18
Niet de linkervoorband, maar de velg linksvoor van de auto van McLaren-coureur Lewis Hamilton begaf het afgelopen zondag tijdens de slotfase van de Spaanse Grand Prix. Dat heeft de Britse renstal bevestigd na analyse van de brokstukken. De oorzaak voor het falen van de velg is nog niet bekend.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: Zoals we meteen na de race al aangaven is het falen niet veroorzaakt door een lekke band of een ander probleem met de band. Alles wees op een defect aan de velg en daar doen we nu onderzoek naar. Het kan zijn dat rotzooi op de baan er voor heeft gezorgd. Misschien zat de wielmoer niet goed vast. Wat we weten is dat de velg faalde, waarschijnlijk door een menselijke fout ergens in het proces, en dat leidde tot het ongeluk.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenStopstrikker
Posts: 233
volgens mij is dit niet de eerste keer, ik zou maar snel een oplossing vinden want elke punt is belangrijk in dit seizoen is al gebleken!
Ascari
Posts: 4
Inderdaad. Heikki Kavalainen op hetzelfde circuit en dezelfde velg, alleen een aantal bochten verder in campsa
patrickl
Posts: 11.414
Ik had een frame uit de replay gehaald en dan zie je een vonk en een rond stuk op de voorwielophanging vallen:
farm4.static.flick(...)02_a6602d19b3_o.jpg
Dat stuk vliegt er dan later vanaf. Het lijkt mij een stuk van de band, maar het zou ook een deel van de velg kunnen zijn?
van heemschut
Posts: 768
kheb ook nog ff gekeken op you tube. je ziet duidelijk een cilindervormig onderdeel uit de linkervoorwiel ophanging springen. daar begint het i.i.g. mee..
www.youtube.com/watch?v=CAUEe6K1fG8
Woking Boy
Posts: 33
Goed werk Patrickl, werk je in het dagelijks leven bij de FBI...?!!
Ik denk niet dat het een stuk band is maar wat wel dat weet ik ook niet..
Werner
Posts: 1.650
Bij Mc Laren denkt men dat het bvb. ook kan komen door de wielmoer die niet perfect vast zat of zo waardoor er speling kwam op de velg.
van heemschut
Posts: 768
er bleef ook een lange tijd een onderdeel liggen op de baan, volgens mij
van een virgin auto.
ch3izs
Posts: 56
De slijpen die velgen toch altijd om gewicht te besparen? Hetzelfde gebeurde bij Kovalainen vorig jaar. Toen begaf ook de velg het.
SulpherSouls
Posts: 341
ik denk dat het WB er niet zo zeer om ging dat het hem opviel, maar meer dat hij er ook echt mee aan de slag is gegaan.
framerate aanpassen en screenshots maken frame voor frame en zelfs nog een animate voor et verschil te zien tussen L.V en R.V...
maar verder heb je wel gelijk hoor, maar vrees dat je hierbij te snel conclusie trekt :)
Fly By Wire
Posts: 1.052
Idd, goed en duidelijk bewijs van Patrick.
Toch opmerkelijk dat Mclaren de afgelopen jaren zoveel problemen met de velg had.
Nog even iets van deze \"domkop\" voor FrankypankyV8 over de banden van Hamilton:
\"Hamilton was tweede en had zicht op de tweede plaats in het kampioenschap toen het noodlot toesloeg en hij twee rondes voor het eind met bandenproblemen in de muur eindigde. McLaren denkt dat vuil op de baan het probleem was maar Hamilton is er zelf ook verbaasd over dat hij, sinds zijn debuut in 2007, meer bandenproblemen heeft dan ieder andere coureur.
Villadelprat vervolgd: \'\'Ik kan niet direct zeggen wat nu het probleem was afgelopen GP in Spanje. Lewis is in het verleden ook altijd agressief voor zijn banden geweest. Hij is één van die rijders die moet leren hoe je aardiger bent voor je banden. Nu de banden nog langer mee moeten gaan is het probleem alleen maar groter geworden voor Lewis\'\'.
Bron: Motorsport.com\"
(Hopelijk laat de redactie het nieuwsbericht van een andere site nu wel staan)
patrickl
Posts: 11.414
Fly By Wire,
Nogmaals, Hamilton gaf eind 2009 al aan dat hij zich juist had aangepast om ook de banden te kunnen sparen. het is voor een coureur van dat caliber echt niet zo moeilijk om even om te schakelen.
Dat heeft hij ook overduidelijk laten zien in Brazilie 2009 waar hij met \"1 stop\" de twee stoppende Button en Vettel voorbij streefde.
Ook in de laatste race gaat Hamilton een paar (3) ronden langer door op de zachte band dan Button en gewoon met nette tijden ook.
Hamilton reed ook heel netjes gewoon constante (lineair) aflopende) tijden in Spanje. Helemaal niets raars.
Het is wel zo dat de journalisten en de FIA dit soort onzin steeds maar weer in leven houden. Als Hamilton het team op de hoogte houdt van de staat van zijn banden dan wordt dat meteen op TV weergegeven. Gewoon een doodnormale opmerking over de staat van zijn banden wordt dan gebracht alsof Hamilton zijn banden aan gort gereden heeft.
Ook wordt iedere keer weer herhaald dat Button zo geweldig met zijn banden omgaat en dat hij daarom aan de kop van het klassement staat.
Kolder natuurlijk, want hij staat daar alleen maar omdat hij 2 keer de juiste beslissing nam met een bandenwissel. Daarbij versloeg hij ook niet alleen Hamilton, maar gewoon (bijna) het hele veld. Of kunnen Alonso, Massa, Vettel, Webber, Rosberg en Schumacher ook allemaal niet met hun banden overweg?
Overigens laat mijn \"bewijs\" niet zien wat de oorzaak is van het probleem. Voor hetzelfde geld is Hamilton ergens over een hoge kerb geramd of door het grind geragd en heeft hij daar een steentje opgepikt.
Hamilton had wel een probleem bij zijn pitstop met een wielmoer, maar kan even niet meer herinneren of dat nou bij zijn linker voorwiel was of een ander wiel. Wellicht is er daar gewoon iets mis gegaan.
V8power
Posts: 87
Tut tut tut, hij zal het nooit leren met zijn banden om te gaan als hij moet achtervolgen. de enige oplossing voor Hamilton is dat ze hem reserve wielen moeten meegeven :-) ;-) ;-)
Fly By Wire
Posts: 1.052
Ok, maar geeft toch ook zelf aan dat hij inderdaad (in verhouding tot de rest) veel problemen met zijn banden heeft. Ik zuig het niet uit mijn duim.
Ik hem hem ook dit jaar toch al een aantal keren over de radio horen roepen \"My tires are ruined\" of iets in die trant.
Bovendien is die ene race in brazilie natuurlijk geen maatstaf voor de rest van Lewis\' F1 carriere. Logisch dat journalisten (en ik) de meerdere races onthouden waarin hij problemen heeft, dan die \"ene\" waarin hij toevallig heel goed ging met 1 stop.
Het hele banden verhaal is dit jaar zonder tanken natuurlijk rete belangrijk geworden en zoals zondag te zien was, hadden heel veel coureurs behoorlijk versleten banden tegen het einde van de race.