'Nasr vooraan in de rij voor stoeltje van Bottas'

Ik denk dat je wat achtergrond van Williams zou checken en je verdiepen in de (test)coureurs, Williams haar ideeën en visie ipv altijd van die onzin te verkopen.

Williams ontvangt minimaal 10 miljoen voor het afkopen van Bottas' contract. De centjes van Banco do Brasil zijn niet zo nodig in dit geval.

Natuurlijk wel Beri.

Mee eens !

Waarom die Hulkenberg hype steeds?
Nasr is een prima opvolger van Bottas ALS die gaat

@Erik

Nasr is dat ook, daarom zeg ik ook Hulk naast Nasr. Maar Hülkenberg is óók gewoon een erg goede rijder en gezien zijn jaren in de F1 gun ik hem eerder een topstoeltje.

Maar Williams vervangt volgens mij nooit twee coureurs tegelijk (dacht ik)

@ ERIK FW34: In 2010 nog, toen ruilde ze Rosberg en Nakajima in voor Barrichello en Hulkenberg.

@ ERIK FW34 : En in 2004 vervingen Webber en Heidfield de heren Montoya en R. Schumacher. Het gebeurd dus zeker wel vaker.
Bottas is momenteel de "trots" van het team, ze hebben hem zien "opgroeien" van hun testrijder tot hun sterrijder. Massa was een welkome ervaren rijder die GP's heeft gewonnen, hoewel hij redelijk op leeftijd raakt.

Als ze nu "hun" Bottas kwijtraken, denk ik ten eerste niet dat ze een "strijd" tussen 2 Brazilianen binnen het team willen, en daarnaast zien we al jaren lang dat Williams minimaal 1 "talent" of 1 "topper" willen hebben.
Ik zal dus niet verbaasd zijn als Hulkenberg weer terugkeerd bij Williams en Nasr de bestaande Braziliaanse sponsors/partners blijft vertegenwoordigen, en Banco do Brasil meeneemt.
Beide rijders hebben F1 ervaring, en beide rijders hebben al eerder op de loonlijst van Williams gestaan. Het zou een mooi koppel zijn, ook voor de eventuele langere termijn.

Wat Frank Williams dus nooit doet, is een oud-coureur terughalen als "nieuwe" vast rijder (tenzij je z'n oogappel Nigel Mansell bent...) ik geef Hulkenberg weinig kans terug te komen bij Williams, immers ook zij zijn ooit om een reden (geld) uit elkaar gegaan.

Sennadasilva,

2004 was ik straal vergeten, maar is al even geleden ;-)

2010 was volgens mij omdat Nakajima alleen maar in de auto zat (2008 en 2009) door de Totyota motor. 2010 hadden ze de Cosworth motoren. Nakajima was een moetje ;-)

Overigens was Nakajima ook een doorgeschoven testcoureur net als Bottas en Hulkenberg maar dus ook Nasr, vandaar dat ik denk dat Nasr een kans krijgt ALS Bottas weggaat

Het is bijna onmogelijk om een comment van D.Hill te lezen zonder dat het woord 'Hulkenberg' erin voorkomt ;)

Selectief geheugen Cypher;).

Overigens ben ik inderdaad fan van de beste man!

Hulkenberg is zwaar overschat is mijn idee

Vind je? Iedereeen wint Le Mans wel eventjes?

Ten eerste doe je dat denk ik met een team Razza.
Hij heeft het erg goed gedaan in de LeMans maar is denk ik toch echt heel iets anders als een F1 race.

Ik vind dat wel interessant. Wat was die relatie tussen Frank & Nigel precies? Kun je me er wat meer over vertellen? Ik ben de F1 intensief vanaf 1994 gaan volgen dus Mansell is afgezien van dat jaar net voor mijn tijd.

ik weet ook niet precies wat dat was, maar Mansell lag wel goed bij Williams, presteerde om 2x een comeback daar te maken. eind 80er jaren een uitstap naar Ferrari, en 93/94 Indycars

Hey Jean,
Hoelang volg jij F1 nou al intensief?

Nigel reed ook voor Ferrari, had een sterk eerste jaar maar het jaar erna met Prost was hij t.o.v. Prost duidelijk de mindere. Was Nigel echt veel minder dan Alain of had dit andere redenen waarom het niet optimaal liep?

ik volg f1 vanaf 89

Wat Mansell betreft, ik vond het wel een leuke aanvallende coureur hoor maar in gelijk materiaal zag ik hem wel als iets minder dan Senna / Prost, al heeft Mansell bij Ferrari ook belachelijk veel pech gehad.

Pech in de zin van veel materiaal pech? Ik las ook iets over politieke interne spelletjes van Prost aan het adres van Mansell. Heb jij dat no een beetje op het netvlies?

Wilde Mansell daarna eigenlijk zelf terug naar Williams of werd hij gevraagd?

Mansell heeft veel materiaalpech gehad, maar politiek spelletjes van dhr Prost? Zou me niets verbazen eigenlijk, de man was een kei in dat soort dingen.
Heb het (helaas) niet meer op mn netvlies, toch iets te lang geleden, ik zou me er echt in moeten verdiepen.
Mansell was sowieso geen vriend van Prost, de bekendmaking in 92 dat Prost zou gaan komen heeft bijgedragen aan zn vertrek naar de Indycars, hij wilde niet nog een jaar naast Prost rijden

Nigel kondigde tijdens de GP van Engeland in 1990 aan,dat hij zou stoppen eind dat jaar. Hij zou overwegen om daar op terug te komen, als zich een team aan zou melden die een minstens zo snelle wagen op de baan kon zetten als de McLaren. Volgens mij heeft Frank hem gevraagd toen. Die zelfde Frank heeft, net zoals hij bij Damon heeft gedaan,Nigel de laan uit gestuurd ivm de vraag naar een te hoog salaris.

