Sainz zwaar gefrustreerd door reeks pechgevallen

Het liefst pech bij helemaal niemand, niet op die manier. Ik wil alle auto's zien racen, niet de helft omdat de andere helft zijn sh*t niet op orde heeft.

Dat lijkt me inderdaad logisch :)

En ook voor Silverstone (mogelijk 4e plek) en Oostenrijk (5e/6e) heeft hij zich wel erg hoge gemiste eindklasseringen toebedeelt afgelopen maanden in de Spaanse media.

Max deed hetzelfde toen hij zich in Sainz zijn situatie bevond. Volgens mij doet elke competitief ingestelde coureur dit en weten ze echt wel wat mogelijk is en wat niet. Soms dikken ze het uiteraard wat aan en ook daar valt natuurlijk wel iets voor te zeggen.

Alsof hij de wereld wil laten weten minsten net zoveel punten als Max te kunnen hebben mits hij niet was uitgevallen. Zullen wij de uitvalbeurten en de penaltys van Max er dan ook maar bij pakken?

Carlos voelt druk....en dit is zijn manier om zijn "niet behaalde" punten goed te praten.

Persoonlijk vind ik het een zwaktebod....er bestaat geen "Als" in welke sport dan ook.

Brracing

Vertel mij eens wanneer Max hetzelfde deed? Ik kan mij niet herinneren dat Max zich ooit achter zijn uitvallen verschool om zijn puntenaantal goed te praten.

Mocht Carlos die 4x niet zou zijn uitgevallen dan stonden beide TR piloten vlak bij mekaar in het klassement. Daar ben ik zeker van.

...... vanaf de 10e startplek dus.

Want hij kan er natuurlijk zelf heel veel aan doen dat Verstappen op de cruciale momenten niet moest opgeven.

Max had zonder pech ook al veel meer punten gehad (China, Australië) maar aan het einde van het seizoen staat hij veel hoger qua punten. Of dat nou pech voor Carlos is of niet, dat is wel wat de geschiedenisboeken ingaat en niet de hoeveelheid pech die een coureur had.

Ja Verstappen heeft inderdaad ook wat pech gehad. De pech van Sainz viel natuurlijk wel op slechte momenten (bijvoorbeeld Hongarije) waar een merendeel van de punten werden afgenomen.

Zonder de pech van beiden had Verstappen nog steeds een significant voordeel in punten gehad.

Wat een gemuggensift NBTT, je weet toch wat ie bedoelt?

Hij bedoelt dus dat ie sowieso zevende was geworden, misschien nog wel beter.

Waar het om gaat RAMON, en dat is helemaal geen gemuggenzift, is dat Carlos zijn PR duidelijk niet op orde heeft. Hij loopt nu te klagen én zegt dat hij zonder al te veel moeite aansprekende resultaten zou hebben neergezet.

Veel beter zou het zijn als hij zou zeggen dat hij wat pech heeft gehad, maar zich ten volle zal inspannen om de rest van het seizoen maximaal (ik kan er niks aan doen; is een gewoon Nederlands woord) te presteren.

Max begon ook te klagen na de vrije training op Spa, heb je toen ook gemeld dat hij aan zijn PR moet werken?

Toch vreemd dat je het over PR hebt.. Het is net Max zijn gebrek aan PR die hem zo geliefd maakt. Maar als Carlos eens wat zegt mag dit niet, want hij is een Spanjaard. Ik vind Max Verstappen een geweldige rijder en een echte aanwinst voor de F1, maar een groot deel van zijn fans zijn dat zeker niet.

RAMON, heb ja alle 5632 berichten van mij gelezen dan?

Teambazen kijken naar meer factoren dan alleen de rangschikking van de wereldtitel. Wat dat betreft hoeft Carlos niet te vrezen.
Alhoewel STR er niet het team voor is om iemand na één jaar al buiten de deur te zetten is er dus nog geen zekerheid zolang die krabbel nog niet is gezet. Het team heeft zich meerdere keren positief uitgelaten over beide coureurs, dus waarschijnlijk komt het wel goed voor Carlos.

Je herinnert je nog wel hoe ze Alguersuari en Buemi hebben behandeld?

@NBTT
Beide coureurs die jij noemt, hebben 3 jaar de tijd gehad om zich te bewijzen.

Klopt ALFIE, maar beide coureurs kregen in een zeer laat stadium te horen dat ze niet meer nodig waren. Zoiets zou Sainz over tweeëneenhalf jaar ook kunnen gebeuren.

Carlos rijdt bij torro omdat hij een hele grote sponsor heeft Cepsa .

