Ferrari durft het wel aan met Red Bull als partner

Inderdaad, laat goed zien dat Ferrari genoeg vertrouwt op hun technische jongens/coureurs

Jullie snappen dat Ferrari niet haar A-spec motoren gaat leveren aan ze ook al zeggen ze van wel? Dit soort berichten moet je niet te snel serieus nemen aangezien ze misschien wel motoren gaan leveren, maar daar zitten nog 1000 haken en ogen aan die wij niet krijgen te zien. Hoe dan ook behoudt Ferrari haar voordeel TOV Red Bull.

RBR en STR zullen gewoon A spec motoren krijgen hoor, alleen D spec software xD

Nog belangrijker...zo hengel je VES binnen!

Volgens mij zijn teams reglementair verplicht in basis dezelfde motor te leveren, maar dat kan ik natuurlijk compleet verkeerd hebben..

Inderdaad, klantenmotoren zijn verboden. Alleen voor Manor is er een uitzondering gemaakt door die gaten in de regels dit jaar, zij rijden wel degelijk met oude motoren voor een goedkopere prijs.

Natuurlijk kan je als fabrieksteam altijd wel wat extra's halen door speciale mapping etc, maar die Ferrari is ook zonder die mappings een klap beter dan de Renault.

ze zijn gewoon verplicht om hun klanten dezelfde motor te geven als de gene die zij zelf gebruiken, maar je begrijpt ook wel dat Ferrari zelf de motors neemt die het beste van de testbank af komen. dit zullen alleen geen denderende verschillen zijn. een nadeel voor red bull is alleen dat ze niet net als het fabrieksteam meteen updates krijgen maar af en toe moeten wachten op onderdelen.

Het verschil is wel dat Ferrari niet de mogelijkheid heeft om zelf kampioen te worden. Die hebben er dan dus wel profijt van als hun merknaam in ieder geval nog op de motoren staan van de Red Bull auto die kampioen wordt. Dan kunnen ze op die manier nog claimen dat ze kampioen zijn geworden.

Voor Mercedes heeft het op dit moment gewoon geen enkele zin om die motor te leveren.

@f1osaurus, hoezo heeft Ferrari niet de mogelijkheid om kampioen te worden? ik ben juist van mening dat ze goeie mensen aan trekken en dat het steeds beter word en het budget is ook niet mis.

Ik denk ook dat ze met die reden RBR ineens wel met open armen ontvangen. Want als ze naar Mercedes gaan daan wordt het nog lastig voor ze om RBR voor te blijven.

mee eens, gij begrijpt m Brandon

ik denk juist dat ze redbull zien om het gat te dichten. nog een topteam dat met je moter rijdt is meer data om te analyseren ze zullen redbull ook wel van A spec motoren en software voorzien alleen str krijgt een minder pakket

Denk het ook dat dat de reden is. Kan me geen andere logische reden bedenken als je zelf de droom hebt om weer eens wereldkampioen te willen worden. Het fabrieksteam blijft altijd in het voordeel natuurlijk met de software maar Ferrari zou in aerodinamisch opzicht toch echt een toontje hoger moeten gaan zingen wil het Red Bull de baas blijven. Ik ben benieuwd! Het is aan Arrivabene om zijn vertrouwen in zijn eigen manschappen waar te maken.

Ik denk dat dat er weinig mee te maken heeft aangezien Ferrari pas aangeeft wel te willen nadat Mercedes heeft afgehaakt.

Ah, ja slim, dat komt er ook nog bij. Als RBR die motoren krijgt dan wordt Ferrari hooguit 5e of 6e. Dan kun je beter je tegenstander zwakker maken door je eigen wat mindere motoren aan ze te leveren.

Hangt er een beetje vanaf. Als de Ferrari motor volgend seizoen onverhoopt ineens de sterkste motor is dan zou het wel heel verkeerd uit kunnen pakken.

Dat is echter onwaarschijnlijk en dan zou Red Bulll een veel gevaarlijker tegenstander zijn met Mercedes motoren.

Bovendien, als RBR kampioen wordt en Ferrari 3e dan staat in ieder geval hun naam nog vermeld bij het kampioensteam.

Dus voor Ferrari zijn er zeker wel pluspunten aan de motordeal. Voor Mercedes zou ik er geeneen kunnen verzinnen.

@F1OSAURUS

Als dat zo is, snap ik dan niet waarom Ferrari in eerste instantie een B spec aan RBR wilde leveren. Toen RBR daar geen heil in zag en bij Mercedes aanklopte, waren ze later pas bereid een A spec te leveren.

De hoofdreden dat Mercedes het niet wil is dat blondie het niet wil.

Denk niet dat een rijder de dienst uitmaakt over wie wel of niet motoren krijgt. Mercedes bepaalt het beleid en niet een relatieve voorbijganger.

Maar wat zou Mercedes ermee opschieten dan?

Die motoren updates gedurende het seizoen zitten er voor volgend jaar niet meer in toch? Dan wordt de aandrijflijn gewoon in februari gehomologeerd en dan is het klaar.

Het regende in Silverstone en wie won er daar ook alweer?