@Interlagos,
Volgens mij speelde Prost toch een grote rol in Mansell zn vertrek eind 92,
Prost wilde kost wat kost de titel hebben en stelde in zn contract een veto tegen Senna en Mansell dacht ik, Prost tekende al in 1e helft 92

Tuurlijk speelde Prost een grote rol, die wilde absoluut de nummer 1 status. Maar waarom zou Williams een wereldkampioen aantrekken terwijl hij er al 1 had, misschien heeft de combinatie Prost/Renault de doorslag gegeven en heeft Frank Williams eieren voor zijn geld gekozen, want hij had door de strijd tussen Mansell en Piquet in '86 en '87 al een keer een motor verloren. Honda was het halverwege '87 knap zat en verkoos om McLaren van motoren te voorzien.
Verder vind ik het achteraf, kippenvel gevend, dat de rivalen en mijn beide idolen Senna en Mansell beide in '94 in de Williams met startnummer 2 hebben gereden. Sterker nog, de eerste wagen die in de laatste race van '94 als eerste over finish ging, was een Williams met startnummer 2. Misschien daarom, dat van ik beide coureurs een replica helm op en kast heb staan.

Massa heeft gewoon een doorlopend contract ;)

Daarnaast doet Massa het prima!

@M.Schumi: Massa's contract loopt na dit seizoen af. Williams heeft echter een eenzijdige optie om hem voor nog een jaar te binden. En gezien zijn huidige vorm is dat niet ondenkelijk dat dit gaat gebeuren.

Klopt, hoewel de regel (zeker in F1) geldt " je bent zo goed als je laatste wedstrijd". Bovendien was Massa vorig jaar nog de mindere tenopzichte van Bottas. Maar we weten van Massa dat zijn "vorm" grillig kan zijn de laatste jaren. Dat is geen schande, de man raakt voor F1 begrippen al wat op leeftijd.

Overigens zou het best kunnen dat ze Massa volgend jaar nog even behouden, maar dan zie ik Nasr niet komen. Ik denk dat Williams wil voorkomen dat er een Braziliaanse oorlog ontstaat binnen het team.
En Massa zou het risico niet willen lopen om zijn status als "beste Braziliaanse F1 rijder van het moment" te verliezen aan Nasr wanneer hij in dezelfde auto beter blijkt te zijn.

Ik snap sowieso niet het bezwaar tegen 2 coureurs met dezelfde nationaliteit in 1 team. Dit kan juist heel sterk zijn (communicatie tussen de onderlingen coureurs én sponsor technisch gezien).

Vettel & Hülkenberg beide in de Ferrari, man wat leek me dat vet! En Duits bloed in die rode Ferrari heeft eerder al eens enorm veel succes opgeleverd!

Ik ben het met je eens hoor. Ik zie ook geen probleem met twee Duitsers bij Ferrari, maar telkens wordt weer geroepen dat dat niet kan, dus ik wil nu wel eens van diezelfde mensen horen of twee Brazilianen bij Williams dan wel kan.

Ik zie het probleem met twee Brazilianen niet zo?
Het gaat volgens mij om de rijder toch, zeker in een raceteam zoals Williams?

Er zijn zat coureurs die miljoenen neer leggen voor een stoeltje bij Sauber. Afgelopen seizoen zelfs zoveel dat ze een stoelendans moesten houden om te bepalen wie nou mocht gaan racen :)

Wellicht dat de link van Ferrari bij Sauber ook mee gespeeld heeft? Wellicht dat ze zo een dealtje gemaakt hebben om de boel door te schuiven.

F1OSaurus heeft hierin gelijk. Er zijn zoveel (zelfs getalenteerde) coureurs die flinke bedragen willen en kunnen neerleggen voor een stoeltje. Dat komt wel goed!

Als Hülkenberg verkast heb ik het idee dat Mercedes Pascal Wehrlein bij Force India laat debuteren. Vooral gezien zijn testgeschiedenis ook bij Force India.

Of ze moeten het voor elkaar krijgen Wehrlein bij Williams te krijgen...

Tsja, hadden ze bij Sauber nou maar gekozen voor Giedo. De wou graag voor het team rijden, en had een betrouwbare krachtige sponsor achter zich staan. Er zullen genoeg rijders zijn die ook centjes kunnen meenemen, echter niet in F1, die zijn al vastgelegd.
Dan moeten ze gaan vissen uit GP2 of WSR, en nemen zo een extra risico. Bovendien is de vraag hoe betrouwbaar de geldschieters blijken te zijn.

Maargoed, Monisha zal voor die tijd vast al weer 25 rijders hebben vastgelegd, ... Daar zullen toch wel 2 goede betalers tussen zitten dan? ;-)

Lijkt me prima.

Meer dan je denkt!

Ja joh Alonso & Button moeten lekker met pensioen zeker. Die voegen natuurlijk niets meer toe. Kom op zeg, alles goed daar?