Jordan: "Verkeerd van Vettel om Pirelli aan te vallen"

Normaal zou ik gelijk geven maar bij Rosberg gebeurde hetzelfde, terwijl die banden er nog maar 11 rondes op had zitten. Dan gaat er toch wel een belletje rinkelen dat er iets niet helemaal klopt bij Pirelli.

Vettel haalde niet hard uit omdat hij een podiumplek weg zag glippen, maar om het feit dat als dit op een ander punt op de baan was gebeurd, hij dit misschien niet had overleefd.

Wanneer een coureur openlijk uitvalt naar zijn team, dan wordt er gezegd dat dat niet netjes is, en dat je dat beter binnenskamers kan houden.
In dit geval had Vettel het ook beter binnenskamers moeten houden.
Maar ik kan mij best voorstellen dat hij dit heeft gedaan, hij was natuurlijk zwaar teleurgesteld, en dan zeg je soms wel eens iets waar je later van denkt "misschien had ik het anders moeten doen". Maar dat is vaak achteraf.

Ik ben blij met Pirelli...en ik vind het de verschillende strategieën met de banden leuk om naar te kijken, geeft een extra dimensie...Vettel moet terug zijn hok in. Jordan heeft gelijk. Wacht eerst het onderzoek van Pirelli af, voordat je als klein kind in een camera staat te schreeuwen.

Dit is dus pure onzin wat Jordan roept. Vettel weet dat hij niet mee kan strijden voor de titel en dat het alleen op papier mogelijk is. Daarbij zijn er toch zat punten om aan te halen dat Pirelli gefaald heeft. Dat Vettel zijn mond open doet is alleen maar goed, anders werd er waarschijnlijk niets met dit voorval gedaan. Het is ook onacceptabel wat er gebeurt is en dat mag men dit ook zeggen. Vettel is altijd politiek correct geweest en als hij zijn mond oprn doet is dit met een rede!

vettel heeft gewoon gelijk en ik snap zijn reactie heel goed. maar eddie jordan. damn, ouwe zeikert ga lekker achter de geraniums zitten.

Die Eddy Jordan liep bij de BBC ook al zo uit z'n nek te lullen. Die had het erover dat Grosjean zijn podiumplaats wel liet zien dat Renault stappen heeft gemaakt, want het was toch een Renault-aangedreven auto op het podium!

Wat een flater sla je dan, in zijn functie.

Dat Sebastian er nog maar aan dacht om nog WK te kunnen worden dit jaar.
Vrij naïef t.o.v. Hamilton in een Super Mercedes

Had die band enkele honderden meters eerder ontploft, dan hadden we waarschijnlijk niet alleen van Justin Wilson moeten afscheid nemen deze week. Kan goed zijn dat Ferrari en Vettel de band tot het uiterste hebben gedreven, maar dit kan en mag niet gebeuren.

Niet meer dan normaal dat Vettel en ook Rosberg van leer trekken tegen Pirelli. Zij zetten tenslotte hun leven op het spel en dat van hun collega's (en marshalls en fans langs de baan!).

Jordan moet misschien nog wat meer tijd spenderen aan het vinden van een goeie haargel en een nieuw fris hemdje ipv te lullen over wat coureurs al dan niet mogen zeggen over hun eigen veiligheid.

Ik geef Jordan helemaal gelijk! Een dorpsgek is hij overigens al helemaal niet, hij was heel wat beter dan andere geronomeerde namen in het leiden van een f1 team. Vettel en ferrari gokten en verloren...jammer maar dat was het risico dat ze namen.

Jordan is een oude zeur geworden

Dachten ze daar dat die banden 100 jaren mee gingen, ondanks dat Vettel Romain kon afhouden?
Een keer houd het op en gebeurt er "iets" met je OUDE banden... of mag er dan nog steeds niet "iets" gebeuren zoals exploderen nadat je die oude banden loopt te raggen net alsof ze nieuw waren..

