28
Lewis Hamilton reed gisteren tijdens de Grand Prix van Spanje een solide race en leek de race uit te rijden op de tweede positie, nadat Sebastian Vettel een extra pitstop moest maken. Enkele ronden voor het einde van de race begaf zijn linker voorband het echter en crashte de Brit.
Als een soort troostprijs mag Hamilton zich wel de snelste noemen van de race. De McLaren-coureur reed namelijk de snelste rondetijd met een behoorlijk groot gat naar de tweede coureur in de lijst, racewinnaar Mark Webber. Opvallend is dat Vitaly Petrov dezelfde rondetijd reed als teamgenoot Robert Kubica, wat aangeeft dat de Rus het tempo zeker bij kan benen. Overigens was Nico Rosberg zelfs wat sneller in zijn snelste ronde dan Michael Schumacher, ondanks de slechte race van Rosberg. Felipe Massa valt wat tegen in deze lijst en alle nieuwe teams besluiten deze lijst.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (28)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
ja als webber bezig is met de wagen naar huis te brengen is ham sneller.trouwens dit is al de zoveelste keer dat de veligen kapot gaan bij mclaren.Ze moeten ze niet te dun maken .ze willen natuurlijk zoveel mogenlijk zorgen dat het gewicht minder word maar het moet wel veilig blijven.Jammer dat hij weer naast het podium stond want als er een rijder dat verdiend is hij het wel
Fly By Wire
Posts: 1.052
Was het nou de velg of de band?
Wat ik er van kan zien zit de velg nog \"normaal\" aan de ophanging op moment dat de band er af loopt.
Misschien moet Hamilton eens wat gecontroleerder met z\'n bandjes omgaan. Echt elke race dit jaar loopt hij halverwege al te miepen dat hij zijn banden weer aan gort heeft gereden.
Neem een voorbeeld aan Vettel, die bracht het spul wel aan de finisch.
patrickl
Posts: 11.414
Snelste rondes zeggen dit jaar zo mogelijk nog minder dan voorgaande jaren. Ze kunnen in principe in de laatste paar ronde het snelst, maar dan hebben de meeste rijders ook net het minste animo om echt hard te gaan.
Alhoewel Hamilton wel heel veel sneller is dan Webber en Alonso.
Brundle dacht trouwens ook al dat Webber nog wel een halve seconde per ronde sneller had gekund als het nodig was geweest.
Toen Hamilton voor Vettel kwam kon Webber \"rustig\" gaan rijden en hoefde hij alleen maar een gat naar Hamilton te houden.
felix50
Posts: 5.792
Velgen bedoel ik , sorry
Nijhuis
Posts: 653
*kijkt even naar het verschil tussen Rosberg en Schumacher en denkt dan aan de Mercedes bashers*
Mick34
Posts: 995
Vergeet niet dat Rosberg een 2e pitstop heeft gemaakt en tegen het einde van de race met een lichtere auto dus versere zachte banden had.
f60
Posts: 1.725
nu weten we waar Hamilton dat rubber verloren heeft.
turbof1
Posts: 1.959
haha knul, je weet blijkbaar niets.
patrickl
Posts: 11.414
Het is jammer dat je vader zijn rubber verloren was ...
Ramshoek
Posts: 1.016
Het is goed om te zien dat de verschillen tussen de RedBulls en de wagens van Ferrari en McLaren in de race niet zo groot is als tijdens quali.
Hoe snel de RedBull werkelijk is, is helaas niet duidelijk. Webber was inderdaad zijn auto aan het \'thuisbrengen\' terwijl Hamilton en Alonso elkaar nog een beetje aan het opjagen waren.
Dat Rosberg sneller was dan Schumacher, lag natuurlijk ook aan het feit dat Rosberg nog vrij laat naar een vers setje zacht rubber is gegaan, terwijl Schumacher op z\'n harde banden druk bezig was Button achter zich te houden in plaats van te jagen op de nummer 3 in de race...
patrickl
Posts: 11.414
Gevoellige zieltjes hier :) Hij begint toch over rubbers?
