Inderdaad, die van Antonio Felix da Costa

Geen enkele autofabrikant gaat onder de huidige regels instappen. Uitgesloten.
Het is je reinste onzin. Het is NEGATIEVE reclame voor HONDA als RENAULT.
Ik zie die gasten van Renault nog stoppen en mocht het zo blijven slabakken met Honda zie ik ze ook de stekker trekken uit het F1 avontuur.
Dikke proficiat moet ik zeggen aan de beleidsmakers binnen de F1.

Bruintje, misschien is het je ontgaan, maar de fabrikanten wilde deze formule juist zelf.
Het is zelfs de reden dat Honda weer in het F1 avontuur is gestapt.

Graag toch nog een reactie op NICOS. Zijn reactie klopt weldegelijk dat de fabrikanten gevraagd hebben achter deze motorformule maar waar ze niet om gevraagd hebben zijn de beperkingen in het ontwikkelen (tokens), de beperkingen allerhande die het racen onmogelijk maken. Het zijn net die dingen die er voor zullen zorgen dat ze zullen stoppen met de F1. F1 is een marketinginstrument, vergeet dat niet. Als je ieder raceweekend om de oren gereden wordt door je concurrent, dan vergaat je het lachen snel. Het zullen uiteindelijk de aandeelhouders zijn binnen een bedrijf die gaan oordelen denk ik over het al dan niet verder doen aan de F1.