Sainz heeft alleen een contract voor dit jaar. Waar al vele contracten en opties voor volgend jaar zijn verlengd of gelicht, is dat bij Sainz nog niet het geval en hij heeft dus voor volgend jaar nog geen zekerheid.

Je hebt een teamgenoot met een 3 jaar contact en hebt 1/3 van de punten. Denk dat Sainz zich best zorgen kan en mag gaan maken.

@ Maxioos
Carlos hoeft zich volgens mij helemaal geen zorgen te maken.
Hij doet het excellent als rookie net als zijn teammaatje.
Ze zijn echt aan mekaar gewaagd.
In de rangschikking staat de Nederlander momenteel best hoger geklasseerd maar zonder die tegenslagen van Sainz had de kloof veel kleiner geweest.
Trouwens we zitten nog maar midden het seizoen, alles kan nog veranderen.
Bij RB zien ze dat het goed is en gaan ze hun beide toptalenten behouden.

@Hunt James, Waarom laat Red Bull hem dan in onzekerheid? Waarom dan niet hem de zekerheid geven van nog een jaar? En, zonder de pech van Max en de pech van Sainz was er nog steeds een groot verschil van meer dan 10 punten. Sainz heeft zelf al verklaard te hopen dat hij mag blijven. Hopen is geen fijn gevoel, je weet het liever zeker (ook gezien andere3 opties ed.)

@ Maxioos
Tja, waarom wachten sommige teams langer dan andere om hun rijderscontracten te verlengen ?
Sommige zeggen zelf dat ze daarvoor nog alle tijd hebben en hun aandacht volledig op het huidige seizoen willen concentreren.
McLaren heeft vorig jaar ook heel lang Button en Magnussen in spanning gelaten eer ze bevestigden.
En Force India heeft in 2013 tot in februari gewacht om Sutil aan te kondigen.
Ik denk zeker niet dat ze nog twijfelen aan Sainz maar dat ze hem op deze manier eerder scherp willen houden.

Wat is de pechstand van beide coureurs?

ongeveer gelijk, maar de momenten van Sainz zijn inderdaad veelal op zondag.

Beide hebben evenveel uitvalbeurten gehad op zondag.
Sainz isvaker in de Top10 geeindigd, maar Max is dan wat efficiënter en scoort meer punten. Overigens was het gat minimaal zonder Hongarije.

Het gaat gewoon gelijk op tussen die jongens.

Sainz is 5x uitgevallen en Verstappen 4x door technische problemen!

Ja, en de 5e keer is ie opgenomen in de uitslag omdat ie meer dan 90% van de afstand heeft afgelegd....

Je uitroepteken maakt je opmerking trouwens irritant. Ja, Monaco was geen technisch probleem, maar als je op alle slakken zout gaat leggen... Triest. Alles om je gelijk te halen.
Uitval = uitval.

@awesom, zonder Hongarije was het verschil nog steeds groot, zeker als je 1 van Max zijn pech momenten ook gaat schrappen.

Dat is gewoon pech. Rijstijl is niet bepalend in deze. De motoren zijn beveiligd.

Geeft maar half gas :)

Op het gebied van motor heeft Carlos in ieder geval minder pech dan Max Verstappen.

P5 gaan ze niet meer halen maar daar kunnen ze hun rijders iig niet de schuld van geven...

Ook Max is aan het klagen.

Wanneer Sainz de pech niet zou hebben gehad, had hij maximaal 28 punten gehad. Verstappen had zonder zijn pech minimaal 36 punten gehad.

Dan ga je van hun positie uit waarop ze uitvielen neem ik aan? Toch grappig dat je dan bij Carlos maximaal gebruikt en bij Max minimaal... Maar inderdaad dat is een kleiner gat dan dat het nu is. Dus precies wat ik zeg.

Nee dan ga ik uit van wat beiden maximaal aan posities hadden kunnen bereiken in de races in het meest realistische en optimistische geval. En inderdaad bij Max minimaal en bij Sainz maximaal!

Want als Max in Australië, China en Monaco niet uitgevallen was had Sainz in al die races minder gescoord.

Ja en in het F3 en GP3 heeft hij dat ook laten zien.

Rimmer, als ik in spanje hetzelfde doe maar dan andersom zijn de resultaten omgedraaid. Ook ik krijg hier tientallen filmpjes van sainz. Google logaritme zoekresultaten. Minder verstappen filmpjes op youtube kijken, krijg je een meer correct beeld :)

Nou kom maar dan met die fantastische Spaanse filmpjes.
Want in een andere taal komt hij wel ineens buitenlangs op Blanchimont??