Premier: "Blijf met je fikken van F1 op Monza af"

Maar toch, ik vind niet dat Monza daarin een uitzondering mag zijn. Zoals ik ook het starters bedrag van een ton voor Ferrari niet vind kunnen. Dat is net zo min van deze tijd.
Wel vind ik dat circuits als Spa, Monza, Silverstone en Suzuka een bepaalde status moeten krijgen, vanuit historisch oogpunt, wat hun positie op de kalender gegarandeerd.

Nog beter is al die niets zeggende circuits een toeslag op te leggen als bijdrage voor historische races

Hoezo is dat beter Skibeest? Persoonlïjk hou ik wel van afwisseling van circuits, en al valt het vaak tegen dan kijk ik er toch naar uit waneer er weer een nieuwe komt.
Zolang de circuits die ik zojuist opnoemde er maar op staan mag het van mij redelijk roleren, liefst niet met Monaco, Canada, Australië en Brazilië maar deze staan voor mij net een treetje lager.
En hoe ze het gaan bekostiging zal mij een worst zijn, de bedragen die nu rond gaan in het wereldje zal ik toch nooit begrijpen.

@MR.MARLY, je spreekt jezelf een beetje tegen. Je wilt niet dat ze een uitzonderingspositie moeten krijgen, maae ze moeten wel een bepaalde status krijgen waardoor ze verzekerd zijn van de GP. Hoe dan?

Daarmee bedoel ik dat het niet enkel en alleen voor Monza moet gelden, maar voor het gehele rijtje wat ik daarna opsom.

@Mr.Marly, Op die fiets, ik vond het al zo raar...

Er moet een lijst met GP's komen die een garantie krijgen en een beschermde status.

MR. MARLY: krijgt Ferrari serieus maar een ton om aan de start te verschijnen? Hopelijk is dat per auto, want het is echt heel weinig...

Ja dus, dit gaat die ouwe wel winnen. Niet verstandig om in deze bewoordingen te spreken. Bluffen tegen een politicus werkt wel (en daarom doet de premier dat waarsdchijnlijk ook) maar tegen een zakenman verlies je. Het enige dat Bernie heeft met historie is oud geld. En dan nog alleen maar als het zijn kant op gaat.

Er valt niets te onderhandelen met nonkel Bernie - contract naleven of exit is zijn motto,
die kerel heeft geen hart zoals velen van dit kaliber, hij veegt zijn laarzen aan symboliek, historie en traditie en hij doet er geen doekjes om dit is algemeen geweten

Je heb grotendeels gelijk, en zelfs Lauda onderstreept dit in zekere zin nog recent waar hij de MotoGP aanprijst en moet ondervinden dat deze racecategorie veel boeiender is dan F1 terwijl ze het met véééél minder budget klaren. De enige uitweg voor F1 is terug te gaan naar bolides die zoals in het verleden bijna ontembaar waren met 1200 à 1500pk en veel mechanische grip, dan pas krijgen we weer echte mannen aan het stuur en bakken spektakel

Benspeed,

1200 of 1500 pk? Kom op man, met kwalificatie motoren zaten ze inderdaad boven de 1000 pk, maar in de race was dat een tandje minder hoor. Overdrijven is ook een vak.

@nicos: Zo gek is dat niet 1200pk als dit vergelijkt met de MOTOGP die met machines scheuren van boven de 350pk voor een totaal gewicht van 170kg op TWEE wielen, neem een F1 wagen is nu 640kg voor pakweg 800pk nu en dit op vier wielen oké. Om dezelfde verhouding te hebben kunnen we zelfs boven de 1300pk's gaan en als het dan een beetje natjes wordt zitten we met z'n allen op 't puntje van onze stoel

Ook MotoGP heeft heel aparte regels m.b.t. gewicht en benzine hoeveelheid gehad, of nog steeds. En ook hier maken alleen de top teams de dienst uit. Toevallig dat Yamaha eindelijk Honda de baas kan, maar dat is ook wel anders geweest in het verleden. Honda heeft jaren achtereen de dienst uitgemaakt, en was de kampioen al ruim van te voren bekend, dus of het daar beter is. Wel is de MotoGP veel toegankelijker voor de fans dan de F1, dat is een feit.

Eigenlijk ben ik het wel met je eens. Mooiste moment op Monza is meestal eigenlijk na de race. Maar ze zijn volgens mij wel de enige baan die vanaf het begin van de F1 bij zijn, dus dat heeft wel een bepaalde charme, naast het feit dat de topsnelheden hier het hoogst zijn.
Persoonlijk vind ik Spa, Canada en Brazilië over het algemeen de leukste races. Deze zouden er nooit af mogen.

Helemaal eens Insure, qua naam ja, maar daar houd het voor mij ook op.
Het is zeker niet de race waar ik echt naar uitkijk.

Zodra de auto's van 2017 zal hopelijk de spanning van Monza weer terugkeren. Coureurs vertrouwen teveel op hun elektronische speeltjes in de auto. Mocht Monza dan toch niet de spanning terugbrengen dan zou ik zeggen, stop dan de moeite om Imola te gaan gebruiken en terug te keren naar de berg vol met fans.

Denk je niet dat hij het voorschiet?