Raikkonen heeft spijt van beslissing om niet buiten te blijven

Misschien een idee om jou eigen afscheid aan te kindigen hier op het forum?
Je krijgt wel heel vaak minnen hier op het forum, als je al niet de meeste krijgt.

Ik plus jou, LimboF1

Beste LIMBOF1,

Ik krijg die minnen doordat er in ieder geval een persoon is met drie of meer accounts. Die minnen zeggen dus niet zoveel. Het ware beter als dat hele plusjes- en minnetjes-systeem zou worden afgeschaft, want dan is het ook niet meer interessant om meerdere accounts aan te houden.

Veel plezier nog op dit forum. Van mij zul je nog jaren kunnen genieten.

By the way LIMBO, wist je dat ik het absolute record plusjes op één enkel bericht heb?

NBTT, ik weet niet hoe jij erbij komt dat er hier mensen zijn met 3 of meer accounts, maar ik neem aan dat je dit kunt onderbouwen?

Mbt het afschaffen van dit - en + systeem geef ik jou een dikke +
Ik hou mij hier ook niet mee bezig, ik hou niet van dit soort onzin.
Mijn post was als grap bedoelt, zie nu dat ik het knipoogje was vergeten...

Wat ik me van de tijden herinnerde is dat toen het hard regende hij nog geen goede tijden neerzette, vermoed dat toen zijn banden al gewoon op waren en het zinloos was om buiten te blijven.

Als je een aantal ronde op inters rijdt bij droog weer, dan rijd je die gewoon volledig aan gort, Ericsson was ook al eerder nieuwe droogweerbanden (en daarna weer inters) gaan halen, omdat zijn eerste setje inters er compleet door zat.

Ja, RUTH, dat had ik ook bedacht, maar dan zou het logisch zijn geweest dat Kimi de laaste paar rondjes op slicks zou zijn gaan rijden. Maar dat deed hij niet. Dus kennelijk was het nog steeds nat genoeg voor intermediates.

Omdat Raikkonen pas weer binnenkwam toen het echt weer begon te regenen, dat was de enige juiste keuze, zie ook hoe Ericsson zijn punt aan Alonso verloor door nog een keer extra te stoppen.

Dat gaf hij 2 rondjes voor die pitstop toch zelf al aan via de radio? Hij klaagde dat zn banden versleten waren en hij geen grip meer had

Toen t dus weer begon te regenen hadden ze geen keus en moest hij wel voor nieuw rubber binnenkomen

Omdat hij, na een "A1ring" moment op start/finish, besefte dat z'n setje niet meer de kwaliteit had die het moest hebben en hij verloor meerdere seconden per rondo op Perez. Zijn voorsprong was nog voldoende voor een stop en verloor er dus verder niets mee. Er viel ook niets meer te winnen op Hulkenberg. Een tweede stop was dan ook een logische beslissing.

Dank voor jullie uitleg. En heel bijzonder dat er zelfs al 'minners' zijn die een minnetje uitdelen al je gewoon een vraag stelt. Voor mij een indicatie dat een aantal mensen hier alleen maar aanwezig is om de sfeer te verpesten. Jammer hoor...

Ik geef - om te laten zien hoe het ook kan - dadelijk iedereen die gewoon een antwoord gaf op mijn vraag een plusje.

In de race deed hij niets beter dan Vettel. Vettel stopt een ronde later en was het gat daarna gewoon aan het dichtrijden. Toen de eerste druppels vielen, ging Vettel er ook gewoon voorbij. De eerste ronden van Vettel waren gewoon niet goed, waardoor er een paar plaatsen tussen hem en Raikkonen zaten.

Vettel ging er bij de pitstop voorbij. Niet op de baan.

Pietje,

Vettel haalde Raikkonen in bij Stowe.

Vettel ging er op de baan voorbij, was zelfs in beeld. Daarna ging Raikkonen de pits in, Vettel reed door en was sneller dan iedereen behalve Rosberg.

Hmm. Heb ik dan gemist. Zat zeker naar de chat te kijken :-)

www.youtube.com/watch?v=-oPCmf8v6sk

Speciaal voor jou ;)

Seb heeft dit seizoen nog niets kado gekregen van zn bitch . Niet zoals dat bij mercedes gebeurd (mind the gap nico! )

Niet in dit geval. Vettel was Kimi al voorbij, dus was er geen reden bij het team om Kimi te benadelen ten faveure van Vettel. Zoveel pech heeft Kimi trouwens ook al niet dit jaar, hij kwalificeert gewoon slecht ten opzichte van Vettel waardoor hij altijd achter de feiten aan rijdt. De race pace van Kimi was in bepaalde races gewoon beter, maar was het Vettel die meer punten pakte doordat hij beterhad gekwalificeerd. Daarnaast is het lastig om de door Mercedes aangedreven teams in te halen.

Vooral in Monaco :))
Stout en flauw van le, maar zols ik al aangaf, Lewis maakte een magistrale move om binnen te komen op dat exacte moment. Kimi was iets te opportunistisch maar een podium zat er bij bepaalde omstandigheden niet in en hij probeerde wss iets te doen met een vroege gok.
Ok, hij heeft verloren maar ik denk niet dat hij er teveel om geeft om vierde, vijfde of negende te eindigen. Daarin snap ik hem ergens wel. Aan de andere kant verliest Ferrari dure punten, ook al is Mercedes nieten never te pakken dit jaar, ze moeten rekening houden met Williams...

Nogmaals, het briljante kantje lijkt er af bij Kimi en ik vrees dat Ferrari binnenkort eerst zal aankondigen dat de contractbesprekingen worden uitgesteld tot na het seizoen. Kimi zal bijzonder goed moeten scoren om te overtuigen voor een verlenging. Anders is het een grezx...ik bedoel kimiexit...

Ik hou er ook wel van als iemand lef toont, maar ik vrees toch dat Kimi er volgend jaar niet meer bij is.