Sinds wanneer doet F60 of hij er veel verstand van heeft? Ik zie hem alleen maar van die irritante one-liners plaatsen.
Als ie er echt verstand van had dan zou hij zo af en toe wel wat zinnnigs zeggen ook.
Al moet ik ook wel zeggen dat dat \"steentjes\" verhaal van McLaren wel erg stupide klinkt.
Het is voor iedereen met een beetje verstand van F1 duidelijk dat het probleem niet door Hamilton\'s rijgedrag veroorzaakt werd. Het lijkt er nu alleen wel heel erg op alsof ze maar een PR verklaring verzinnen waar niemand voor schut staat. Bridgestone, McLaren en Hamilton hebben dan allemaal niets fout gedaan.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Heb jij qua werk enige connectie met de F1 wereld? Zo niet, dan heb je net zoveel \"verstand\" van de F1 als de rest hier.
Ik weet niet wat irritanter is; one-liners plaatsen of bij elk bericht menen dat je het beter weet dan de rest van de wereld.
Om nog maar te zwijgen over je opmerking over F60... erg volwassen.
Of het nou met Hamilton\'s rijstijl te maken heeft of niet, hij heeft telkens weer problemen met zijn banden en loopt na 20 ronden prachtig stampen weer te zeuren dat z\'n banden naar zijn grootje zijn. Wie zegt dat dit geen lekke band kan zijn geweest? Eerste reactie van het team was; lekke band, toen de velg, daarna stenen of andere troep.
Maar er mag niets op Hamilton of Mclaren worden aangemerkt, want dan heb ik er geen verstand van?
James
Posts: 1.653
Ik denk dat excuses op zijn plaats zijn patrickl, aangezien F60 je nooit persoonlijk heeft aangevallen. Bovendien zijn er geen bewijzen dat hij het onjuist zou hebben.
@ autoverkoper, kombatunit, gassuh en anderen:
Laat dat samengeklit van Mclaren fanboys achterwege aub.
Nijhuis
Posts: 653
Dat klopt natuurlijk ook, maar als Rosberg serieus problemen had met zijn pace was dat toch niet echt mogelijk geweest, of wel?
de autoverkoper
Posts: 866
Pat ik had hier je grafiek laten spreken.......
Dat zegt meer dan 1000 oneliners van het model van vorig jaar!
F60 : de man die zijn bronnen moest staven maar geen rubber had....
Sparrow
Posts: 3.592
@Fly by Wire; Problemen met z\'n banden is het gevolg van teveel slijtage en ja, daar hoor je tegen het einde wel eens een opmerking over bij Hamilton (maar wist daarmee wel de snelste ronde te rijden, dat terzijde...).
Maar een meer afgesleten band hoeft natuurlijk niet opeens te klappen? Dat ligt verder echt niet aan Hamilton! Lijkt me logisch dat of de band bij voorbaat al een constructie fout had (zwakke plek), of de velg haarscheurtjes had, of er \'opeens\' een steentje tegen de remschijf ketste ofzo en dat problemen gaf. (lijkt me onwaarschijnlijk...). Maar Hamilton\'s rijstijl lijkt me hier buiten kijf staan.
Fly By Wire
Posts: 1.052
Tuurlijk, 9 van de 10x is het een technische fout, maar slijtage van de banden heeft weldegelijk te maken met de rijstijl van Hamilton, hij heeft er volgens mij door de jaren heen meer last van dan menig ander coureur. Zondag reden er echter meer coureurs rond met nog slechtere banden. Hamilton gaf al vroeg aan dat hij weer problemen met zijn banden had, hij was niet in gevecht en had dus makkelijk wat rustiger kunnen doen en zo wel kunnen finishen, zoals Vettel.
Het is ook verder geen kritiek op Lewis, hij is tot nu toe de smaakmaker van het jaar en een genot om te zien racen.