Ik geef Vettel in deze groot gelijk. Aan z'n ronden tijden was absoluut niet af te lijden dat de band helemaal op was. Bij een band die helemaal op is schieten je ronde tijden omhoog. Vettels laatste rondje was net zo snel als de eerste ronden op het setje mediums. Tussen zijn snelste rondje en zijn laatste ronde zaten slechts 0,7 seconden. Als Vettel op het einde 2 seconden per rondje langzamer was geweest had hij kunnen verwachten dat de band op klappen stond. De band klapte echter zonder enige waarschuwing. Dat is in mijn ogen levensgevaarlijk en onacceptabel.

Vettel had gewoon hardstikke gelijk, daar komt nog eens bij dat ik blij was dat iemand eens een keer zn mond opentrok in de media;)

Ik heb dat interview niet gezien, maar Jordan wel en ik vind het een klaploper. Een betweter eersteklas. Van F1 coureur naar een onvervalste relnicht. Jep. Aan de kant staan roepen hoe het allemaal anders kan en beter moet. Al dat gelul bij de BBC om een voorprogramma dicht te krijgen. Ja daar is Eddie erg goed in geworden.

En Vettel heeft wat mij betreft gelijk. De band zou volgens Pirelli 40 ronden mee moeten gaan en hij had er pas 30 opzitten. Dit mag gewoon niet. Blij dat een vooraanstaand persoon een keer zijn mond opendoet.

Wat een gelul van iedereen ( stop daar toch eens mee ) Ik ben blij dat die band plofte !!! is tenminste weer een beetje actie, was beter geweest als het beide Mercedessen waren geweest en beide Ferarri's !!!
F1 is te saai geworden en als Vetel garantie zoekt met zijn leven dan moet hij gaan Golfen. Als hij morgen een fout maakt en slipt en neemt een ander mee in zijn verhaal dan kan die ander ook beginnen te zeiken. zowel M. Schumacher en Vetel zijn zeikers !!!
niks anders. F1 is risico nemen met je leven en zint het niet stop er dan mee Vetel !!

Er kwamen meerder banden terug met sneetjes. Pirelli heeft vooraf de FIA gewaarschuwd dat de coureurs op het asfalt moesten blijven.

Als er dus al iemand schuldig is dan is het de FIA dat ze de coureurs niet in toom wisten te houden. of de coureus zelf die keer op keer buiten de baan reden en daardoor de banden onder extra hoge stress belasten

Maldonado heeft op die manier zijn versnellingsbak aan gort gereden. Een knal van 17G kreeg de auto te verduren. De banden kregen dus elke ronde ook weer zo'n knal te verduren die ze nooit zouden moeten krijgen als de coureurs gewoon op het asfalt bleven.

De FIA heeft zowaar vooraf ook actie ondernomen en extra kerbs neergelegd. De coureurs eisten echter dat die weer verwijderd zouden worden en de FIA zei dan dat ze in plaats daarvan de baan limieten streng zouden controleren.

Dat laatste is niet gebeurd en de coureurs reden uiteindelijk haast geen ronde volledig op de baan. Vettel zelfs 28 ronde lang niet wat uiteindelijk te veel bleek voor de structuur van de band.

En nee de ronde tijden hebben daar niets mee te maken, want dat gaat alleen maar over de dikte van de slijtlaag op het loopvlak.

Die banden zijn bedoeld om over het asfalt te rijden en eventueel een kerb te pakken. Niet om steeds weer helemaal over die kerbs heen te gaan (en weer terug), asfaltrandjes te rammen en buiten de baan alle troep op te vegen.

Dus een algemene indicatie van 40 ronden is dan 40 ronden netjes op het asfalt en ook dat gaat alleen over de dikte van de slijtlaag.

Rijd je keer op keer met 300km/h met door een greppeltje buiten de kerbs, wat de banden extreem vervormt, dan zit het er dik in dat die op een gegeven moment zijn structurele integriteit verliest en ploft. QED.