29
Een vorm van bescherming rondom de cockpits bij eenzitters zal vroeg of laat zijn intrede doen in de autosport. Die overtuiging leeft bij Charlie Whiting van de internationale autosportbond FIA. De federatie gaat volgende maand nieuwe tests uitvoeren om de hoofden van de coureurs beter te beschermen. Dat heikele punt is na het overlijden van Justin Wilson weer actueel.
Whiting legde aan Autosport uit: "We werken hier al een aantal jaar aan en hebben verschillende mogelijke oplossingen bedacht, de een meer succesvol dan de ander. We hadden de gesloten cockpit zoals bij een straaljager, maar de nadelen wogen niet op tegen de voordelen. We hadden de lelijke rolstructuren voor de cockpit, maar dan zien de coureurs niet meer waar ze heen gaan. Het is dus heel lastig om een passend antwoord te verzinnen op dit probleem."
"We hebben nog twee oplossingen op tafel liggen, de eerste komt uit de koker van Mercedes. Het is een hoepel boven het hoofd van de rijder, bevestigd aan een enkele steun voor de neus van de coureur en twee achter op de cockpit. Bij een ongeluk is de coureur nog steeds uit de auto te halen, dat is een van de belangrijkste aspecten. De andere optie is een variant met meerdere schermen, of blades, van uiteenlopende lengte onder diverse hoeken, zodat ze voor de rijder nagenoeg onzichtbaar zijn, voor de cockpit."
"We hebben veel tijd, energie en onderzoek in dit onderwerp gestoken. Het is niet makkelijk geweest. Sterker nog, het is hartstikke moeilijk. Maar het is een kwestie van tijd voordat we iets vinden om de cockpits beter te beschermen en het risico op letsel voor de rijders aanzienlijk verminderen. We moeten doorzetten. Honderd procent veiligheid is een utopie, maar er moet een manier zijn om de situatie voor de coureurs te verbeteren."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Erwinnaar
Posts: 4.904
Gewoon helemaal dichtbouwen die wagens en laat ze door een periscoop kijken.
Nautilus F1 krijgen we dan.