6
Pirelli wil graag een nieuwe 'super-super-soft-band' introduceren voor 2016. De bandenfabrikant wil deze graag gebruiken op specifieke circuits zoals Monaco, Canada en Singapore. Uiteraard wil Pirelli deze band eerst testen voor het nieuwe seizoen begint op een geschikt circuit, maar de teams zijn het met elkaar oneens over de locatie.
Volgens Auto Motor und Sport wil Pirelli deze speciale vijfde compound alleen voor stratencircuits gaan gebruiken. Paul Hembery van Pirelli: "De zachte compound die we gebruiken voor stratencircuits moeten meer aandacht krijgen. Monaco, Canada en Singapore hebben nog zachtere banden nodig, zachter dan de super-zachte band die we op dit moment gebruiken."
Journalist Michael Schmidt, die normaliter goed is ingevoerd, meldt dat voorstellen om een extra dag te testen in Abu Dhabi is afgewezen. Een ander voorstel om een half uur langer te testen tijdens de afgelopen Grand Prix in Hongarije werd eveneens afgewezen.
Een ander alternatief is om deze banden te testen tijdens de vrije training voor de Grand Prix van Singapore. Dit heeft vooral de voorkeur van de kleine teams, uiteraard bekeken vanuit het kostenplaatje.
Red Bull Racing oppert om deze bandentest uit te stellen. De wereldkampioen van de afgelopen jaren wil juist in Maleisië gaan testen op het circuit van Sepang, welke dan in januari 2016 plaats zou moeten vinden. Dit idee is echter niet in trek bij de klein teams vanwege de extra hoge kosten en om logistieke redenen richting Azië.
Wel zijn de teams het eens geworden om op 25 & 26 januari 2016 te testen in Paul Ricard, waar de nieuwe regenbanden getest zullen worden. Het circuit in het zuiden van Frankrijk is gekozen omdat het kunstmatig onder water gezet kan worden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenMilo1981
Posts: 131
En waarom kan die band dan niet gewoon ook op Ricard getest worden? 24ste of 27ste ofzo?
Black Book
Posts: 1.684
Ik denk op de eerste plaats dat ze het te koud vinden en het asfalt in Sepang misschien gelijk staat qua slijtage als in Monaco etc?
kooleracer
Posts: 975
Wat doet F1 zou moeilijk je hebt nu FP1 en FP2 waar de teams een extra set krijgen. Geef je gewoon Pirelli unmarked testbanden.
AUDI_F1
Posts: 2.497
Of een FP2+ een half uurtje na FP2. En geef dan ook prijzen weg voor de snelste rijders, want dan gaan ze ook zo hard als kunnen.
Big_El
Posts: 2.137
En als een motor het dan begeeft? Of een coureur zet zijn auto in de muur?
Krijgen ze dan penalties voor de race omdat ze een motor te veel gebruiken in het seizoen? Of extra tijd om de auto weer op te bouwen voor FP3?
Jenssie
Posts: 739
Gewoon paar x per jaar een 2 daagse testsessie aan een race weekend plakken.
Doe je 2 sessies van 3 dagen (dus totaal 6 dagen) voor het seizoen. En stuk of 6-8 keer na een race weekend. Krijgen we ook nog beetje ontwikkeling in het seizoen.